FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
- phofy
- Moderátor
- Příspěvky: 9479
- Registrován: 23.07.2011 11:32
- Bydliště: Liberec
- Kontaktovat uživatele:
- JackalMAX
- Nováček
- Příspěvky: 115
- Registrován: 29.09.2012 16:23
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Jenom takové jednoduché podle jednoho člena zde, reckoname. Bezkontaktní snímač, bzučák a jeden obvod relé. Zkusím najít nějaké fotky. Ale na netu se dá najít i jednodušší. Třeba jen na diodu
https://passionford.com/forum/general-c ... gines.html
EDIT: Tak tady je fotoz jakých součástek to mám udělané já. JE to podle "návodu" Reckoname.
umístění u nádržky
A takhle jsou ty hadice co jsem nakupoval já.
https://passionford.com/forum/general-c ... gines.html
EDIT: Tak tady je fotoz jakých součástek to mám udělané já. JE to podle "návodu" Reckoname.
umístění u nádržky
A takhle jsou ty hadice co jsem nakupoval já.
Naposledy upravil(a) JackalMAX dne 01.08.2021 10:56, celkem upraveno 2 x.
FORD Fočus MK3 1.0 92kW ekobuřt titán
- phofy
- Moderátor
- Příspěvky: 9479
- Registrován: 23.07.2011 11:32
- Bydliště: Liberec
- Kontaktovat uživatele:
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Jo tak na to mam doma dily, ale nebyl cas to postavit 
Jinak ty hadice ma takhle udelany po FL

Jinak ty hadice ma takhle udelany po FL

- Tomáš Kubec
- Nováček
- Příspěvky: 142
- Registrován: 20.12.2008 20:16
- Bydliště: Pardubice
- Kontaktovat uživatele:
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
JackalMAX kde máš prosím umístěn ten bzučák, máš nějaké foto? Případně odkud napájíš? Díky
Ford Focus Combi MK3 1.0 EcoBoost 92 kW (2013 prosinec) - stále mám
Ford Focus Combi MK2 1.6 74 kW (2007 duben) - stále mám
Ford Focus Combi MK1 1.6 74 kW (2002 květen)
Ford Focus Combi MK2 1.6 74 kW (2007 duben) - stále mám
Ford Focus Combi MK1 1.6 74 kW (2002 květen)
- JackalMAX
- Nováček
- Příspěvky: 115
- Registrován: 29.09.2012 16:23
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Bzučák s relátkem mám v plastové krabičce a tu mám teda zatím provizorně (ale asi na stálo
) jen drcpáskou chycenou na výdech topení u nohou spolujezdce. Udělal jsem si vypínání ze starého mikro vypínače a mám to jen schované za plastem. Aby byla alespoň možnost nějak vypnout. Z boku palubky pod záslepkou, je na mém autě doděláno napájení kamery a nabíječky držáku telefonu, které jsou napájený po klíčku, tak jsem to odtud vzal.
Zkusím pak nějaké fotky udělat.

Zkusím pak nějaké fotky udělat.

