Ja mam 1,6 80kW diesel a jsem s nim spokojeny, ale je to dano nizkym najezdem. Do benzinu bych nesel - naprosto mi vyhovuje charakteristika dieslu. Jen to kupovany auto musi splnovat nizkej najezd (rozhodne vyrazne pod 100tis. km s jasnou historii). Pokud bys chtel jit do dieslu s treba 150tis. km a vice tak se priprav casem na spoustu moznych vydaju treba na vstriky, turbo, filtr pevnych castic, dvouhmotovy setrvacnik. Nizka spotreba neni vsechno. To bys s autem musel bez vetsi investice najet treba 80-100tis. km, aby sis diky uspore paliva nasetril na vy vetsi investice specifikovane vyse.
Pokud bys pockal tak 2 roky az budu mit najeto kolem 100tis. km tak ti to svy klidne prodam
.
Vzhledem k tomu, ze nejsem zadny zavodnik tak bych klidne sel i do 66kW verze, ale opet s nizkym a jasnym najezdem. A to jde proti cene. Never tomu, co vidis v inzeratech a bazarech - vetsinou jsou ty auta pekne stoceny.
Jako jistotu bych videl 1,6 74kW benzin - tam je riziko fatalni skody vyrazne nizsi. Ovsem s timto motorem ti to nemusi jet jako s escortem, protoze fofo je tezsi, obzvlast v kombiku. Z dieslu bych tedy sel budto do 66kW 1,6 nebo do 1,8 - obe jsou bez DPF. Pokud jezdis vice dalnice tak mozna silnejsi 1,8 s vyssim vykonem.
:
.