Ford Focus Forum

Speedex, presne tak, napeti v palubni siti netvori jen napeti namerene primo na autobaterii, ale je take mensi o ubytky napeti na nedokonalych elektrickych spojich, zvlaste pri odberu vyssich proudu, coz u startovani je.

No zitra se stavím do Opavy k panu řediteli Dudíkovi a poptám se. Díky hoši za vaše rady.

Ahoj všem, nemohl by mi prosím někdo pomoci, mám auto v servisu u garážníka /vyndaný alternátor, který shořel a baterka/. On mi tam chce dát novou baterku /jinak mi nedá záruku na alternátor/ a nabízí mi Banner /údržbový/. Mě se moc nelíbí a hledám alternativu. Nemůžu ale přeměřit, jaká baterie se mi tam vleze /jsem nepojízdný a nedostanu se k němu /. Rozhoduji se tedy mezi Vartou Silver Dynamic (74Ah, 77Ah a 80 Ah) nebo origem baterií z Fordu (chtějí za ní 2800, což je podezřele málo).

Nevíte někdo prosím max. rozměry baterky, aby šel zavřít ten plastový kryt, případně nedoporučili byste mi nějakou?
(mám FFII 2006 kombi 1.6 TDCi 80kW)

A ještě jeden dotaz, auto mám v garáži a tak by si k Vánocům dal rád nějakou šikovnou nabíječku na baterku s automatickým přechodem do udržovacího režimu, abych to občas nechal přes noc dobít, ale tomu už vůbec nerozumím. Nějaký tip?

Předem díky.

Plastovy kryt bych neresil. 2 roky jezdim bez nej, protoze mi tam na 75Ah nevleze.
Ja mam tuto nabijecku a jsem spokojen.
http://www.rr-naradi.cz/nabijecka-bater ... 10-einhell
Nabijim jen baterku do manzelcina auta, ja jezdim denne a nemusim vubec dobijet.

hm , taky si myslím , že při koupi nové baterky a alespoň občasném ježdění by dobíječka nějaký čas neměla být potřeba.

Díky moc za odkaz na shop s nářadím, určitě si tam vyberu. Nabíječka bude pod stromeček, asi teď potřeba nebude, ale jsemz té opravy dost vyděšený (moje první větší oprava Focuse), tak to trochu přeháním
Ještě bych se jako laik rád zeptal, jestli je možné, aby špatná baterka (nepřijímá proud) oddělala alternátor (nabíjel a neměl kam dávat proud, tak se spálil). A jestli pomůže výměna alternátoru a baterky, aby se to neopakovalo. Já jen jestli tam není zvlášť nějaké jištění proti této situaci, abych nepřišel o další baterku a altík do půl roka

Motor nesmí běžet bez nezapojené baterie a tím logicky plyne, že bateka která nejde dobíjet jakoby tam nebyla. Altík dodává proud do sítě auta a přebytkem dobíjí baterku. V případě vadné baterky nemá altík přebytek kde dávat a zhoří buď vinutí ale spíše grécův můstek s diodama a následně vinutí.

Díky za vysvětlení, doufám tedy, že výměna alternátoru a baterky (nakonec jsem se rozhodl pro origo nejlépe 80Ah) vše vyřeší. To zase budou Vánoce

pelen píše:Speedex, presne tak, napeti v palubni siti netvori jen napeti namerene primo na autobaterii, ale je take mensi o ubytky napeti na nedokonalych elektrickych spojich, zvlaste pri odberu vyssich proudu, coz u startovani je.

Tak jsem byl u garážníka a ptal jsem se na vystřelení ručiček po nastartování a bylo mi řečeno, že to je chyba v elektrice někde v palubovce Tak teď nevím jestli to teda má souvislost se špatnýma studenýma startama nebo nikoliv

speedex píše:

pelen píše:Speedex, presne tak, napeti v palubni siti netvori jen napeti namerene primo na autobaterii, ale je take mensi o ubytky napeti na nedokonalych elektrickych spojich, zvlaste pri odberu vyssich proudu, coz u startovani je.

Tak jsem byl u garážníka a ptal jsem se na vystřelení ručiček po nastartování a bylo mi řečeno, že to je chyba v elektrice někde v palubovce Tak teď nevím jestli to teda má souvislost se špatnýma studenýma startama nebo nikoliv

Napoj na baterku voltmetr a nastartuj. Napětí při startu na voltmetru nesmí klesnout pod 9V, jak klesne, slabá baterka /nebo nad odpis/ , v druhém případě špatně dobíjí altík.

Takže jsem nechal změřit u garážníka baterku a ten mi řekl že je na odpis...Nechápu proč mi to neřekli u Forda když ji proměřovali...hlavně že mi udělali diagnostiku za 500...No nic koupil jsem novou baterku Banner za 2000...62ku a po nastartování mi ručičky na přístrojovce nevyletí a auto krásně nastartuje...takže jsem

Baterka vyměněna. Varta Blue Dynamic 43Ah. První nastartování naprosto skvělý, ručičky nevystřelili, nic nepíplo...
S radiem nebyl nakonec problém, jelikož jsme to s tátou napojili tak, že jsme přes drátky propojili ještě stávající a pak i s drátkama (stačí obyčejný) připojili paralelně novou baterku a starou následně odpojili. Radio hraje, vše v pohodě a spokojenost největší.

Uvidíme, jak to bude dál jezdit.

Je při dodělávající baterii normální, že při startu mi kromě "vystřelení" budíků a probliknutí kontrolky ABS problikne i ESP, nebo to ESP už souvisí s jiným problémem? Jinak baterie mi cca před měsícem úplně chcípla při asi 40 min stání s rozsvícenými světly a výstražnými blinkry, po nabití byla v pohodě, ale od včerejška to vypadá, že už to má za pár...

Kazdemu strielaju rucicky v tejto kose ... okrem pripradov garazovania a uplne novej baterie

No mě neletají ručičky, ale už při nule mi problikává kontrolka ABS, esp nemam Takže hlavně bych se řídil podle toho jak razatně se točí starter Ale každopádně ty ručičky a kontrolky sou díky tomu že baterka je slabší