Ford Focus Forum

tomason píše:...tak z těhle kuchanejch aut který jsou nezpůsobivé k provozu bude rázem neprodejný šrot....f

S tymto nie celkom suhlasim, a to z 2 dovodov :
1. stale je mozne ten nakazeny filter tam opat namontovat
2. stale su ludia, ktori dokazu absolvovat STK/EK s autom vo vlastnej garazi

O ekologii sa da tiez dost polemizovat - ktosi spocital, ze na vyrobu 1 ks DPF a vyrobu aditiva na 120k km sa vygeneruje tolko bordelu, co na rovnakej vzialenosti motor auta nema sance vyprodukovat. Tato teza je kdesi na webe, nechce sa mi to hladat. A tykala sa specialne 1.6TDCI 80kW DPF s intervalom dolievania aditiva po 60k km a vymene DPF po 120k km.
100% pravda je ale toto :

tomason píše:Jinak ten filtr je tam proto,že lidské tělo nedokáže zastavit tak malé částečky a ty pronikají až do plicních sklípků a způsobují leukémii a poškozují imunitu.

Jenže Repas stojí stejně jako demontáž a náhodou není nový podmíněný výměnou za starý?

tomason píše:Proč si ho nenechal zrepasovat nabízí to za 5000kč a dávají záruku 3 roky.

Jelikož a protože, jezdim krátký jízdy, každou chvíli Plzeň a do práce to mam tak 10km, jednou za měsíc německo a Praha ale tím to nezachránim. Stejně bych ho zase zku.vil, a řešit problémy co řešim teť, že mam v oleji možná víc nafty než oleje už se mi nechce. A k tej ekologii, myslim si že muj fofo bez DPF se v tej hromadě kouřících vraků docela ztratí, a Emise....podle všech to neni problém, tak uvidíme.

tomason píše:Jenže Repas stojí stejně jako demontáž a náhodou není nový podmíněný výměnou za starý?

Podla viacerych sa da za par supov kupit z e-bay lacna univerzalna nahrada...

mimak píše:elikož a protože, jezdim krátký jízdy

K tomu mam jedine - uplne chybna volba auta.
Prave preto uz ja nikdy diesel nekupim. Bohuzial ani novy, pretoze na 99% jazdim trasy do 10 km, ktore by DPF spolahlivo zabili. Jedine ze by mudre hlavy vedcov prisli na iny system filtrovania.
Dva a pol roka dozadu som riesil nakup auta. Ponukali mi Mondeo Mk.III 2.0TDCI s DPF vo fakt super stave. Malo jediny problem - bolo zmotane o minimalne 100k km. Nezobral som ho a dodnes si za to gratulujem, pretoze by mi prave kvoli DPF pripravilo viac horucich chvil, ako som si uzil s FFII 2.0TDCI.

mimak píše: K tomu mam jedine - uplne chybna volba auta.

Teť už to taky vim, vzal jsem ho hlavně kvůli tomu, že jsem často jezdil do Německa (Amberg), ale potom z toho sešlo a chudáka trápim s krátkejma trasama a že teť jezdim jednou měsíčně už to nezachrání.

Tak ja vam nevim panove. Jezdim taky kratke trasy, taky kolem 10-15 km jedna jizda a cca jednou tydne 60 km jedna trasa a obcas 150 km jedna trasa. Pokud jedu nekam 15 km, ohreju tim aspon trochu motor, potom kdyz jedu zpatky a neni to az po celym dnu tak ten motor se me prohreje o to rychleji. Jakmile je zahraty na 90°C a je potreba regenerovat tak uz tomu nic nebrani. Zjistil jsem ze staci potom trochu se zvysenou zatezi, treba kdyz se jede do kopce to malinko vytocit nebo staci i rovinka a regenerace se spusti a pak staci klidne i mestsky provoz staci mit maximalni moznou dobu otacky nad 2000 a vesele se regeneruje. Me skonci regenerace do 5 minut a zatim zadny problem. Az bude tak ani nebudu delat nucenou regeneraci, ale necham to vymachat v odmastovaci a vystrikat horkou vapkou, neni na nem nic co by mohlo prestat fungovat, jen o to to maximalne vyfoukat tou vapkou po odmasteni.

Az kdyz se nepodari tak pak replika z GB za 6500.

Takze me zatim i kratke trasy stacej. Mimochodem nasel jsem nekolik nazoru ze je to i auto do mesta, staci opravdu o vikendu nekam jet na vylet trebas 50 km coz u me zatim neni problem, takze ja se s tema nazorama ztotoznuji.

Jinak nemam problem s redenim oleje, nevim jak to ze nekdo ma a ja treba ne.

Je to tak. Ja jazdim taky mix kratkych a dlhych jazd a doteraz sa to zregenerovalo vzdy. Je pravda, ze parkrat ma regeneracia nasr. tym, ze sa spustila kratko pred cielom, ale to som vzdy vyriesil pridanim 3-4 km navyse a viem, ze mam na najblizsich 600 km pokoj. Mam navyse odpozorovane, ze ked sa jazdia dlhsie kratke trasy, RJ si spusti regeneraciu uz pri dosiahnuti 70 stupnov vody. Zregenreovat sa mi uz podarilo aj na 10km trasach, ale v zime by to bol samozrejme problem.
Celkovo teda mix kratke trasy a obcas dlhsia stacia na normalne fungovanie DPF.

mimak píše:

tomason píše:Proč si ho nenechal zrepasovat nabízí to za 5000kč a dávají záruku 3 roky.