FORD Fočus MK3 1.0 92kW ekobuřt titán
- Tomáš Kubec
- Nováček
- Příspěvky: 142
- Registrován: 20.12.2008 20:16
- Bydliště: Pardubice
- Kontaktovat uživatele:
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Díky a pokud bude foto, tak super.
Ford Focus Combi MK3 1.0 EcoBoost 92 kW (2013 prosinec) - stále mám
Ford Focus Combi MK2 1.6 74 kW (2007 duben) - stále mám
Ford Focus Combi MK1 1.6 74 kW (2002 květen)
Ford Focus Combi MK2 1.6 74 kW (2007 duben) - stále mám
Ford Focus Combi MK1 1.6 74 kW (2002 květen)
- JackalMAX
- Nováček
- Příspěvky: 115
- Registrován: 29.09.2012 16:23
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Tak jsem zpět. Pár fotek jsem udělal, ale nevím jestli to k něčemu bude.
Držák čidla není nic moc. Musím nějak vymyslet lepší uchycení, to nejspíše udělám až budu měnit nádržku. Teď tam mám oboustranku a kabel jen drcpáskou. Te profil pak "tlačí" snímač k nádržce, takže by to nemělo upadnout,ale zkusím vymyslet nějaké "zajištění" Na kabel od čidla jsem přiletoval starý, třípinový konektor, který jsem našel na půdě ze starého auta. Od čidla jsem kabel (vodiče) dal do husího krku též z auta. A do auta prošel skrz gumovou průchodku elektroinstalace. Není to žádná sláva, ale na funkci (rostlináře) to nemá vliv. Možná to předělám časem, ale jak se znám, když to funguje, tak proč do toho vrtat.
Takto vypadá pak krabička s bzučákem, možná to ještě otočím směrem dolů,aby zvuk nešel pod palubku ale k nohám a možná to bude i víc slyšet A tu je takové "zjednodušené " schéma zapojení
Držák čidla není nic moc. Musím nějak vymyslet lepší uchycení, to nejspíše udělám až budu měnit nádržku. Teď tam mám oboustranku a kabel jen drcpáskou. Te profil pak "tlačí" snímač k nádržce, takže by to nemělo upadnout,ale zkusím vymyslet nějaké "zajištění" Na kabel od čidla jsem přiletoval starý, třípinový konektor, který jsem našel na půdě ze starého auta. Od čidla jsem kabel (vodiče) dal do husího krku též z auta. A do auta prošel skrz gumovou průchodku elektroinstalace. Není to žádná sláva, ale na funkci (rostlináře) to nemá vliv. Možná to předělám časem, ale jak se znám, když to funguje, tak proč do toho vrtat.
Takto vypadá pak krabička s bzučákem, možná to ještě otočím směrem dolů,aby zvuk nešel pod palubku ale k nohám a možná to bude i víc slyšet A tu je takové "zjednodušené " schéma zapojení
FORD Fočus MK3 1.0 92kW ekobuřt titán
- Tomáš Kubec
- Nováček
- Příspěvky: 142
- Registrován: 20.12.2008 20:16
- Bydliště: Pardubice
- Kontaktovat uživatele:
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Super, díky.
Ford Focus Combi MK3 1.0 EcoBoost 92 kW (2013 prosinec) - stále mám
Ford Focus Combi MK2 1.6 74 kW (2007 duben) - stále mám
Ford Focus Combi MK1 1.6 74 kW (2002 květen)
Ford Focus Combi MK2 1.6 74 kW (2007 duben) - stále mám
Ford Focus Combi MK1 1.6 74 kW (2002 květen)
- Stehnak
- Test driver
- Příspěvky: 2230
- Registrován: 02.02.2008 03:18
- Bydliště: Modřice@JM@CZ
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Ve schématu mi chybí pojistka (ihned u baterie).
Chtělo by to změřit odběr/proud (při aktivaci sirény) a dát pojistku o 1-2 stupně vyšší (v závislosti jak blízko nejbližší vyšší hodnoty pojistky je provozní proud).
Chtělo by to změřit odběr/proud (při aktivaci sirény) a dát pojistku o 1-2 stupně vyšší (v závislosti jak blízko nejbližší vyšší hodnoty pojistky je provozní proud).
Kia Stinger 3.3 V6 T-GDI AWD 2019 / Ford Mondeo ST 220 2006 / Nissan Leaf 24 kWh 2012 / byl Ford Focus 1.6 16V 1999
- JackalMAX
- Nováček
- Příspěvky: 115
- Registrován: 29.09.2012 16:23
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Tak "odjištěné" to samozřejmě mám, to je samozřejmost,i když chápu pointu v tom, že by to neznalý člověk mohl zapojit doslova. Toto "schéma" jsem předtím kreslil pro ověření správnosti zapojení u kamaráda. Nemám to tažené z baterky, ale od napájení zapalovače pod palubkou pro kameru a nabíječku v držáku mobilu. Odběr jsem nemeřil, ale mám to jištěné snad 3A nožovou autopojistkou,menší jsem nenašel.
FORD Fočus MK3 1.0 92kW ekobuřt titán
-
- Nováček
- Příspěvky: 3
- Registrován: 10.11.2008 19:21
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
ahoj.chcem sa opytat.na tretom obrazku hore nad dvoma srubami je plastovy kryt a tam mi daco unika a potom mam akoby olej pri tych srubach.vedel by si mi poradit co to moze byt.dikesJackalMAX píše: 31.07.2021 14:35 Nádržka je stejná. Rozdíl je v hadicích.
Tohle je starší verze,kdy ta slabá trubička jde ze strany motoru nad převodovkou. U toho napojení to pravě praská jak je namáháno vibracemi a teplem od turba.
není tam toto.JPG
u Update je to turbo napojeno na spodní hadici co vede z nádržky a jde do motoru pod turbem
upravená turbo.jpg
Ta slabá jde potom právě rovnou od místa nad převodovkou rovnou do nádržky
Výsledek pak vypadá takto
výsledek v autě.jpg
Naposledy upravil(a) duladu dne 05.09.2021 15:57, celkem upraveno 1 x.
- JackalMAX
- Nováček
- Příspěvky: 115
- Registrován: 29.09.2012 16:23
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Bohužel nemám ani páru co myslíš. Ideál by bylo obrázek, zakroužkovat, aby bylo jasno. 

