Ford Focus Forum

Giggo píše:To ne, ale z jeho dotazu sem pochopil, že chce prostě otestovat to "topítko"

Jj přesně , jinak jsem připojil na nabíječku a nic takže je asi v háji

Na nabijacku, tipujem ze max 5A, pripajat PTC...

Darmo si pripojil na nabijacku,ak tam neni PWM signal tak sa nezohreje.Pripajal si na privodny konektor alebo vnutri priamo na spiraly?

Stano,presne to ma napadlo


Odoslané z H60-L04

Jj přímo

Aku mas nabijacku,kolko dava A?Neskratovalo ti ju nahodou?Spiraly maju maly odpor,teda velky odber a ak ti nabijacka dava malo amper tak sa spirala nemusela zohriat.Ak ma ochranu proti skratu,ta sa mohla aktivovat

Odoslané z H60-L04

foker píše:Aku mas nabijacku,kolko dava A?Neskratovalo ti ju nahodou?Spiraly maju maly odpor,teda velky odber a ak ti nabijacka dava malo amper tak sa spirala nemusela zohriat.Ak ma ochranu proti skratu,ta sa mohla aktivovat

Odoslané z H60-L04

Tak to myslíš mám hodit na autobaterii mam novu ale kolik ma nabíječka nevim je starší a šťítek nečitelný fakt tomu nerozumím ale co ty ovladací káble taky plus a kostra a který je co

Koukám, že se tu klube mladý svářeč

jo s tím svářečem to sedí. NAbíječka to těžko utáhne.

Ak ma nejaku silnu nabijacku tak na jemne zohriatie by to mohlo stacit.Ale ak nevie co robi tak to fakt moze dopadnut zvaranim.Skratovat autobateriu neni dobry napad.

fenixpetr mas tu navod.Ak to chces silou mocou robit tak to rob podla neho.Ovladacie kable idu do GEM,ten riadi vykon.Mimo auta ho nevies regulovat ci zapnut cez napajaci konektor lebo nemas riadiaci signal.Ten dava GEM.Bezpecnejsie by bolo ak by si odmeral odpor spiral.Nemaju ani 1ohm,takze ak nameras nekonecno tak su zhorene.Ale pochybujem.Mozes to pripojit aj na autobaterku,ale je to o drzku.Ak s tymi kablami niekde skrtnes tak to bude ina rana

Odoslané z H60-L04

Nabíječkou to na ohřátí určitě stačí. Tehdá sem to testoval, když sem jej montoval sobě. (tím že jej mám zapojen mimo GEM prostě pouze na ON 100% / OFF)

hihi píše:Dobrý den všem. Potřebuji nasměrovat. V sekci Alternátor řeším (bez reakce, a proto jsem tady), že po zapnutí PTC heateru mi začne poblikavat elektriky (všechno), stačí dát teplotu na low a je po problému. Od kdy to dělá nevím, ale už vím, že to způsobuje zapnutí PTC. Jakékoliv další spotřebiče a to i všechny najednou (okna 2x, vyhřívání sedaček a všechno, co můžu zapnout) to nedělají, takže altík lze asi vyloučit, navíc viditělně neprokluzuje. Nesetkal jste se s tím někdo?

Dnes jsem si všimnul, že na Focusu také při zapnutém PTC mírně poblikává stropní světlo a i přední světla, dělá to teda jen na volnoběh. Na jiných osvětlených spotřebičích jsem si toho nevšimnul. Mám teda pouze slabší alternátor.
Přikládal bych to pulsnímu řízení vykonu PTC.

Stačí na ptc + přední a zadní okno + osvětlení auta a všechno ostatní alternator 120A?

mel jsem to tak a nekdy PTC nebezelo na 100%

Procenta výkonu někde jdou zjistit? V diagnostice?

tohle je vlakno pro FF2, tam to bylo na budikach