Ford Focus Forum

ale tam v 5500ot ma realne 220 kW kde naopak na hladkej atmosfere si 160 kW
cize aj ked nepreradis, tak ta ten hladky benzin nedobehne
ale sex v nom asi budes mat

ano, za cvakania obmedzovacov by bol ten turbo rychlejsi, to je pravda ale je to blbost, nieco podobne ako s hadzanim spiatocky v 100kmh ci co to tu nedavno bolo...
ja som len vravel, ze by mi tych zopar ot. hore chybalo, ze preradovat v 5500 ot. sa mi zda priskoro

pri tom motore by ste iba smutne spominali na nasu cervenu sipocku pri 6750 otackach

toto iste je aj 2.5T
hovorim, ze hore vadne ale setcia STckari sa mi smeju
2.5T neda taky narast ani do 5500, padne ovela skorej niekde na 5100-5200 ot da 165 kW
ale nepada az tak dole, drzi az do obmedzovaca
ale to je tym, ze 2.5 hladky tych 165 kW da ked odpoji jedno turbo
naopak hladky 3.0 225 kW neda, preto hore ked elektronika odpoji 2 turba, tak pada na svoje hladke maximum, t.j tych 180-195 kW

preto hovorim, ze ford (teda aj volvo) ma hrozny pomer vykon/objem. naco robia 2.5T ked 165 kW daju aj na hladkom 2.5?
preto som aj pisal, ze audi teraz prezentuje 2.5T ktory da cca 250 kW. si vezmite, ako bude ta krivka vyzerat, bude padat po vypnuti turba z 250 kW na tych 160-180 kW

xcel by som vidiet aj krivku z focusa RS. ta musi padat na 165 kW z 220 kW brutalne

Aby si si ty nerypol do RS-ka Ty mas z neho pekny komplex a strach killerko

tu mas aj s bluefinom

dakujem za dokaz, ktore potvrdil moje slova (aj ked nie je to az take zle ako som cakal)
pada z 220 kW na tych 185-190 kW od 5500ot co je slusne
pozeram tu original krivku, cip neriesim
(pretoze aj BMW 3.0 biturbo sa da cipnut, na trosku iny level )

Si tu uz dost casto pripadam,ze chodim na stranky inych znaciek

hmm. To je ale krasa
Uz len mat niekoho kto vlastni predajnu s pneumatikami lebo pri takychto vykonoch zavrazdis gumy po vikendovom blazneni.

Ondro. Tomu sa hovori, ze ked si kupis opicu, musis mat aj na banany

musi to byt riadny kopanec pri 3000 ot. ale ten zatah musi byt citit az v kostiach

edit : anndy mas recht, tak to proste chodi... ale verim tomu ze ak sa clovek ovlada a drti to auto s rozumom, kludne mu gumy vydrzia aj cely rok

este k tomu cipnutemu grafu RS
je tam zastaveny pad vykonu nad 5500 ot
predpokladam, ze je tam preprogramovana RJ aby neodpajala tak agresivne turbo ako v serii
urcite je vam vsetkym jasne ako sa ten bluefin chip podpise na zivotnosti toho (mimochodom uz v serii brutalne natlakovaneho) turba

zirafak píše:Si tu uz dost casto pripadam,ze chodim na stranky inych znaciek

zirafak, priznavam ze 2.5T vo focuse RS je posunuty velmi blizko k tomu BMW 3.0 biturbo motoru. ma skoro rovnaky vykon aj priebeh
BMW je lepsie fakt len o to poldeci objemu

killerhammer píše:...urcite je vam vsetkym jasne ako sa ten bluefin chip podpise na zivotnosti toho (mimochodom uz v serii brutalne natlakovaneho) turba

presne toto som si myslel aj ja, ale myslim si, ze to nebude nic hrozne, turbom sa da vykon vyhonit az na 500 koni a toto je robustny motor, tych 350k by mal vydrzat v pohode si myslim. okrem toho kazde seriove auto musi mat rezervu, pochybujem ze by si dovolili dat do premavky auto, ktore nema rezervu
samozrejme ak ho niekto bude jazdit necitlivo a agresivne, odpise ho naisto; tak isto ako aj napr. uplne seriovu 100k 1,6-ku bez turba

killerhammer píše:...BMW je lepsie fakt len o to poldeci objemu

toto poldeci by som si dal moc rad