Ford Focus Forum

Ok, děkuji.
Na + a na vršek žhavičky jsem přikládal kabel.
3 z nich mi jiskří a jedna ne.

Najezdil jsem cca. 700 km a bez problémů.
Pak nastal ten problém při sjezdu z dálnice a cca. po 10km KO.
Prasklá koncovka u přepadu.

Tu jsem vyměnil a odvzdušnil.

Auto ujelo cca. 30 km a opět KO.

Podle VIN v diagnostice z řídící jednotky by mělo být 95hp ale motor by měl být 115hp podle štítku VIN.

Hmm... čtu až teď. A to by člověk mohl vyměnit půl komponentů než by to bylo ok.

Nevěděl jsem, že máš auto jen pár km
Držím pěsti

nektere prispevky jsem odkopiroval do jineho vlakna

k PCM - ford uz ma pro jeden typ motoru jednu ridici jednotku, kde se vykon pozna bud podle stitku na ni (ale radeji podle kalibrace v ni, protoze se da prehravat) nebo podle centralni konfigurace auta (jedna jednotka umi vic vykonu a zalezi na jejim "nauceni" se v aute)

Děkuji za vysvětlení, zafixuji si jej.

Kdo by ale měnil řídící jednotku do 90.000 ujetých kilometrů ?
Otrázka zní, kolik věcí je na autě namontováno z kradeného auta, projde technickou, jak se k tomu ostavit a řešit ?

Kder najdu na motoru kód motoru ?

Modifikace z ford.7zap.com:

výčet podle VIN z ř. jednotky výčet podle VIN na štítku

jednotka se meni po nehode na leve predni kolo, kdy dochazi k jejimu poskozeni

Výměna žhavících svíček, prostříknuté turbo sprejem, VIF a hodně čoudu z výfuku.
Pomalu na 1500 otáček jsem dojel za vesnici a tam to pomalu tůroval až do doby, než se to začlo trochu chytat.
Toho kuře bylo opravdu hodně.
Pak jsem to projel na trojku do omezovače (145 km / hod) a dal tomu pořádnou sportovní jízdu.
Samozřejmě, že jsem měl motor zahřátý .

Nyní auto celkem slušně jede, jenom to turbo dává málo (75%).
Někde musí být ještě nějaký únik.
Po vypnutí motoru je slyšet dost velké odfouknutí od hadice (taková ta s drátky) u intercoleru a také někde v místech kolem váhy vzduchu.

Mezi vesnicema nemůžu jet rychleji jak 170 km/hod, takže jsem to netestoval na plno.
Po rychlé a sportovní jízdě jsem nechal auto vychladnout pomalejší jízdou a před garáží nechal běžet na volnoběh ješte asi 10 minut.

Nějaký nápad na to odfouknutí po vypnutí motoru ?

Celou dobu jsem měl v autorádiu spuštěnou diagnostiku a vše OK, jenom před tím, než se auto vykouřilo mi to hlásilo P0299, to jsem odmazal a dále nyní po návratu do garáže je vše bez chyb.

Děkuji

Po vypnutí tam nema co odfuknut. Ak sa da nahraj to.
Turbo kolko tlaci?Tlak paliva?
Cislo,nie percenta
hodně čoudu z výfuku cerneho?
Vies odmerat tlak na DPF?

Zvuk je v odkazu na straně jedna hned v prvním příspěku.
Co se týče tlaků, dopoledne sem vložím.
Kouř z výfuku byl šedo bílý, niný již nekouří.
Tlak na DPF ? Neumím, neznám, naučím.

Děkuji

Bilý kouř je i pri nucene regeneraci, asi jsi mel DPF plny nespalene nafty.

Fakt je tam nieco pocut.
Neviem kolko odhodlania v tebe este je ale skus zhodit drazkovy remen (altik,klima)
Mne sa zda ze to bude volnobezka na alternatore.(mozno)

Ten kouř asi bude tou nucenou regenerací.
Před opravou vstřiků byl jeden hodně špatný a z výfuku byla cítit nafta.

Co se týče volnoběžky u alternátoru, tak zde to nechápu, kde by se vzal ten odfukující zvuk.

Nebojím se demontovat alternátor a sehnat novou řemenici

Nejvíce ten zvuk slyším ze zadní strany jako od sacího potrubí do kterého vede EGR trubka (9H308 - https://ford.7zap.com/en/car/53/code.bs ... 5424/67077 )

EGR ventil je v pořádku, to mi kontroloval v servisu, než jsem auto stáhnul domů.

Nic nedemontuj len zhod remen nastartuj a vypni.
Ja to urcite pocujem horsie ako nazivo..Ale je to fakt podobny zvuk ako odchadzajuca volnobezka.

Tak to ráno udělám, to je chvilka.
Demontovat se mi alternátor nechce, měnil jsem ho u druhého Focuse MK2 a myslel jsem, že můžu jít hned z fleku dělat gynekologa, protože to byl neskutečný porod. Ale dstal jsem ho ven i dovnitř z vrchu bez demontáže světla, chladiče .......

Mně to zase přijde jako zvuk, když pustím velký kompresor, vypnu jej a přebytečný vzduch se odfoukne přes ventil.

Je to slyšet i na videu ze 4. strany úplně až na konci, posledních 5 vteřin.

Je to fakt ako vzduch ale skadeeee ziadny tlak v sani nieje.