Ford Focus Forum

ahoj potrebovala bych raduu mam focuse combi 18 tddi ,prestalo to jet melo to odpich a ted je to liny byli sme na dvouch pocitacich a kazdy ukazal trochu neco jynyho hlavni je ze to naslo ze to ma malo paliva a bubliny v palivu a neco se vstrikama ve fordu nam rekli ze to muze byt i cerpadlo i vstriky ,co si myslite mohli by ste poradit????moc tomu nerozumim

ewrinka píše:ahoj potrebovala bych raduu mam focuse combi 18 tddi ,prestalo to jet melo to odpich a ted je to liny byli sme na dvouch pocitacich a kazdy ukazal trochu neco jynyho hlavni je ze to naslo ze to ma malo paliva a bubliny v palivu a neco se vstrikama ve fordu nam rekli ze to muze byt i cerpadlo i vstriky ,co si myslite mohli by ste poradit????moc tomu nerozumim

Ahoj, môže to byť zavzdušnené - treba pozrieť príspevky vyššie. Už keď sa v tom bude niekto hrabať, bolo by dobré dať prečistiť trysky ultrazvukom.

Jsem další v řadě a vstřikovací čerpadlo je již vyměněné a snad někomu pomůžu hlavně cenově. R.v. 12/1999, 1.8 TDDI, najeto asi 140.000km, auto koupené v Německu. Začalo to asi před rokem, byl jsem na cestě z Ostravy do Mnichova, na dálnici mi to při táhlých kopcích sem tam začalo na 2 sekundy zpomalovat při sešlápnutém plynu. Pak v Mnichově blikání kontrolky žhavení, motor v nouzovém režimu jen na volnoběh asi 5km/h, po vypnutí a opětovném zapnutí motor šel normalně. Cesta zpátky do Ostravy byla moje nejhorší v životě. Když jsem více přidal plynu na 4. stupeň, tak to zpomalovalo, takže jsem jel max 80km/h! Doma jsem proleyl fóra a zjistil, že nejlepší je auta se zbavit, že oprava je velmi drahá. Nicméně problémy hned odezněly a rok bylo všechno vpohodě... Pak jsem někam jel a po kilometru vypl motor, blikala kontrolka žhavení a motor nešel nastartovat... Diagnostika řekla, že motor nemá naftu a bylo to hned jasné... Takže jsem začal sháněk kolik stojí nové, pak repas (dostal jsem se dokonce na cenu za 15.000), ale to bylo pro mě pořád hodně. Tak jsem se jel podívat do polské Jasienice a tam sháněl stejné čerpadlo (0470004002). Sehnal jsem asi po 2 hodinách, týpci mi ho přímo vymontovali z rozřezané půlky focusu (z německhé šrotovného), vše funkční. A hlavně cena! Dal jsem za něj 8.000,- a za práci + rozvody 7.000,-. Za práci si účtovali 15 hodin, protože započítali výměnu asi 3 dalších čepadel, které nepasovaly nebo nefungovaly. Teď mám doma jedno čerpadlo, které je asi na Opel Vectra 1.7, číslo 0470504002, kdyby někdo potřeboval... Tak snad jsem pomohl hlavně v ceně, fakt se vyplatí zajet do polska, vím že tam před týdnem měli jestě 2 s mým číslem a jedno s 03 na konci...

To se bude v případě potřeby asi opravdu dobře reklamovat... Nejsem tak bohatý, abych mohl kupovat levné věci. Onehdá jsem na zdejší poměry velmi levně nechal dělat výměnu (za nové!!!) u Fokiho. Cokoliv typu staré z nějakého vraku je hazard. Tedy pokud to nejdeme rovnou prodat.

khavca píše: Sehnal jsem asi po 2 hodinách, týpci mi ho přímo vymontovali z rozřezané půlky focusu (z německhé šrotovného), vše funkční. A hlavně cena! Dal jsem za něj 8.000,- a za práci + rozvody 7.000,-. Za práci si účtovali 15 hodin, protože započítali výměnu asi 3 dalších čepadel, které nepasovaly nebo nefungovaly.

hm , kdyz je ze srotovneho tak bude mit jiste malo najeto . ale nez dosahnes ceny noveho , tak si muzes koupit jeste 2 kusy ze srotovneho

rekl bych kdyby byla soutez s nazvem " ta nase povaha ceska , aneb kde to sehnat nejlevneji i kdyz to je smejd " , tak jsi uz adept na prvni misto .

hihi píše:To se bude v případě potřeby asi opravdu dobře reklamovat... Nejsem tak bohatý, abych mohl kupovat levné věci. Onehdá jsem na zdejší poměry velmi levně nechal dělat výměnu (za nové!!!) u Fokiho. Cokoliv typu staré z nějakého vraku je hazard. Tedy pokud to nejdeme rovnou prodat.

