Ford Focus Forum

zajíc píše:zdravim z usti jako novacek,
tu baterii sem vcera taky vyndal z auta....min 6let provozu..ted resim co s ni, koupit novou (asi ano na 99%), mam dojem ze zivotnost baterie je cca 4 roky?

Ake mas auto ? Benzin, alebo diesel ? Mne v benzinovej Sierre vydrzala 12 rokov, manzelka ma v KA-cku 9 rocnu a stale v pohode, ja mam v 1,8 TDCi 6 rocnu a tiez stale v pohode. Origo Motorcraft vydrzi urcite viacej nez 4 roky, zalezi ale na tom, ako ti dobija alternator a kolko jazdis.

ahoj
je to diesel 1,8tddi, dnes to vezu do servisu, chyba je nekde jinde...baterka plne nabita funkcni a nic, zrejme nekde neco zamrzlo

Tak jsem si vam povim jak jsem si dneska jel Praha - Brno - Blava - Viden a na ceste zpatky par kilometru pred Benesovem na D1 najednou se rozsvitila kontrolka dobijeni, restartovalo se radio a zhasla. Tak jsem radio vypnul a vetrak topeni taky. Kontrolka se rozsvitila zas a zas zhasla, po chvili zas a zustala sviti, po chvili se rozsvitila kontrolka ABS, pak airbagu, po te mi spadly vsechny rucicky a zacaly chabnout svetla (to bylo asi ve 20:30 takze tma) no a po chvili klekl i motor (zrovna kdyz jsem predjizdel nakladak) - a uz nenaskocil, tak jsem na varovny blikace dojel na neutral k pumpe a domu dojel na lane (delam spatnou reklamu klubu )

Tak jsem to dal na nabijecku a uvidime, ale doufam, ze mi jen umrela baterka pac to vypada, ze tam mam jeste puvodni (2000 Tddi). Nevim proc, ale fik zasadne vypovida sluzbu kdyz je tma

No pěkný, hlavně s tim předjížděnim náklaďáku to muselo být super překvápko Máš to ale neskutečný štěstí, že se ti to stalo "pár" metrů od domova, kdyby to bylo někde ve Vídni, tak nevim nevim Držim palce, ať je to skutečně jenom baterii, asi už bude definitivně tuhá

Ale snad alternator by to mel utahnout, ne? Neni problem spise v alternatoru, ktery prestal dobijet a tim padem se vymlatila baterka?

Bude to na tuty alternator, protoze jak rikas, mel by to utahnout sam. To jsem si jen snazil nalhat skutecnost, ze nebude zapotrebi vetsi zasah nez jen vymena baterky.

Fokal: jeste zajimavejsi by to bylo cca o mesic pozdeji - jedu s tim do Rakouska na lyzovani

No to by bylo teda fajn Ty máš fakt štěstí v neštěstí

Ten plynovej pedal byl lepsi, to to alespon jezdilo

Tak me napada, ze se budu muset podivat jak je to s remenem od altiku, kamarad mi ho v lete menil, tak jestli nahodou... v noci byla tma a pekna kosa tak jsem videl velky kulovy.

A jak jsem jel tak jeste kamosce rikam, jestli se ji nezda, ze ty moje svetla houby svitej

Osobně bych to taky viděl na závadu v nabíjení,zřejmě dává altík málo šťávy na to,aby dobil baterku a ještě utáhnul všechno okolo.A v souvislosti s ne zrovna dobrou baterkou Zkus ten řemen k altíku a nech si změřit hodnoty na výstupu z něj,kolik dává na volnoběh a při vyšších otáčkách.A samozřejmě kapacitu baterky...No držím palce při řešení problému,doufám,že s tím netrdluješ někde venku

No to je to co nesnasim - hrabat se v tom v zime. Garaz mam, ale malou takze ho budu muset povystrcit ven. Kouknu na remen a zmerim to, uz jsem si nasel hodnoty, co to ma davat. Baterka tak spatna nebude pac dokazala utahnout jeste parkovacky a blinkry po zbytek cesty domu.

Jen proc nemuze byt +15 stupnu

Určitě alternátor nebo jeho regulátor, když to přestane dobíjet, tak se občas rozsvítí kontrolka dobíjení (někdy je to bez varování) a když odejde, tak to jede z baterky a při poklesu napětí to postupně vypíná různé systémy - abs, esp, airbagy, atd. a nakonec to klekne úplně.

Kamaradovi sa stalo nieco podobne, tiez mu prestal dobijat alternator, ale chyba bola v tom, ze sa mu rozsypala spojka alternatoru. Remenica alternatoru sa normalne tocila aj s polovicou spojky, ale druha polovica spojky spojena s rotorom alternatora stala. Takze to bola ta lacnejsia verzia zavady. Vymenil tri skrutky na spojke a bolo opravene.

No Ahmede, nepotesil si me Ale dik za objasneni.

Přesně tohle se mi stalo na italské dálnici s Fiatem Ducato z půjčovny. Bylo to v květnu okolo desáté hodiny večerní, takže už bylo šero. V klidu si jedeme, když tu se najednou rozsvítila kontrolka airbagu a za chvíli se vyplo a znovu zaplo rádio. Tak si řikáme "No jo, Fiat " a jedeme dál. Za chvíli koukáme, že nám to nějak špatně svítí. Tak přepnu na dálkové a nic. Dám blinkr, že se zařadím do pravého pruhu a nic. Nebudu tady rozepisovat co se dělo potom, protože to by bylo na samostatné vlákno (Itálie je zvláštní země ). Každopádně bylo všechno způsobeno vadným alternátorem. I když jsme si původně taky namlouvali, že je to jenom baterkou. A kontrolka dobíjení se nerozsvítila.

Jsou to zajimave zazitky takhle po nocich, ale to by me zajimalo co se delo v italii