Ford Focus Forum

Já dojel nakoupit a po nákupu, cca 20min, jsem taky nenastartoval, ani přes kabely ze superba. Půjč si baterku a uvidíš.

Tak dnes rano auto chytlo jako normalně za pul hodiny ani tuk. starter se ani nehne nic jsem s tim nedělal přišel za 2 hodiny auto chytlo jajo by nic zkusil jsem to 4x za sebou ok. páty pokus opět nic. objednal jsem se do forda na diagnostiku bohužel to za cele odpoledne nechytlo. zkusil jsem dát jinou baterii 74 amph. z tranzita kterej na ni normalně startuje opět nic. zkusim ji na celou noc odpojit.

Baterka byla na přeměření a je v pořadku. Tak jsem dnes proměřil proud na starteru a když jsem zmačknul startovaci tlačitko tak tam proud normalně šel. Takže starter ven .musela van hadice od saní , vaha vzduchu taky. asi rozpojit asi 5 čidel. starter ven nechtěl tak ješte měrka na olej ven komplet.potom už byl venku. odvezl jsem ho na repas a uvidime. mechanik neměl hned čas ,ale tvrdil že by to měla byt s největší pravděpodobností cívka. Tak doufam že to tak bude.

cívku jsem měl já, ale to startér cvakal. Jako by neměl sílu otočit.

Tak starter to nebyl. asi to budu muset nejak dotahnout do Forda na diagnostiku.

Tak dnes proběhla odtahovka do servisu ,technik říkal že je sám zvědavěj co tomu bude.Já teda taky.

Tak mondeo už konečně startuje, bylo to špatné ukostření startovacího relé. oprava ve Ford arena Turnov 6000 kč s dph .. snad bude chvilku klid. Ted pujdu 14.12.na montáž nezávislého teplovodního topení Webasto thermo top 5 evo.at je motoru po ránu teploučko

Zdravím
taky jsem měl problém se startováním u mého
Mondea mk IV 1,8TDCI 92KW /2008, 195 000KM

Problém se projevoval za tepla když jsem v létě někam popojel odskočil do krámu na 10-20 minut nakoupit tak nešlo nastartovat
resp: startér točil normálně ale auto ani "neprdlo" po opakovaných pokusech třeba na popáté auto chytlo na otočení bez jakéhokoli zaškubnutí a jelo jakoby nic.

řešil jsem to se známým, kterému diagnostika ukazovala rozdíl v teplotě vody na nějakém čidle a při jednom z nepovedených startů nízký tlak paliva.

výměna čidla cca 900,- -- bez účinku
kontrola vstřiků - 2 jsou horší ale ještě v normě

-po přečtení pár fór už jsem se smiřoval s vydřeným čerpadlem a odpravenými vstřiky

Po poslání čerpadla k doktorovi se zjistilo že ten typ co mám v autě už tak na vydírání netrpí, ale šatně u něj pracuje nějaký ventil takže občas nenatlačí.

výměna ventilu a lehké přetěsnění čerpadla 6000,- a problém je pryč

++když přišli mrazy tak startovalo jak traktor

- výměna žhaviček (3mrtvé a jedna polomrtvá) od té chvíle luxus

Zdravím, mám takový problém s naším Mondeem. Cca před 1/2 rokem jsem koupil ojeté mondeo 1.8 tdci 74kW rv 2008/150k km/nebouračka, zachovalý ale dovoz. Po nastartování "za studena" tedy po cca 12ti hodinách se z výfuku zakouřilo - bílý dým a přestalo to. Auto jezdilo normálně a za jízdy nečudilo. Pak přestalo startovat. Servis(kámoš): nějaký solenoid / ventil KO, nejde nafta - výměna cca 1500,- a auto jezdilo, ale po bádání přišlo "padá ti nafta na čerpadle" tak šup do Dieselservisu na repas čerpadla -> pane, udělali jsme Vám palivový test, máte tam strašně špon -> a už to jelo, vtřiky v dolní poloze KO, podávací čerpadlo přidřené, všechno ven, repase, vyčistit jinak že se podpálí píst. Takže oprava za 40 000,- ( před tím kola, brzdy, opravit altík atd ) takže kasička. Chtělo se mi brečet, protože auto krásně jezdilo.
Ale teď, i po opravě auto na studený start občas zakouří - NÉ VŽDY a má teď dost jadrný zvuk v nízkých otáčkách (jako tranzit, tak 1400-2000 pak OK), o kterém mi v Delphi-dieselservisu řekli, že zmizí a že si vstřiky sednou.

Proč se ptám - na zahraničních webech psali, že u 1.8 tdci to může dělat i startér, což nechápu, proč by startér blbnul za studena( špatnej startér sou přece špatné teplé starty? )
-má smysl vyměnit žhaviče? byly proměřeny a dávají co mají dle výrobce...u commorail jsou tam je pro veli nízký teploty pro kultivovanost ne?
-zaráží mě, jak auto dlouho žhaví... cca 10s - prej starej motor kterej nepředžhavuje(?)...teplý nežhaví vůbec(taky zvláštní)
-už fakt nevím, ale z auta je bohužel mazel, tak ho chci dát do pořádku uplně

zlatej benzín

moc díky za radu.
K.

Taky mi nestartuje ale 92 kw. Je to tak, zlatej benzin. To co jsem ušetřil na 3 letech na naftě, teď vyrazím do oprav dieselu. Kdyby benzin bral 10L ale jezdil, tak je pokoj.

Ahoj mám problém se startovanim studeného motoru. I když jsou ranní teploty cca 12 stupňů motor nenaskočí na první otočení klíčku ale až na podruhé po cca 10 vteřinách točení. Byl jsem v servisu na kontrole svíček ale ty jsou v pořádku. Nemá někdo podobnou zkušenost co by to mohlo být? Baterie byla měněna letos v únoru takže ta to asi nebude. Děkuji za rady. PS: mám najeto kolem 175000km

Edit: tak špatné starty byly způsobené rozbitým startérem, nyní je již po výměně a startuje na brnknutí

Ahoj sice nemám MK 4 ale MK 3 2.0 Tdci a objevil se mi problém za celou dobu co mám Mondeo ze studeným startem nebyl problém až teď.Nastartuju motor se nehádá, nehoupe a potom za par sekund motor chcipne a zůstanou jen kontrolky. Až na 3 pokus jsem to nakopl trosku jsem podržel plyn a už nechcipl Děje se to jen když auto stojí venku jinak když jde v garáži tak není problém čím by to mohlo být ?? Primrzla nafta či co?? Nafta je tam od Eurooil díky za rady

zkus vycist chyby, tam pripadne bude, jestli je to nedostatkem paliva

V nádrži jsem měl 3/4 nafty tak zkusím zajet do fordu na diagnostiku tedy

zaneseny filtr paliva neoceni plnost nadrze ... take mohl byt plny zatuhle letni nafty