Ford Focus Forum

da se nejak poznat vykon aniz bych potreboval TP?

Máš VIN?

Jinak co jsem tu koukal, tak snad 66kW nemají na motoru ten plastový kryt?

Mam 80 kW a plastovy kryt tam take nemam, to poznavaci znak nebude .

Turbo s variabilníma lopatkama a měl by tam být DPF

ten DPF se pozná jak? Nikde v papírech o něm není zmíňka

ale je máš euro 4 máš DPF máš euro3nemáš DPF koukej do papírů

no tam sem samozřejmě koukal... ale zmíňku o tom jestli je to EURO IV nebo EURO III sem tam nenašel... ale co si matně pamatuju, tyk když mi foki dekodoval VIN, tak tam bylo asi na tom obrázku EEC 3

a oco de ty myslet že mět jiný motor

no, nejsem žádnej expert... čekal bych tam napsáno EURO 3 a ne EEC 3, tak mě to zmátlo a nebyl sem si jistej, jestli je to ono... no teď už vím, že jo..

takže máš E3 80 KW bez DPF podle kodu by to mělo taky jít zjistit a podle kodu motoru

V techničáku rozhodně bude emisní norma, jen tam může být jiným kódem; na netu je spousta tabulek, podle kterých se to dá převést. Jedině kdyby fakt všechny 66kW splňovaly EURO4 a ty jsi měl EURO3.

Pokud je to auto vyrobené pro a koupené v ČR, tak je to jasný, tady se 80kW verze myslím vůbec neprodávaly.

Ale DPF výkon asi neřeší - jsou i 80kW motory bez DPF, jeden mám třeba já. Kryt motoru taky nic neznamená.

Každopádně výkon motoru bude v papírech, jiný způsob, jak to zjistit, mě moc nenapadá.... Snad jedině časovat si zrychlení z 0 na 100 Takže techničák nebo COC, případně podle VIN.

Nějaký způsob identifikace přímo v motoru asi existuje, ale to by věděl jen odborník jako Foki...

Přeji pěkný den.66kw nebo 80kw se pozná i podle pohledu na turbodmychadlo.66kw je menší a nemá variabilní natáčení lopatek,má pouze klapku na obtok výfukových plynů.

tak to bych poznal leda bych je postavil vedle sebe... páč vím cca jak vypadá to moje (80kW) ale kdyžby mi někdo otevřel kapotu 66 kW tak nevím jestli bych jako laik poznal... ale nevím... 66kW sem nikdy neviděl

Jinak se to da poznat i podle kodu motoru.66kw ma na bloku vyraženo HHDA nebo HHDB a 80kw G8DA nebo G8DB.Číslo je vyraženo na bloku motoru.Je umístěno při pohledu na motor ze předu vlevo za katalyzátorem.Jesti je auto s Německa a má origo TP,tak tam bude typ uvedený.

tomason: tak jsem koukal na to moje dekoodvání VIN a mám u položky emise napsáno: 2000 EEC (EEC7) tak z toho netuším jestli je to Euro 3 nebo Euro 4...

a auto je na lízačku, takže techničák u sebe nemám