FORD Fočus MK3 1.0 92kW ekobuřt titán
- pbjun
- Test driver
- Příspěvky: 5869
- Registrován: 02.02.2008 03:18
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Já myslím, že mu jde o toto místo.
- pbjun
- Test driver
- Příspěvky: 5869
- Registrován: 02.02.2008 03:18
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Prostě je to zmatlaný olejem no
Holt řídkej olej s vysokou vzlínavostí + vysoký tlak oleje + vysoká teplota oleje u turba a trošku to sákne. Ale tomu se nedá ani říkat únik
Prostě to vzlíná a drží na tom bordel, když se to umeje tak to bude zase rok dva jak nové...


- mobiler9004
- Nováček
- Příspěvky: 58
- Registrován: 21.11.2010 20:29
Re: FFIII předFL 1.0 EB 92kW - ZTRÁTA CHLADÍCÍ KAPALINY
Tak abych nakonec uzavřel vlákno, které jsem načal. Ztráta chladící kapaliny byla skutečně u již zmíněného těsnícího O-kroužky a při výměně rozvodů to bylo hned vidět.
Celková cena v mém případě byla cca 27.000,- Kč
Cena zahrnovala:
Výměna rozvodů
Výměna vodní pumpy
Výměna svíček (do výměny zbývalo asi 5000km, tak jsem je nechal rovnou vyměnit)
Výměna expanzní nádržky včetně víčka
Výměna chladící kapaliny
Výměna motorového oleje včetně filtru
Výměna brzdové kapaliny (z důvodu stáří)
Celková cena v mém případě byla cca 27.000,- Kč
Cena zahrnovala:
Výměna rozvodů
Výměna vodní pumpy
Výměna svíček (do výměny zbývalo asi 5000km, tak jsem je nechal rovnou vyměnit)
Výměna expanzní nádržky včetně víčka
Výměna chladící kapaliny
Výměna motorového oleje včetně filtru
Výměna brzdové kapaliny (z důvodu stáří)
Ford Focus KOMBI MK3 - 2014 1.0 EB 92kW
Ford Focus KOMBI MK2 FL - 2010 1.6 16V 74kW
Ford Focus KOMBI MK1 - 2000 1.6 16V 74kW
Ford Focus KOMBI MK2 FL - 2010 1.6 16V 74kW
Ford Focus KOMBI MK1 - 2000 1.6 16V 74kW
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host