Ford Focus Forum

Teda,pokud jsi přesedlal z focusu I(ke kterému se nejvíc hlásíš)mě překvapuje,že jsi na mondeu nenašel svůj komfort.Mám tedy MKIII,volant má trochu užší věnec,ale manévrování a vedení stopy na tak veliké auto mi přijde super!Sedáky jsou v III trošku kratší k mým nohám,ale boční vedení je parádní a ve IV určitě o moc horší nebude...A bohužel naší D1 neuspokojí žádná podvozek kromě hummera.Jen šlápnout na plyn a držet se alespoň v levym...Snad bys po pár dalších kilometrech trochu změnil názor...
Každopádně díky za názor,se stříbrným plastem se naprosto stotožňuji!!!!

tak ale A6 je ina trieda a ina cena
kebyze dam 40-70k za audi A6 a nedostanem nic navyse oproti 20-30k (2x lacnejsiemu) mondeu, tak to by som audi asi nepochvalil

co sa tyka tupeho riadenia a nezabavy pri soferovani, tak mas uplnu pravdu
mondeo je ako passat, biznis class bez emocii
dost tomu pomozu 18"+ kolieska a dostatok vykon (2.5T) ale focus z toho nikdy neurobis
je skoda, ze sa nerobi nove MK4 mondeo ST, ako bolo to starsie MK3 ST220, o nom ludia pisu, ze je to taka velka motokara

inac zazitok z jazdy je v prisnom protiklade s komfortom. takze zaver, ze mondeo nie je zabavne a ani komfortne sa vylucuje
myslim tu kombinaciu, zabavne a zaroven komfortne

To jsi mě celkem překvapil DavidZ, celkem by mě zajímalo kolik společného má nynější MKIV s Mazdou 6. Měl jsem tu možnost krátkého svezení od známého a naprostá fantazie, i v různých magazínech a pod. je šestka jedna z NEJ, ale to koneckonců i MKIV. Tak mě zájímá, jestli tyhle 2 auta mají něco spolu jako to bylo u mynulých generací?

mazda 6 je sice super ale ma hrozne slabe benzinove motory
do novej mazdy totiz prestali montovat MPS verziu 2.3l disi turbo 191kW, co bol uplny ideal
a davaju uz len 125kW atmosferu, stvorvalec, co je hrozne malo na to, ako je to auto sportovo ladene
o dizly ani nehovorim, ten na sport vobec nie je urceny aj ked sa na neho totalne sustredili

PaWel píše:Tak mě zájímá, jestli tyhle 2 auta mají něco spolu jako to bylo u mynulých generací?

podvozkovo je nova mazda6 na platforme GH, je to revizia starsieho podvozku GG na ktorej bola uvedena prva mazda6 od roku 2003.
tuto platformu pouziva aj ford, vyvijal ju vlastne ford, s oznacenim CD3v2 (revizia) resp CD3 (povodna) a najdeme ju samozrejme vo forde mondeo
tu starsiu verziu CD3 pouzival v mondeu MK3.
nove mondeo MK4 je ale na inej platforme EUCD (spolocnej s volvom), ktora je rozmermi vacsia (sirka a razvor) ako CD3V2, tu ford teraz pouziva do niektorych americkych modelov
tiez sa uvadza ze ford ustupil od CD3V2 v mondeu Mk4 aj preto lebo sa na nan nezmestil 2.5l motor T5

mondeo sa definitivne odklonilo od pribuzenstva s mazdou a smeruje k vlastnostiam volva (S80,V70)
preto ta velka zmena vo vlastnostiach medzi MK3 a MK4, ktoru mozte citat aj v mnohych recenziach

Urcite nazor zlepsim(on ani neni spatny,jen jsem spis porovnal), protoze MKIV je velmi dobre auto, kdyz clovek do toho sedne s tim ocekavanim, ktere je k tomu adekvatni. Ceka me nejaka cesta do nemecka a tam to urcite zase bude neco jinyho jet Mondeem nez FF1. Me ale na tom jednickovym focusu ucarovalo jak to je ve meste takovy drncavy, celkem normalni auto, ale jak clovek vyjede ze mesto na okresku co zna a slapne na to tak to jen leti...diry najednou necitite, do zatacek temer zadnej naklon, i ten zvuk motoru je dost pekny, predek obcas ujizdi, ale to chce 16tky kola:). Na auto bez uprav super(akorat mam verzi trend).

