Ford Focus Forum

Pry tam davaji nejaky dulezity dil - snad kotva?? (vubec tomu nerozumim tak proto vseobecny nazvy), ktery vyrabeji z nejakyho forovyho materialu...

JJ, kotva = rotor altiku.

Tak já ještě opraveno nemám Elektrikář vyměnil ložiska, regulátor, uhlíky, a po zamontování do auta u Forda naměřili 13,4V. Takže problém. A jelikož jsem auto potřeboval, nasměrovali mne přímo na pana autoelektrikáře ... ten vše proměřil, vyndal znovu altík, vyměnil znovu relé, namontoval zpět a znovu změřil. Věnoval se mi skoro 3hodiny.. Výsledek? 13.4V, ale alternátor maká OK, proudu dává dostatečně pro běžné pokrytí všech spotřebičů a i mírně dobíjí, ale někde je něco špatně v ... takže zatím můžu prý s klidem na týden na hory, ale potom to hned bude hledat a dořešíme, tak jsem zvědav co to tedy nakonec bude ... Jo a zatím jsem nic neplatil, jen viděl fakturu u Forda za opravu altíku a demontážní a montážní práce na cca 4600 Kč.

tak pani, podavam hlasenie. manzelke to pri ostatnych mrazoch v punte nechcelo nakopnut, tak vymenila baterku, rodicia tiez menili (tiez v punte :o) tak som si spomenul na tu svoju... (nahle pojal mirne podezreni... [fantozzi] ) otvorim kapotu a pozeram, ze moja originalna Motocraft 43Ah je tam este stale nedotknuta s plnou hladinou a spokojne pracujuca uz celkovych 9, slovom devat, rokov :o) az mi padla sanka. zrejme som mal tuto zimu stastie ;o)))) odjazdila vyse stvrt miliona (dnes je to 268K) kilometrov, tahala zimy hlbsie ako minus 20 v alpach aj v martine, ale jazdila sice aj mesto, ale aj dost dlhe trasy, takze asi jej nebolo tak zle :o) sice stale bezi, ale zacal som byt podozrievavy :o)))) a idem sa radsej poobzerat po novej. a toto vlakienko ma 44 stran, uff :o( to nez docitam... ale vyslo mi, ze skusim zistit najprv co by stal original motorcraft a potom by som sa poobzeral po nejakej boschke alebo varte. hoci sa odporucaju aj exidy a bannerky. kto tu zatial vyhrava ? :o))))

hlavne nech bude s vapnikom, koli vyssiemu napatiu, lebo aj Boschku mozes znicit koli tomu za rok.

Takze aktualna cena original baterky u aut. predajcu Ford J+J v Trnave je 84,35 € (2,5 T-SKK :o) za 43 Ah, 390 A. Telefonne zistenie, mala by to byt vapenata Motorcraft myslim. Len pre vasu info.

a co dat silnejsiu ? predsa len 43 Ah... som sa az zlakol ked som ju v uvidel.

Culex42.........mám tu samou , originál a spokojenost .


yozefb..........na 1,6 16V máš jakou ?

Motorcraft Calcium plus 43Ah

no keby to nebola original, tak by som dal kusok silnejsiu, ale teraz je tam tiez 43Ah

Zdarek lidicky,

Mam dotaz. Bol som na lyzovacke vo francii a nepodarilo sa mi po 6 dnoch nastartovat. Nastastie som zohnal startovacie kabely a chytilo to v pohode. Cestou spat 1400 km uz som problemi so startovanim nemal (kedze sa bateria pekne dobijala). Otazka znie ci staci ted bateriu dobit alebo je nutne kupovat novu? Pre info dodam ze na alarme mi ukazuje baterka po noci 12,9 a pri nastartovani 14,2. Dalsie info je tam original motorcraft 70 Ah rok vyroby je 12/2003. Kontroloval som bateriu a magicke oko uz je cervene (uz som cital aj to ze ak je indikator cerveny este to nemusi znamenat ze baterka je v prdeli ). Ide o to ci ma zmysel kupovat ted nabijacku alebo mam kupit baterku ?

Dik za radu.

whoiswho...........Stačí vyndat , doplnit destilkou a nabíjet .

V 20st. mrazech jem nastaroval, ale palubák se vynuloval/bat.45Ah/. Tak proběhlo měření zátěžákem, kdy napětí kleslo pod 9V. Nebýt palubáku, tak ani jsem nezjistil, že baterka je před smrtí. Tak jsem koupil v akci Vartu /fungl ale byla na povrchu poškrábaná/ 60Ah za 1300Kč, která v mrazech točí jako v létě. Tak jsem zjistil, že PP není jen na měření spotřeby a dojezdu.

pěkný zjištění 9V to měl tráboš když přebíjel né

S trabem jsem začínal a měl jsem ho předělaný na 12V a říkal jsem mu "bakelitové Porsche".