Ford Focus Forum

Jedna věc je fakt, že kluci co jezdí Octavie 1,9 diesel, tak mají cca o 1 litr menší spotřebu.

Gladiator: tak co, uz mas poradnou diru v hlave? Tak jsi na tom stejne jako sem byl já a myslím mnoho jiných co vybírají auto

to alexino a spol. : sme mu pomohli tymi prispevkami

Ochcavka tu nikdo nechce si myslim

PetrAT píše:Jedna věc je fakt, že kluci co jezdí Octavie 1,9 diesel, tak mají cca o 1 litr menší spotřebu.

Kutac: neni nad dobrou radu

PetrAT píše:Jedna věc je fakt, že kluci co jezdí Octavie 1,9 diesel, tak mají cca o 1 litr menší spotřebu.

no to můžu jet na kole, tam mam spotřebu tak litr vody/30 km...

mám 1,8 tdci asi 14dní a musím říct, že jsem zatím spokojenej, ale ta nelinearita motoru tam je... jak se zapojí to turbo, tak skutečně vyrazí jako raketa, je to asi hodně o zvyku, v 1,6 jsem nejel, tak to nemůžu posoudit, ta 1,6 80kw může být v lesčems lepší a výkonově na tom prakticky stejně, zase nikdo moc neví, co od ní čekat, když se na nich nejezdí dlouho

ve výběru auta nejde udělat jenom racionální rozhodnutí, protože těch protichůdných informací je tolik, že jakékoliv racionalitě úspěšně brání

1.8TDCI se dává i do Mondea Core 1.6 Duratec 81 kW / 110 k 5st. 549 990
Trend
1.6 Duratec 92 kW / 125 k 5st. 592 990
2.0 Duratec FFV 107 kW / 145 k 5st. 636 990
1.8 Duratorq TDCi 92 kW / 125 k 6st. 656 990 2.0 Duratorq TDCi + DPF 103 kW / 140 k 6st. 700 990
Ghia
2.0 Duratec 107 kW / 145 k 5st. 671 990
2.5 Duratec 162 kW / 220 k 6st. 791 990
2.0 Duratorq TDCi + DPF 103 kW / 140 k 6st. 750 990
2.0 Duratorq TDCi + DPF 103 kW / 140 k 6st. aut. 800 990
2.2 Duratorq TDCi + DPF 129 kW / 175 k 6st. 790 990 kdo pozná výhodu 1.8TDCI má u mě lízátko

sme mu pomohli tymi prispevkami

Aneb - Hoši děkujem!!
Ne vážně, dnes jsem kvůli tomu nespal ... už jsem měl vybráno ... když tu najednou narazím na jiné příspěvky, které vedou na jiné komentáře, ty zase na testy a tak se to rozjelo, že zase asi přemýšlím o benzinu ... ach jo
Zkušenosti a názory máte rozhodně zajímavé a hodí se.
Já jsem vždcky řešil všechno racionálně (jsem ynžynýr ), ale manželka (a teď i výběr auta) mě naučily, že to tak asi nepůjde ...
Ale když to vezmu čistě racionálně ... tak větší risk s opravami je u dieslu, a ten risk zvětším ještě tím, když ho nebudu provozovat tak, na co ten motor byl navržen.
Objednal jsem si předváděčku v autosalonu Ford na obě motorizace, tak uvidím.

Auto bude stopro ojetina (2-3 roky, DOUFEJME do 100t km), už to začínám řešit s Fokim .. no ale koukám, ještě, že jsem začal včas, protože tohle vybrat, to bude moje smrt.

TO Gromik:
Jsem rád, že máme stejné zkušenosti. Když se Felda vytočí a jedeme jen dva, tak to ještě jde, ale s plným kufrem, to je nářez

http://magazin.auto.cz/testy/ford-s-max ... odiny.html todle je vkusné a konečně i pravdivé narozdíl od demagogie která se tady šíří

janko216. Protichodne informacie nie su. Su len fakty a tie treba oddelit od "povidacek". Diesel ma vyhody a nevyhody, tak isto pre diesel je vhodnejsie iny sposob vyuzitia auta ako pre benzin.
Najdolezitejsie je povedat si, co od auta ocakavam.
A samozrejme treba zakomponovat k tomu aj to co sa mi paci (ak je to dolezite), alebo co mi vyhovuje viac, aj ked je to napr. menej vyhodne.

Myslim, ze objektivne sa daju naftaky zhodnotit takto:
vyhody:
- o nieco nizsia spotreba (mensi rozsah spotreby, t.j. nikdy nebude "zrat" brutalne vela)
- pocitovo prijemny (avsak klamlivy) zatah
- sila motora pri plne nalozenom aute
- hodi sa na caste a dlhe cesty (kvoli spotrebe)

nevyhody:
- vacsia citlivost na palivo, sposob jazdy, servis
- hlucnost a vibracie
- obvykle vyssia obstaravacia cena
- zivotnosti prilis neprospievajuci rezim kratkych studenych jazd
- kurenie v zime

když by rozdíl u tak drahého auta byl jen 23000kč šel bych do 2.OTDCI ale pokud je to u Fofa 40-50 tak neni o čem Focus GHIA COMBI 624-667

no Anndy - neviem preco klamlivy zatah? tak bud taha alebo nie.

A nevyhody ako sposob jazdy? Hlucnost? My chces povedat ze benzin niekde okolo 4-5000otacok nebude hlucny? a vybracie to teda netusim, jedine zeby vybrovalo nieco v kabelke .

Vsetko je to o prioritach a o tom kolko ides jazdit. Ved len ked sa pozriem na to co si pisal, ze raz do mesiaca urobis 1400km tak to mas do roka nejakych 16800km a urcite este budes jazdit aj medzi tym, takze pre teba nie je problem sa dostat cez hranicu 20000km za rok a mozno aj viac.
A je to vecna dilema, diesel - benzin. Preto ked potrebujem ocas vyhnat otacky si sadnem do ST-cka

jamaka píše:ked potrebujem ocas vyhnat otacky si sadnem do ST-cka

Andy: autům, ženským, politice a pivu rozumí každý... takže se toho hodně napovídá a pak ti v těchto oblastech 100 lidí řekne 100 zaručených pravd, ty pokud nekupuješ auta každej den, nemáš prakticky šanci odlišit "zaručené pravdy" od "pravd"... já jsem se třeba ještě nedozvěděl jestli je škodlivý jezdit s turbem v nízkých otáčkách, a to jsem toho prošel fakt hodně

jinak s tou charakteristikou benzín / nafta souhlasím, ale pro rozhodnutí mezi 1.8 / 1.6 je obecná.. a to nemluvím o rozhodnutí, proč zrovna focus nebo astru nebo octávku, třeba