Focus III 1.6 duratec - problémy s výkonem

[C4R3W]

Benzinu mi nekolikrat doporucili jak fordi dealeri, tak sam importer, neco na tom asi bude...

[FF 64]

Ahoj Forďáci,
tak mám taky měsíc po garančce najeto 10 t.,chtěl jsem přehrát softwér kvůli výkonu 3 a 4 ,ale vymluvili se na euro 5 a na můj motor nejde nahrát jiný softwér.A že je to pořád málo co mám najeto
,že auto se zajede klidně až po 70 t.Tak asi zaplatit garančku nic po nich nechtít a zase za rok.

[Zdenekold]

Ahoj Forďáci,
... kvůli výkonu 3 a 4 ,ale vymluvili se na euro 5 ...

Předpokládám, že myslíš rychlostní stupeň 3 a 4. Pak souhlasím, je to uměle přidušené, protože 5 stupeň má do mírného kopečku více síly než když chci zrychlit na čtverku nebo trojku. Holt se s tím musí člověk naučit jezdit a podřadit o dva kvalty a vytočit to k pěti tisícům otáček.

[FF 64]

Ahoj,
myslel jsem 3 a 4 rychlostní stupeň a přesně jak píšeš musí se podřadit ,ale stejně to pořád není ono .
Když nikoho vezu tak mi každej říká co to je za lemru línou.Mám už třetího forda a vždy spokojenost, ale nebyli to funglovky, a když jsem koupil funglovku tak jsem si říkal jak si pojezdím s pěti koníky navíc, ale že to bude takhle jezdit tak to jsem nedoufal ani ve snu.A tak mi asi nezbývá nic jinýho než doufat, že s více kilometry se to snad zlepší.

[ZaQik]

a nez rekli, ze se neda nahrat nic jineho, tak se pripojili k autu diagnostikou? bez toho nic nezjisti ... a vymluva na EURO5 je blbost ... proste bud maji nebo nemaji novejsi firmware ... jestli znas nekoho se stejnym motorem v FF3/Cmax2, ktere podle Tebe jezdi lip (a dotycny to nenechal nikde prehravat), tak si zjisti jeho VINko a muzu se Ti podivat, jestli ma jiny firmware z tovarny a pak ho pripadne nahrat i Tobe

[FF 64]

Ne jen se mrkl do počítače a řekl,že na moje auto není žádná nový firmware.I když jsem to požadoval.No prostě jen zaplať a jeď domů.Když jsem se zeptal že na zadní nápravě jsou po roce docela chycený rzí nosníky tak řekl,že je to v pořádku,že je to ošetřený chemicky pak,že se to uzavře a už to nerezne.Tak jsem se v duchu zasmál jak si myslí ,že co ze sebe vyplodil za kravinu.A že by železo dál nerezlo to si může vykládat nikomu jinýmu.

[Zdenekold]

Pokud ti auto chytá na drc, otáčky jsou stabilní a jediný problém je malý tah na 3 a 4, tak tam není od originálního prodejce řešení. Pokud máš auto rok, jestli správně tuším, tak to již problémy ze softem nebyly. Ty byly podle zdejší diskuze zkraje po začátku výroby FF3. A to je již nějaký pátek zpět.
Ale s tou rzí jsi mě dostal a poslední dobou to slýchám ze všech stran, že Ford je s ochranou podvozku na tom hodně špatně.

Edit (OT): já jsem měl dvojkového Focuse, stejného, tak jsem ani nedělal zkušební jízdu, což si vyčítám dodnes, protože bych ho rozhodně nekoupil. A po prodeji dvojkového Focuse musel nový majitel měnit ve 120 tkm přední tlumiče a jsou zrezlé nějaké stabilizátory zadní nápravy. Začínám přemýšlet, jestli soudruhům v Německu neběží výrobní linka rozdílně pro západní a východní trh.

[FF 64]

Jo to tušíš správně v červnu to byl rok co jsem ho koupil.Snažím se motor vytáčet v rozumné výši,
no neříkám ,že se to nezlepšilo od koupě auta,ale pořád to není ono na co jsem byl zvyklí u předešlého Focuse.

[PE68]

Podobné pocity mám taky, ale pouze u plně naloženého auta a v kopcích. Když jezdím sám, tak jsem plně spokojen, krásně zrychluje i na 5. Horší to je teď v létě, když jsou dovolený. Na silnici brzdiči a já s těžším autem ( rodina ) lítám po kopcích. Přesně. Podřadit na 4 je o ničem. Trochu 3 to bere. Jinak při svižné jízdě jsem spokojen, 5 bere kopce dobře. Mám však nějaké ty koníky oproti vám navíc.
Nezoufal bych. Něž jsem to kupoval, tak jsem vyzkoušel i jiné atmosféry, hrozná bída a ještě pokud to mělo 6kv převodovku, tak přímo šílený. Moje 1.6 92kW to vyhrála a na tom se nic nemění. Euro buřty jsou na EURO5 lépe stavěny, ale............

