Ford Focus Forum

Epi: To ti vzali na garanci nebo to máš za svoje?


Minulý týden zamrzlo v Praze na překladišti cca 30 kamionů vč. toho švagrovýho. Jen 4 se podařilo natočit. A to si myslí jakou berou skvělou naftu...

Ac1D píše:Ze bych zkusil plechovku dat na noc za okno co to s nim udela

Ani to nezkoušej. Když to nezmrzne tak z toho bude hustá srágora...to mi připomíná, že jsem ho zapomněl vyndat z auta, tak doufám, že není na led zmrzlej. O víkendu jsem z kufru cítil charakteristický zápach VIFu, ale nebral jsem to na zřetel

Hmm, soused si dal VIF k rezerve a cely se mu to tam vylilo. Uz je to tri mesice a smrdi to v celym aute jeste ted ...

[quote="lucky.jack"]Epi: To ti vzali na garanci nebo to máš za svoje?

Jó čoveče vzali, že to bylo asi naftou jsem se nezmiňoval, páč to tím taky být nemuselo (dneska bylo ráno -23° a chytlo bez jakéhokoliv remcání na poprvé).
Je to kuwa Ford, ten musí něco vydržet. (i když pod mínus 15° mě nejdou dovírat dveře, musím počkat až se auto ohřeje a taky stávkuje dálka na centrálu) No na to že to je voňafka docela blbosti co zamrzí - dveře mě naposledy nešly dovírat v mrazech na letitém Tipu, kde ale chybělo 5cm těsnění a na mechanizmus chcala pořád voda, která tam následně zamrzala.

vitut píše:Hmm, soused si dal VIF k rezerve a cely se mu to tam vylilo. Uz je to tri mesice a smrdi to v celym aute jeste ted ...

Jj VIF hlavně nepokládat jinak je vymalováno a vyvětrat je to snad nemožný
Když jsem tankoval, měl jsem igelitový rukavice a ještě pracovní a ruka mi stejně smrděla. Nechápu

Nevim, jak to delaji, ale to vicko po prvnim otevreni uz moc netesni. Vzhledem k obsahu je to dost na pytel ...

K VIFU"
cituji
Nejspíš to bude tím, že přísada Ekolube Diesel Aditiv je skutečně premiová koncentrovaná přísada, která si neklade za cíl jen obchodní úspěch nýbrž 100%-ní splnění deklarovaných účinků. Jen pro zajímavost malé srovnání: kdyby měla přísada Vif Super Diesel Aditiv stejnou koncentraci účinných přísad jako Ekolube, musel by být její obsah na ošetření deklarovaných 500 l nafty min.2,5l a ne jen 0,5l !!

ACEMajky píše:

stolidus píše:Předpokládám že žhaví v pohodě. Jsou tam nové Bosch tak by měly fungovat bez komplikací. Spíš nechápu, jakto že mi může zmrznout zimní nafta od benziny 37.90 Kč za litr. Nakopal bych je do p.....

Onot o neni vzdy o nafte, kterou mas zrovna v nadrzi,a le o tom, ajky sracky tankujes v prubeho roku...

Odvodnoval si, nebo menil pred zimou palivovy filtr?

Me kdysi zamrznul, kdyz semmel v garazi -6 a vyjel, nechal auto ve meste asi 5 hodin pri -18 a cestou domu zamrznul (zalepil se) filtr - doma sem ho dal na radiator, po dvou hodinach zpet do auta (pred tim sem ho odvodnil) a tradaaa.....


Jinak splouchani slyset muze, ale filtr muze byt zamrzly (ci zalepeny parafinem)

Díky za radu. Už skoro dva roky tankuju jen na benzině a nebo omv a až do teď až na cenu spokojenost. V nádrži nafta ztuhlá podle mě nebude. Podle mě bude ucpanej ten palivák. A ten je vyměněný před 10 dny za originál ford za 1200 Kč.

vitut píše:Hmm, soused si dal VIF k rezerve a cely se mu to tam vylilo. Uz je to tri mesice a smrdi to v celym aute jeste ted ...

O důvod víc se vykašlat na tankování ala dvoutakt a koupit již aditivovanou naftu.

A pokud nemám vyhřívaný filtr, tak ani arktická nafta v mrazu kolem -30C nepomůže. Ani aditivovaná arktická nafta. Pak to chce fén.

nebo zustat doma ...

Pánové já už to vyřešil .....
V pátek jsem měl noční - auto celou noc na dílně v práci při 18 stupních, baterka na nabíječce. V sobotu ráno jsem jel domů jako frajer Pak přešel víkend, pondělí ráno -18, točil jsem snad 10x a motor ani neškytl. Baterka to dala,ale nafta opět zamrzla. Všechno jede - baterka nová, žhaviče v pořádku, ten neuvěřitelně drahej originál poskládanej hajzlpapír od fordu (chápej palivový filtr) za 1300,- novej, zimní nafta + 3násobná dávka zimního Vifu a stejně h...o platný.
Tak auto stojí zasypané a zafoukané sněhem před barákem a jezdím 13 let starou fabkou od přítelkyně, která chytá na drc! Čert vem naftu a tyhle překombinovaný motory !!!!

PS: Můj názor - OMW nikdy v životě !!! Před cca 5 lety mi tahle nafta nadělala spoustu problémů v Chorvatsku, kde jsem ji tankoval. Pak jsem od někoho dostal kupón na odbět 10l zdarma a natankoval jsem ji v letě - auto 4 dny škubalo a chcípalo, než jsem se toho jejich sajrajtu zbavil !!!!

Tak musím potvrdit nějaké problémi s naftou nechal jsem auto přez noc venku a málem to nerozdejchalo start byl takový,že asi 4 sekundy ručička byla na nule,ale motor běžel a teda doslova to přechroustal tu ztuhlinu a to mam vervu.

Hosani, uz sem to psal, pokus tankujete sracky (taky sory za ten vyraz), tak rozhodne jedna nadrz kvalitni nafty kdyz tece do bot vam to nezachrani - pokud mate vodu v systemu (filtru), nebo naredite shit naftu kvalitni, tk nemuzete cekat zazraky.

Cili doporucuju rozmrazit pak odvodnit palivovy filtr (popripade pokud je stary, tak vymenit)

Mel sem to same, -6 v garazi, pak 5 hod stani v -18 a zamrzlo, pak jizda dom a 60x startovat, porad blikalo zhaveni - nebyl tlak v CR - zamrzlej filtr, rozmrazil sem, odvodnil a byl klid...

Radekjo píše:Koukám že ten váš slavný VIF nějak mrzne
Já vozím v autě v petce tohle a nějaké zamrzání neznám.

pisou tam:
Váže vodu a zabraňuje tak jejímu vnikání do vstřikovacího systému.
A kudy se ta voda dostaneven, kdyz ji na sebe navaze - nerikam, ze to nefunguje, ale zamyslete se, co to je za blbost, pokud to naleju do nafty, navaze tona sebe vodu a nafta de do valcu pres vstriky, tak jak tomuze zabranit jejimu vnikani do vstrikovaciho systemu - spise to podporuje vnikani do vstrikovaciho systemu)

Starý zlatý benzín