A co jsem zapomnel v te moji "recenzi" je ten fakt, co clovek dostava za ty penize. Tedka nemyslim ani tak vybavu, ale celkove to auto-motory, jidzni vlastnosti, bezpecnost, komfort, prostor. Pomer cena/vykon je tady myslim super. Ja toho ridil celkem dost, ale nemam v tech autech najeto tolik jako ma treba KH. Ale co me jeste napadlo je novy Accord, to je jeste mnohem mnohem vic sterilni a "nesportovni" nez Mondeo z myho pohledu.

PS: A ta 6ka Avant je fakt tak jina trida nez Mondeo kombik? Ja mel za to ze az A8 je o tridu nad Mondeem.

ja nemam vela najazdene, ale mam vela nakecane

mondeo je stredna trieda, lacak (audi sem radi A4, A4 avant)
A6 je vyssia stredna (bmw5, mercedes E, atd atd)
A8 je luxusna trieda

je tu vlakno kde sme sa o strednej triede trochu pobavili
budem rad ak tam prispejes svojimi skusenostami, kedze si realne niektore auta soferoval

inac accord to iste co mazda, benzin konci na 148kW a setko sustredili na ten 2.2 dizel

ja si o strednej triede myslim, ze je totalne vyrovnana. setky auta su uplne rovnake, je jedno ake vezmes.
setky su pekne ale jazdia ako passat

ja napr neverim ze mazda6 jazdi lepsie ako mondeo (ale neskusal som )

btw mondeo ma v strednej triede suverenne najvacsi razvor 2.85m a a patri medzi najsirsie auta
preto si myslim, ze bude mat aj (dufam ze aj ma) najlepsie jazdne vlastnosti ale ten rozdiel medzi tymi autami v strednej triede je minimalny

a este k audi A6...
...ja by som A6 ihned zobral kebyze mam tolko penazi, ale jedine, to RS6 avant

"Problem" Mondea je, ze od neho ludia ocakavaju viac, ako je schopne ponuknut. A aj tak si myslim, ze toho ponuka naozaj dost a za tie eurase nic lepsie pre mna nie je ... este ked sa FORD pochlapi s Ecoboostami... turbo mi obcas chyba,no

Sviti vam kontrolka zhaveni? Ja sem si ji jeste ani jednu nevsiml Zeby to tak strasne rychle zhavilo? Je to muj prvni naftak,tak nevim.Ale co sem parkrat jel z naftu(fabia,octavia)tak tam sem vzdycky musel pockat aspon ty 2s nez to nazhavilo...

a taky je to hodne o vybavach , mel jsem moznost jezdit v trendu a ted jezdim titanium a je to velký rozdil jak v pohodli tak v jizdním komfortu .

sice jazdím na MKIII ale nedea mi nereagovat na KH poznamku že všetky jazdia ako passat
tak ako MKII tak aj MKIV má podla vsetkých testov najlepšie riadenie, najlepšie sa s ním jazdí. Žiadne iné auto (okrem BMW3) nedokáže ponúknuť také komunikatívne riadenie, tak komunikatívny podvozok. Mazda6 vraj ochotnejšie zatáča, ale nedáva vedieť čo sa pod kolesami deje. Ak somk dobre čítal diskusie na auto.sme.sk tak aj Rasťo Chvála by si zo strednej triedy vybral BMW3 a ak by nemohol tak potom mondeo. Ale ako píšem na MKIV som nejazdil tak neviem osobne ale z prečítaneho a videorecenzií stále platí že Mondeo je auto pre vodiča a ostatná konkurencia sú autá pre cestujúcich...