[sacoer]

Ahoj fordaci,
mam asi problem s motorem a to takovy, ze kdyz je studeny tak pri rozjezdu citim skubani, jakoby tam netekl benzin, ci to jelo ne na vsechny valce (asi by se dalo nasimulovat rychlym pustenim plynu a jeho znovu zmacknuti).

Trva to ted v lete cca 1min nez se motor ohreje a pak uz celou dobu nic.
Druhy den pri studenem motoru opakovani.

Setkal jste se nekdo s timto, ci pripadne nejaky tip co by to mohlo delat (svicky nebo tak neco ?).

Motor ma natoceno necelych 80k km a jinak jezdi naprosto uzasne, jsem s nim zatim moc spokojen.


Sloučeno. lucky.jack

Teraz som bol po 2.r. na servisnú prehliadku /22 t. km/ . Nahrali mi najnovší SW /takisto aj po roku mi nahrali nový SW/, týždeň všetko o.k. a teraz mi to už pár dní robí to isté, ako popisuješ. Na diagnostike bolo všetko o.k.. Som zvedavý kedy to z ničoho nič prejde, ale čo to môže byť za chybu nechápem.

[Cernoch-L]

Ahoj, mám Focuse 1.6, 77 kW najeto 22 tis., se studeným motorem po nastartování jsem měl taky problém, při rozjezdu měl motor tendenci dusit se a po ujetých cca 2 000 km se mi zdál , že i při zahřátém motoru nebyl výkon dotatečný, projevovala se jakoby "náladovost", při akceleraci. Byl jsem s tím dvakrát na reklamačce a pokaždé mi přehrávali SW do řídící jednotky (údajně vývoj a vychytávání chyb). Popravdě na základě "sběru" informací a jisté náhody se to vyřešilo, jeden ze servismenů poradil, že při nastartování mám nechat motor před rozjezdem nechat tak asi 12 sec. běžet, aby se srovnali hodnoty vstřikování atd., ale hlavní poznatek je benzín, předtím jsem měl Seata cordobu 1.4 r.v. 2000 a N95 byl na pohodu, ale focus jak jsem zjistil je dost "citlivka" bral jsem u několika různých benzinek, ale jen u jediné po natankování nebyl problém, teď zkouším "lepší" palivo a zatím se to jeví pozitivně. Takže rada, reklamace v servisu a zkusit tankovat u jiného distributora PHM.

no tak myslim si, že nechat motor 12-15 sekund po nastartování protočit je samozřejmost...

[Standa]

Také chci napsat, že benzín se na chodu motoru u mně hodně podílí. Na podzim jak se začalo ochlazovat, tak jsem často při odjezdu z práce zažil, že studený motor nechtěl jít za plynem. Vyjel jsem na hlavní silnici a auto nechtělo jít do otáček, dalo se jen pomalu zrychlovat. Když se to několikrát opakovalo, tak jsem zkusil jinou benzinku a problém byl pryč. A nejen s tím, ale snížila se také průměrná spotřeba. Nyní mám po natankování benzínu takový dojezd:

[C4R3W]

Jen tak mimochodem, cos tam tankoval predtim, ze to byl az takovej vliv? Btw, co se paliva tyce, Benzina prestava s povyrobni aditivaci standardni N95. Asi stoji za to vzit do uvahy...

[Cernoch-L]

Také chci napsat, že benzín se na chodu motoru u mně hodně podílí. Na podzim jak se začalo ochlazovat, tak jsem často při odjezdu z práce zažil, že studený motor nechtěl jít za plynem. Vyjel jsem na hlavní silnici a auto nechtělo jít do otáček, dalo se jen pomalu zrychlovat. Když se to několikrát opakovalo, tak jsem zkusil jinou benzinku a problém byl pryč. A nejen s tím, ale snížila se také průměrná spotřeba. Nyní mám po natankování benzínu takový dojezd:

podle fotky při rychlosti 50 km v hodině máš 4 nebo 5 zařazenou? Díky

[Standa]

To Cernoch-L na fotce je zařazený 5°
To C4R3W: Tankoval jsem dlouhodobě N95 na Globusu v Opavě, a bez problému, později jsem zkusil Benzinu, a nakonec skončil u malé benzinky CS Fau ve Velkých Hošticích, kde auto i po opakovaném tankování jezdí mnohem líp.