Jelikož a protože, jezdim krátký jízdy, každou chvíli Plzeň a do práce to mam tak 10km, jednou za měsíc německo a Praha ale tím to nezachránim. Stejně bych ho zase zku.vil, a řešit problémy co řešim teť, že mam v oleji možná víc nafty než oleje už se mi nechce. A k tej ekologii, myslim si že muj fofo bez DPF se v tej hromadě kouřících vraků docela ztratí, a Emise....podle všech to neni problém, tak uvidíme.

Ty si myslíš,že si sám ?už jsou vás stovky možná tisíce ...
Jinak si to vůbec nepochopil doufám,že budeš mezi prvníma co dostanou stopku na emisích,protože kdybych já je neudělal tak mě taky vykopou čus.
http://viewitem.eim.ebay.cz/FORD-FOCUS- ... 52944/item
to je ono?

Nechlal jste někdo vyndat v Praze?..popř. kde?

tomason píše:

mimak píše:

tomason píše:Proč si ho nenechal zrepasovat nabízí to za 5000kč a dávají záruku 3 roky.

Jelikož a protože, jezdim krátký jízdy, každou chvíli Plzeň a do práce to mam tak 10km, jednou za měsíc německo a Praha ale tím to nezachránim. Stejně bych ho zase zku.vil, a řešit problémy co řešim teť, že mam v oleji možná víc nafty než oleje už se mi nechce. A k tej ekologii, myslim si že muj fofo bez DPF se v tej hromadě kouřících vraků docela ztratí, a Emise....podle všech to neni problém, tak uvidíme.

Ty si myslíš,že si sám ?už jsou vás stovky možná tisíce ...
Jinak si to vůbec nepochopil doufám,že budeš mezi prvníma co dostanou stopku na emisích,protože kdybych já je neudělal tak mě taky vykopou čus.
http://viewitem.eim.ebay.cz/FORD-FOCUS- ... 52944/item
to je ono?

Ja mam ulozeno toto:

http://www.cats2u.co.uk/product_info.ph ... s_id=33943

Moje chyba, jsem prilis zahledeny do sebe a nevsiml si ze se resi 2.0 TDCi

Takze novy odkaz http://www.cats2u.co.uk/product_info.ph ... s_id=34760

Protože jsem se dozvěděl že jsem asi ten největší EKOprasák na světě když jsem nechal vyndat DPFko a vyhubim lidstvo částečkama které způsobí leukémii, jo, je to sice smutný kino ale co
Jedinej kdo mi byl schopnej odpovědět na mojí otázku byl V12, tak se pro přehlednost zeptám ještě jednou.


Slyšeli jste, nebo máte zkušenoust s Emulátorem DPF/FAP ?

Jaky to ma smysl, znamena to, ze ti budou probihat stale regenerace jako do ted, se vsim spatnym co s tim je spojene a jeste za to das 10-15 tis? Promin ale to tedy nechapu proc nedas 155 liber za repliku kterou tam das a mas s tvym najezdem klid

Takze abych nebyl ten co ti neodpovedel na otazku: Nemam s tim zkusenost a nevidim rozdil tam mit emulator nebo pravy filtr.

Sagic píše:Jaky to ma smysl, znamena to, ze ti budou probihat stale regenerace jako do ted, se vsim spatnym co s tim je spojene a jeste za to das 10-15 tis? Promin ale to tedy nechapu proc nedas 155 liber za repliku kterou tam das a mas s tvym najezdem klid

Takze abych nebyl ten co ti neodpovedel na otazku: Nemam s tim zkusenost a nevidim rozdil tam mit emulator nebo pravy filtr.

O tej replice jsem taky uvažoval, to jako jo. Uvidí se zejtra, já na něj vlítnu a jestli mi pořádně nevysvětlí jak to funguje, tak mi nezbyde nic jinýho než ho objednat a šoupnout ho tam. Ale možná jsem jenom špatně pochopil jak to funguje, já jenom vim že to řídící jednotce nalhává že je všechno OK a možná to regenerovat nebude. Čert ví !

Jinak ten předchozí příspěvek si neber tak že bych chtěl zrovna just poradit....jenom mě nas.ala odpověď Tomasona, že jsem si nas.al do bot a že jsem "vrah" protože všechny otrávim jedovatejma částečkama, a že mi přeje abych neprošel emisema. Prostě jsem poslední dobou nějakej přecitlivělej no....asi jsem v tom

Pokud se zamyslim nad tim co o tom ted uz vim, tak ten emulator bude fungovat tak, ze bude davat nejaky vymysleny tlaky pred a za DPF ktery tam nebude, tim odpadnou regenerace spustene ucpanim (bude to vypadat jako treba lehce ucpan) nicmene kilometrova regenerace probiha vzdy! takze si podle me nepomuzes a za me bych videl nejlepsi volbu s ohledem na to jak jezdis replika za par supu Navic je pravda ze nevis kdy se zacnou emise merit podrobneji a pak neprojdes bez filtru leda tak jak psal V12 ze bys mel moznost dostat znamku aniz bys vyjel z garaze. Proste bych tam dal filtr a nic z toho bych neresil.