Ford Focus Forum

a vitazom sa stava.....
http://magazin.auto.cz/testy/citroen-c5 ... kladu.html

C5 je ale podla mna najkrajsia dizajnom zvonku
ale tiez by som asi radsej zobral mondeo
je to o dovere
citroen je opat dost odsraty technicky

Mna hlavne zaskocili tie neskutocne vahy co tam maju,,, Hlavne ze nesedeli deklarovane a namerane hodnoty a o peknych par desiatok kg Mali by sme si ist dat odvazit Fofaa

to je podla mna tou vybavou, setky 3 boli v tej najvyssej. tie vahy v technicaku su urcite pocitane pri najlepsej moznej konfiguracii (najnizsej) auta.
aj ked tych 137 kg rozdiel u forda je uz dost na zvazenie podania trestneho oznamenia
tak isto je to aj pri deklarovane papierovej spotrebe a dalsich veciach co sa realne nedaju dosiahnut

Jo jo, jen mít ty prašulky.

tak to mondeo stoji tolko co focus ST
takze je to uz iba na tvojom zvazeni ake dalsie auto si kupis
ci preferujes sport (ST) alebo luxusny parnik pre starsieho pana (mondeo)

Mít ty prašulky, tak se asi rozhoduju mezi Mondeo kombi a S-max. :lol:A starší pán nejsem.

JJ taky tak ještě možná Kugu.

Jinak exterier i interier se mi u mondea líbí nejvíc a ty údajné sedačky uživatelé to tak nevidí.

jj taky bych si uměl vybrat

C5 stratila novou generaciou hydraulicky podvozok ako standardnu vybavu.. myslim ze je to skoda, otec jazdi (teda vela krat aj ja )na C5 predoslej generacie a s tym hydraulickym podvozkom je to naozaj luxusne zvezenie.. da sa ist aj ostro do zatacky, kedy dofukuje vonkajsie tlmice a vo vysokych rychlostiach znizuje predok.. ale samozrejme ziadny sportak, cisto pohodlie.. obyvacka na kolesach velka vyhoda je vysoka priechodnost, kedy sa da auto zdvihnut podvozkom na 40cm svetlej vysky (ale len do 10km/h )

ale citroeny (mame ich ako firemne) maju od berlinga cez C4 az po C5 priserne prevodovky, velke vole v radeni a velakrat sa stane ze zle zaradim rychlost kvoli voli a to aj na takmer novych autach. taktiez posilovac je velmi jemny, nema ziadnu spatnu odozvu a dost to vadi, tak isto ako velmi agresivny brzdovy posilvac, ktory je skor na reklamu bezp. pasom, keby som ich nemal, rozbijem predne sklo pri tuknuti do brzdy

Ford ma velmi dobre rieseny posilovac a prevodovku, tak isto ako aj vyvazene jazdne vlastnosti, to sa neda poriet

Hmm zajímavé Já bych asi volil Hondu ,dle komplexního rozboru motoru by to měl být nejlepší diesel na trhu Má zcela novou hlavu válců s opačným uspořádáním sání je vzadu a výfuk vpředu oproti minulému C-DTI.Vhodné uspořádání pro umístění turba a filtru dpf ten je hned pod ním ,aby teplé plyny nestačili vychladnout a probíhala tak bezproblémová regenerace.Byl snížen kompresní poměr na 16.3:1 a změněn EGR systém.Auto samo nahlásí servisní interval.dle proběhlých zdárných regenerací max.je 20000km při nejlepších podmínkách.Nejnovější technika použito nové dvoupístové čerpadlo Bosch CP 4.2 s nízkým vnitřním třením.Použity sou pizoelektrické vstřiky s tlakem 1800bar pro lepší kvalitu rozprachu.Precizní řazení jako tento vůz asi žádný jiní diesel nemá.Výborný stabilní podvozek .Mínusy se taky najdou motor plní Euro 5 dynamika opravdu neni nijak nadprůměrná což je dnes vlastnost svazující superčisté motory .Honda dělá především střihem sportovní auta takže srovnání s C5 a Mondeem nevím jestli je objektivní každýmu vyhovuje něco.Někdo chce koráb někdo chce malou formuli sport.Mondeo se mi fakt hodně líbí spíš ,ale kombi ten Accord to je lákadlo na super jízdu V časopisu Autodiesel píšou ,že motor od Hondy neduní ,ale sviští motor maskuje chod diesel motoru zřejmě je toho dosaženo sníženou kompresí .Jasně je zde řečeno že motor je nízkohlučný což odporuje článku na hoře Třeba Mondeo je opravdu lepčí zajímavé ,že si odporují