Tak pokud má do Polska blízko a čas je to jeho věc ne ? Ono obecně reklamovat cokoliv z vrakoviště asi nejde. A pokud to staré auto má cenu podobnou novému čerpadlu, tak je otázka jestli do něj dávat nové když nemá výhled na dlouhý život (to auto).

hihi píše:To se bude v případě potřeby asi opravdu dobře reklamovat... Nejsem tak bohatý, abych mohl kupovat levné věci. Onehdá jsem na zdejší poměry velmi levně nechal dělat výměnu (za nové!!!) u Fokiho. Cokoliv typu staré z nějakého vraku je hazard. Tedy pokud to nejdeme rovnou prodat.

Přesně tak, reklamace mě nezajíma, focus jde co nejdříve pryč!

foki píše:

khavca píše: Sehnal jsem asi po 2 hodinách, týpci mi ho přímo vymontovali z rozřezané půlky focusu (z německhé šrotovného), vše funkční. A hlavně cena! Dal jsem za něj 8.000,- a za práci + rozvody 7.000,-. Za práci si účtovali 15 hodin, protože započítali výměnu asi 3 dalších čepadel, které nepasovaly nebo nefungovaly.

hm , kdyz je ze srotovneho tak bude mit jiste malo najeto . ale nez dosahnes ceny noveho , tak si muzes koupit jeste 2 kusy ze srotovneho

rekl bych kdyby byla soutez s nazvem " ta nase povaha ceska , aneb kde to sehnat nejlevneji i kdyz to je smejd " , tak jsi uz adept na prvni misto .

najeto mělo 180.000km, což je asi tak polovina co má v reálu najeto moje auto...
to tu druhou větu snad jen "závist"? By mě zajímalo jak jsi přišel na to, že když je něco 2x levnější, protože je v jiném státě jiná životní úroveň, tak že je to šmejd... Takže třeba jídlo v Indii se nedá jíst, protože stojí 3 koruny?

pokud ma 180t tak ti klidne muze kleknout za tejden nebo mesic , tam to neni o najezdu ale proste odejde

a ze te zaruka nezajima ? docela bych te rad videl az to nekdo koupi , ono mu klekne a vybafne na tebe ze chce 25t vratit na opravu cerpadla . to pak asi ti nezbyde nez kupovat v zradlo v indii .

a jak jsi prisel na to ze ti zavidim ?

khavca přidán do seznamu. Zase jedno z roku 99 a jak tak koukám jubilejní třicáté čerpadlo z toho roku.

30x TDDi 1999

14x TDDi 2000

1 x TDDi 2001

2 x TDDi 2002

3 x TDCi 2003

paja75 napsal: Jozkablack - prišel
Čerpadlo bylo skutecne v haji. Podruhe to na nej sice vypadalo znovu, ale kdyz ho dali na stolici tak normalne fungovalo. Pricina byla jinde MAP senzor + ucpana hadicka co k nemu vede.
FOKimu dekuji za rady a pomoc na dalku.

Tak jak to teda bylo? Čerpadlo KO, nebo MAP senzor + ucpaná hadice? Nevim jestli tě mám přidat do seznamu Jinak kolik stála oprava?

poprvé čerpadlo v háji, oprava stála 20 000,- /repas.cerpadlo, pal. filtr, simering, práce/
podruhé MAP senzor - 1200,- /práce,diagnostika/

môžete ma pridať do zoznamu focus r.v.1999 1.8TDDi najazdené 208 tis., no pre všetkých domácich majstrov tu dávam zaujímavý odkaz:

http://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 522#p89522

sharken píše:môžete ma pridať do zoznamu focus r.v.1999 1.8TDDi najazdené 208 tis., no pre všetkých domácich majstrov tu dávam zaujímavý odkaz:

http://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 522#p89522

Hm... Užitočný odkaz. Niekedy je dobré poučiť sa aj u susedov.

Zdravím všechny nešťastné čerpadláře, kdo bude chtít, můžu poskytnout kontakt na chlapíka, který poskytuje repas čerpadel za velmi zajímavé ceny. Osobně jsem vyzkoušel - solidní a férové jednání. Má velmi bohaté zkušenosti s palivovými systémy BOSH, má originální diagnostiku ford. Opravy prování výměnným způsobem. repasované čerpadlo + oprava cca 18.000,- + půlroční záruka.

Někdo tu dělal statistiky, tak si mě tam také může doplnit: Ford focus 2000 TDDI číslo čerpadla:

XS40-9A543-NJ
0479004002

Taky mám v avataru kontakt na chlapíka co opravuje čerpadla a vstřiky na Fordy. Focus, Mondeo jakákoliv čerpadla co jezdí na naftu. Je z Třebíče, ale říkal, že není problém dojet kamkoliv po ČR.
Diagnostiku má a stanici na test čerpadel a vstřiků taky. Dělal mi rozvody a přetěsnil mi čerpadlo. Jeho cena je 14000,- samozřejmě se zárukou.
Ve Fordech se vyzná a umí hodně poradit.