Ford Focus Forum

ZaQik píše:zkusil bych ji diagnostikou znovu sparovat s autem (to je chyba U2023)

C1827 je chyba ovladace v loketce - jsou pruchozi draty mezi ovladacem a ridici jednotkou?

nevis kde se ta brzda paruje?paruje se v budikach,abs nebo epb

Takže se pořád neví, jestli jen nefunguje "signál" pro odbrzdění, nebo je chyba mechanická? Případně kombinace obojího ...

nejdriv bych vyresil tu chybu ovladace, ta totiz muze blokovat i to ostatni ... parovani znamena reset jednotka a samonacteni dat z PCM a ABS/ESP

Tak jsem meril kabely od jednotky EPB k spinaci elektricky brzdy.Ani jeden vodic neprochazi,barvy i piny souhlsi podle schematu,takze musi byt nekde chyba na ceste.Cely ten svazek co jde vzadu pod autem k EPB jsem rozmotal a vsechny kabely jsou jak novy.Promeroval jsem tam i ten konektor co je pod autem a je to ok.Nekde musi byt chyba uvnitr auta,Nevite kde to v aute odchazi,abych nerozdelaval cely vnitrek?Nekde bud neprevadi nejaky konektor a nebo to musi byt preruseny a nebo uhnily,ale uvnitr auta.

Opraveno prodejem vozu.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli nemáte někdo zkušenost se značením EPB. Jedná se mi o to, že mám vadný tištěný spoj v EPB, která má označení 3M51-2598-EA (Focus C-Max 2.0 TDCi 100Kw). Na vrakovištích nejsem schopen sehnat náhradu (pokud někdo víte o nějaké, dejte vědět) a jediné co jsem našel je 3M51-2598-DA z 1.6 TDCi. Nevíte, jestli to může pasovat? Případně jestli po výměně je potřeba nějaké servisní párování EPB s autem, resp. řídící jednotkou?

jednotka epb se neparuje

Přidám se se svou troškou do mlýna.... mám Focus C-max 2.0 TDCi 2/2004, EPB fungovala bez problémů 12 let, poté postupně začaly lanovody díky rzi/nečistotám/poškozené izolaci bowdenu tuhnout až to začalo přibrždovat zadní kola, tedy vymontoval jsem celý modul EPB včetně lanovodů a takto bez ruční brzdy jezdil 3 měsíce (neměl jsem čas to řešit), následně jsem po těch 3 měsících zakoupil nové lanovody (levý a pravý - druhovýroba, ale jsou stejné a chodí naprosto hladce) a namontoval, nic na tom není. No a teď při aktivaci EPB ta brzda brzdí, ale málo, neudrží to auto v kopci. Potřeboval bych docílit toho, aby ten modul EPB to dotahoval větší silou. Lze to nějak nastavit? Musí se udělat nějaký reset? Musí se to nějak spárovat? Kotouče i destičky jsou v pohodě, normální provozní brzda brzdí jak má. Jen ta ručka, prostě to nemá dostatek sil. Ví někdo?

Nikdo nic?
To tady ještě nikdo neřešil?

Po oprave alebo vymene to treba nakalibrovat diagnostikou.

V neznačkovém servisu kam jezdím s drobnostma, tak tam o tom neví, koukali na mě jak z jara když jsem se jich na tuto možnost nastavení ptal......
Do nejbližšího Fordu to mám 60 km, zkusím. uvidíme. Děkuji za reakci
Je tady někdo, kdo má takovou zkušenost???

Tak diagnostika nic nevyřešila, byl udělán opakovaně reset EPB, kalibraci nebo nastavení hodnot to nenabízí, dalo se z diagnostiky vyčíst, že to dotahuje silou cca. 1150 N a při odbrždění to ukazuje dokonce zápornou hodnotu mínus 300 N, což je prej zvláštní. Uvnitř EPB je tensometr, a ten by možná mohl být vadný. Ale chybu jako takovou to žádnou nehlásí. Co to bylo za diagnostiku nevím. Máte někdo nápad co s tím?

Jsou ty lanovody stejně dlouhé jako originál? Napadlo mě, jestli nejsou delší a proto se už nejsou schopné víc našponovat a pořádně zabrzdit.

Lanovody nemám s čím poměřit, ale předpokládám, že firma která to jako druhovýrobu vyrábí, ví co dělá (firma bekas.cz). Jako vypadají stejně. Pokud se máme bavit o lanku v bowdenu tak bych řekl, že to vypadá tak jak to vypadat má, tzn. je tam dostatečná rezerva a nikde nejde nic nadoraz, je tam rezerva z důvodu že když se sjíždějí brzdové destičky a kotouč, tak ať se to má kam dotahovat. A jak destičky tak i kotouč jsou na polovině své životnosti.

Martin1037
Jak si to nakonec vyřešil s EPB? Já jsem teď vyměnil lanka a elektronika(motorek) lanka neutahuje. Přitom ještě před výměnou za stará lanka, které jsem měl odpojené z třmenů, mi brzda vrčela a utahovala lanka odpojená ze třmenů. Teď nevím, kde je problém.