Ford Focus Forum

tramin píše:gargulakj:dík za podporu .Jinak na příčinu jsem zatím nepřišel

za jak dlouho ,co si odpojil starou baterku od kontaktů jsi připojil tu novou ????

Novou jsem připojil maximálně do 2 minut.

Zkus počkat, jestli se to ještě nezlepší, jak si po výměně baterky ŘJ bude postupně načítat hodnoty. Tedy nevím, kolik už jsi najezdil, tak případně baterku odpojit znovu, nechat odpojenou třeba půl hodiny a po připojení provést předepsaný postup pro "naučení" ŘJ.
Jednou se mi co popisuješ stalo na Escortu po připojení baterky, pak motor občas chípnul za jízdy při vyřazení a nezmizelo to. Asi se nějak ŘJ špatně "naučila" hodnoty, tak jsem baterku zase odpojil a pak "naučil" postupem podle návodu a už to bylo v pohodě.

tramin píše:Novou jsem připojil maximálně do 2 minut.

Aha ,tak za 2 minuty si ŘJ nevyresetoval ,na to je potřeba min 15 minut odpojená baterka.
Zkus ŘJ vyresetovat, možná to pomůže. Až odněkud přijedeš (v zimě je potřeba mít teplej motor cca 20C ) ,odpoj baterku na cca 30 minut a pak ji připoj ,nastartuj a nechej běžet motor na volnoběh 3 minuty a pak 2 minuty na 1200 ot/min a bez vypnutí zapalování ujeď ještě trasu cca 20km a tím se nastaví ŘJ . Možná se tím problém odstraní .

k0n0p píše:Baterka vyměněna. Varta Blue Dynamic 43Ah. První nastartování naprosto skvělý, ručičky nevystřelili, nic nepíplo...
S radiem nebyl nakonec problém, jelikož jsme to s tátou napojili tak, že jsme přes drátky propojili ještě stávající (paralelní propojení každýho kontaktu dostatečně dlouhym drátem) a pak i s drátkama připojili paralelně novou baterku a starou následně odpojili. Radio hraje, vše v pohodě a spokojenost největší.

Uvidíme, jak to bude dál jezdit.

Ahoj... jen přidávám mojí radu. Snad je alespoň trochu srozumitelná.

Díky,vyzkouším to.Po výměně baterky jsem ale musel do rádia zadávat kod,tak nevím,jestli nebyla vyresetovaná ŘJ.

Tak jsem to včera a dnes trochu projel a zatím to vypadá OK.Zřejmě jsem tu ŘJ postupně rozchodil.Snad už to bude v pohodě.Díky všem za rady.

Tak mi taky odešla baterka na věčnost. A to ji ještě chyběl nějaký ten měsíc do 5-letého výročí. Celkem mě to naštvalo, protože si bez jakéhokoliv upozornění vybrala tu nejvhodnější dobu. V sobotu po 16 hod. Auto naložené až po strop, na střeše rakev s lyžema a odjezd na týdenní zimní dovolenou. Nepomohlo ani startování přes kabely a po změření měla 10,4 V
Tak jsem koupil tuhle Vartu: http://www.nejlevnejsi-autobaterie.cz/s ... odsID=2794
a budu věřit,že vydrží déle, než originál Motorcraft co tam byl

Dufam ze posluzi co najdlhsie,VARTA najlepsia volba na autobaterie,,,,tak nech vydrzi co najviac startov........

ZDAR. Pisu z mobilu,tak sry,jestli spatna sekce. Zitra bych rad dal baterku na nabijecku,takze ven z auta. Jak je to s kodem radia a na co dalsi dat pozor? Moc diky za radu.

Tak jsem dneska nenastartoval, no už je objednaná nová baterka. Tak nějak jsem to odkládal, když při minulých -10°C jsem to dobil a jezdil doted. Zajímalo by mě, jestli ta stávající 43Ah Motorcraft je originál, bo 10let je docela brut. Kde na ní najdu datum výroby? Jediné co se podobalo letopočtu, číslo 98, což by odpovídalo v květnu 99 prodanému autu.

Update, nejdřív hledat, pak se ptat,že - Datum výroby najdeš u akum.Motorcraft na jednom z pólů (asi -) zvrchu.

X-sat,
kod radia budes muset po zapojeni baterky zadat. Budes dobiujet dele, muze se vymazat i pamet ridici jednotky a cca prvnich 30 km si pak bude znovu osahavat motor, to bys mel vice vytacet otacky, aby se pak motor choval ziveji.
Take muzes pres zasuvku pripojit jiny zdroj 12 V (treba 3 ploche baterie zapojene do serie) a teprve pak odpojit baterku.

Zkusím ten kod rádia najít v papírech, ale pochybuju... Bude fungovat tento postup vygenerování?

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 53&t=14659

díky

Melo by to stacit.

Díky. Na konec jsem ten kód našel v papírech od auta, uf a nabíjím... No vyndat baterku byl taky zážitek...