sam som napisal vyssie, ze si myslim, ze zo strednej triedy bude mat najlepsie jazdne vlastnosti mondeo (kvoli najvacsiemu razvoru a sirke podozku), preto ho aj mam

ale ze tie rozdiely su tak male, ze su v podstate zanedbatelne a v suhrne su vsetky auta v tejto triede smerovane k vlastnostiam passatu

su smerovane preto, lebo XX% (strelim, mozno 90%) sa tieto auta kupuju ako fleet auta do firiem, kde sa ocakava, ze budu komfortne hltat tisicky kilometrov
tomu rozumiem a akceptujem kam smeruje stredna trieda

no a k tej zabavnosti mondea, dojdi dakedy na zraz s fokusakmi na mondeo vagone a skus sa s nimi pozabavat
proste, na zabavu su tu ine auta, nie mondeo, smola

jama píše:Ak somk dobre čítal diskusie na auto.sme.sk tak aj Rasťo Chvála by si zo strednej triedy vybral BMW3 a ak by nemohol tak potom mondeo

este jednu poznamku k tomuto panovi
to je ten isty pan co testoval slabucky dizlovy boxer 150k v subaru imprezza proti nadupanej benzinovej 240k mitsubishi lancer evo 10
ked v losich testoch presiel na lanceri drahu ovela vacsou rychlostou ako na subaru, co je jasne
lancer bol vo vsetkom lepsi, logicke
a aj napriek tomu nakoniec prehlasil, ze kupil by som subaru a preco? neviem

KH, na focuse som nejazdil tiež ale podla vsetkeho to je neskutocne super auto co sa tyka podvozka, porovnavat mondeo a focus, no myslim ze kazde je na ine. Ale pre mladeho focusaka, ktory potrebuje nieco vecsie a nemoze mat aj fofo aj vecsie tak mondeo je super volba. Aspon podla mna, lebo aj ako otec rodiny ktora ma dost miesta a pohodlia v mondeu, tak mozes z casu na cas preletiet seriu zakrut len tak pre zabavu. v iných autách to nie je az tak dobre
btw. ja som na mondika TDCi presedlal z R. mégane 2,0i a musím povedat ze su to dve odlisne dimenzie jazdy ak by som presiel z fofa tak by sa mi asi kazde ine auto zdalo "zlé".

k Chválovi : som jeho spomenutim ho tu nechcel pasovat za nejakeho supermega odoborníka, ale je to predsa len pretekar takže posudzuje auta podla toho ako mu sedia v ruke a ako sa mu ovladaju. to co si pisal o impreze a lanceri, viem a aj to niekde vysvetloval, že prečo subaru.... presne preto že subaru ovlada on a lancer jazdi sam subaru netoleruje chyby a lancer je tak "dokonaly" že aj jazdcove chyby mu do určitej miery nevadia, lebo to skoriguje ten skvely diferak

jama, aj novi francuzi v strednej triede, teda nova laguna a novy citroen C5 sa velmi priblizili passatu co sa tyka vlastnosti
v porovnani s ich predchadzajucimi modelmi su ako z inej planety
citroen C5 to mal dokonca v reklame, ze "francuzsky dizajn s nemeckou kvalitou"
tak isto novy opel insignia, neda sa porovnat so starou nezatacavou vectrou atd atd.
mohol by som menovat auto za autom

a naopak auta ktore boli na spicke v zabavnosti ako napr. generaciu starsie BMW3 (E46) tiez upustili v novej verzii (E95) od tychto vlastnosti na ukor vacsej hmotnosti a bezpecnosti

nezabudni, ze mas mondeo MK3 z doby kedy sa este na svete vyrabali zabavne auta v strednej triede (spomeniem BMW3 E46, prva mazda6 alebo prave tvoje mondeo MK3)
MK4 je o 100 kg tazsie a vybavou titanium moze byt tazsie az o 250 kg voci MK3 !