Ford Focus Forum

Forfoc: to je tiež jedna z fam, že olej by motor žrat nemal..nieje to pravda, pretože je to technicky nemožne..len nesmie tato spotreba prekročit unosnu mez

Forfoc píše:pro Dzefera: Maximálku jsem zatím nezkoušel, ale u předcházející 1.6, kde byla maximálka 180 km/h mi to na budíku ukazovalo max. 170 km/h , což dle GPS bylo něco kolem 160km/h. Víc to prostě nejelo.

su tu ludia na fore, ktori maju na 1.6 maximalku na tacho aj 215 km/h.
nebudem menovat...
to znamena, ze asi mate nieco s motorom

chmelko píše:Forfoc: to je tiež jedna z fam, že olej by motor žrat nemal..nieje to pravda, pretože je to technicky nemožne..len nesmie tato spotreba prekročit unosnu mez

Jj je to v pohodě .. na 1000 km 1 dcl je úplně v normě

KH:ty si taka držka

chmelko píše:Forfoc: to je tiež jedna z fam, že olej by motor žrat nemal..nieje to pravda, pretože je to technicky nemožne..len nesmie tato spotreba prekročit unosnu mez

Nemyslel jsem, že motor nebude žrát olej vůbec. Jak píše bee, tak rozdíl mezi min. a max. je u tohoto motoru cca. 4 dcl. Myslel jsem, že optimální motor při ujetí 20000 km, než je nutná výměna oleje nebude třeba dolévat a když ano, tak jen minimálně tzn. po výměně mám olej na max. a po ujetí 20000 km budu mít těsně nad min. což je těch cca 4dcl. Dolévat na každých ujetých 1000 km 1 dcl oleje mi přijde víc než dost.

Forfoc: suhlas
ale aj to dolievanie po 1000km je podla automobiliek v norme a neda sa na to uplatnit zaruka..

Forfoc píše:

chmelko píše:Forfoc: to je tiež jedna z fam, že olej by motor žrat nemal..nieje to pravda, pretože je to technicky nemožne..len nesmie tato spotreba prekročit unosnu mez

Nemyslel jsem, že motor nebude žrát olej vůbec. Jak píše bee, tak rozdíl mezi min. a max. je u tohoto motoru cca. 4 dcl. Myslel jsem, že optimální motor při ujetí 20000 km, než je nutná výměna oleje nebude třeba dolévat a když ano, tak jen minimálně tzn. po výměně mám olej na max. a po ujetí 20000 km budu mít těsně nad min. což je těch cca 4dcl. Dolévat na každých ujetých 1000 km 1 dcl oleje mi přijde víc než dost.

EE, myslim ze som to predsa len prelial... mal som dat len deci.. a pockat do rana..

Hm... kontroloval jsi hned po jizde

Kdyby ho kontroloval hned po jízdě, tak by ho tam měl víc Teplem nabývá vše na objemu ne? Teda skoro všechno

Jj, teplem nabyva na objemu, to je pravda, ale hned po jizde je taky rozteklej fsude po motoru. Musis chvilku pockat nez ti stece zpet do vany, jinac ti merka ukaze min nez tam ve skutecnosti je...

Mělo by se to měřit při cca 20 stupních, stejně jako nemrznoucí kapalina v chladiči. + -

No takze to je jasny:
- motor (olej) ma po jizde kolik? 80 a vic.
- je opravdu "rozstrikanej" po celem motoru

No takze merit po delsim stani pri okolni teplote cca tech 20.

To ze se ma merit po delsim stani je jedina vec kterou si pamatuju z technickejch dovednosti v autoskole, bo se me na to prislusnik u zkousky zeptal (proc nemerit hned po jizde). no a ... nevedel sem Takze od te doby vim.

hlavne nezabudnut, že auto musí sta čo njaviac rovne...i malinky svah može velmi skreslovat

Takže jsme to dotáhli do úplné dokonalosti

silverwolf píše:Mělo by se to měřit při cca 20 stupních, stejně jako nemrznoucí kapalina v chladiči. + -

To,akoze ked mrzne,tak olej neodmeras presne
Teplota na to vplyv nema,ale stat na rovnom povrchu a ideal na motore,ktory nejaky cas v klude stal.