Ford Focus Forum

Ale notak už!

Polud se auto s 300ps drží auta s 350ps (podobná váha) je něco blbě? Co asi!
Já jsem nic neočekával! Mě se FF3 absolutně nelíbí HYUNDAI. Tak jsem jaksi neočekával RS hezčejščí. Ale taky vím, že není 200ps jako 200ps, tak není 350ps jako 350ps.

Pokud uměli před x lety udělat dobrý auta proč nám teď cpou ,,ikea,, auta! To je to mé srovnání! Motor ve vlasním rámu, 3x diferák, 3x špéra ...elektronicky ovládanej mezinápravovej dif., kovaný písty, sodíkem plněný ventily, cooler ostřikován vodní mlhou (nádoba v nejchladnější části auta), kovaný disky atd. ...

Ku.va prostě si s těma autama tenkrát dali záležet (STI 03-05 - EVO VI-VII).

Na druhou stranu které auto této kategorie má drift mod a další mody? Krom sportu...
Něco tam museli ubrat ve prospěch druhé věci takže jako celek to auto OK , pokud se budeme pídit po jednotlivých věcech ano je co vylepšit ale takto to auto stavěno nebylo. Na začátku byla představa někoho co chce vytvořit .Chápu některým chybí parametry výrobce no v tomto případě se dá ledacos odpustit , myslím si že za tu cenu je to plně dostačující auto na blbnutí a o to šlo především.
Dokonce jsem někde četl (nevím zda fáma) mají v Německu vyrobit pár motorově silnějších verzí tak uvidíme...

Tohle je hot-hatch a ne okruhovy special, to jsi si spletl kategorii. Tohle ma byt auto, ve kterem rano odvezes deti do skoly/skolky a odpoledne si zablbnes na okruhu. To ze jsi zamrznul v 90tych letech je tvuj problem.
Plakat nad tim, jak dirv byla trava zelenejsi je sice hezke, ale i to tvoje slavne STi se rado zadiralo na klice, praskali poloosy a dalsi vesele prihody.
Pokud vezmu ty tvoje uzasne hot-hatche Lancia, Esocrt, Sierra tak vsechny meli mensi ci vetsi problemy s motory nebo podvozky a i v dnesni dobe jejich provoz neni levna zalezitost a to se bavime o vykonech lehce pres 200 koni v serii. Dnesni hot-hatche maji vykon pres 350 PS v serii a dovoluji si tvrdit, ze prvni vetsi investice prichazeji mnohem pozdeji.
Tvuj zasadni problem je ten, ze jsi RS3 odsoudil jen podle vzhledu. Nejel jsi v nem, ale vis ze je spatne.
Ale nema to fakt cenu, ty mas svuj pohled, ja svuj a tak to ma byt.

TomFocus píše:Mám problém v tom, že Ford avizoval drtiče hot.. s výkonem 350ps.

Auto sotva sotva dosáhne papírových hodnot výkonů, není to drtič hot hatchů, ale průměr (výkony v maximálce, zrychlení, pružnosti).

Není to terno jako ve své době Lancia HF Integrále, Escort/Sierra Cosworth, Renault RS, atd..
FF3 RS srovnávám (motor, 4x4) s STI 12let starým, který uvádělo v základu 265ps a mělo v reálu 290ps a když jsi autu dopřál new data a výfuk mělo lehce 350ps a focuse by vymazalo jak nic a to ve všem (vysoká krabice na okresky 12let stará!).

To jak se chvástali a jak dlouho jej uváděli na trh - výsled NORMÁL HOT HATCH.

Ja ti to neberu, oproti STI ktere si tu uvadel sem napsal (pokud si pamatuju), ze papirove hodnoty celekm sedi, nic vic (ani sem nemohl v STI sem jel a rigil jen nejake stare GT)...

Proto nechapu proc mi tady pises ze mam vystydnout, ja reaguju obecne na prizpevky a kdyz mi nekdo napise, jak sme psal ze sem nasel jedno video kde FF RS3 nekoho porazilo, tak sem narazil na jiny test, kde az na AMG mel lepsi cas nez jini konkurenti - mel stesti, bylo treba mene vody, kdo vi.... ale test mi prisel seriozni. Video sem kvuli casum nehledal, chtel sem se podivat, jak se chova podvozek na obrubniku, jelikoz sem si pamatoval, ze tam byly zpomalene zabery, jak prejizdeji obrubnik a u BMW je trebe videt, jak kolo desle lita nahoru (az zbytecne moc - mozna najel agresivneji, ...), bohuzel zpomaleny zaber FF RS3 tam neni na obrubniku - pri pretaceni narychlo sem nenasel - a vsiml sem si ze maji casy, tak sme na ne koukl a uvedl je sem, tot cele.

Ja nechci tvrdit, ze to auto proste tech 350 koni ma, ja jen tvrdim, ze vse kde namerili podezrele malo, tak muze byt neco spatne, neni zminka o zajeti auta, najetych km a podobne, proto sem davam videa, kde tech 350koni namerili, nebo se priblizili, nebo kde to auto proste jede a vzdy kouknu i na tachac kolik ma najeto. Ale kdyz je auto syrove a nekdo ho honi na brzde a jeste pak dela opravne mereni, tak se tomu rozhodne neda verit, pokud nehledam nejakou senzaci. A verim tomu, ze kdyby to auto vykon nemelo a ten kdo mereni provedl si za vysledkem 100% stal, tak neni duvod je nezalovat. Treba budu brecet, treba s tim nekdy na brzdu zajedu az to bude zajete, kdo vi, to se uvidi....

TomFocus píše:Ale notak už!

Polud se auto s 300ps drží auta s 350ps (podobná váha) je něco blbě? Co asi!
Já jsem nic neočekával! Mě se FF3 absolutně nelíbí HYUNDAI. Tak jsem jaksi neočekával RS hezčejščí. Ale taky vím, že není 200ps jako 200ps, tak není 350ps jako 350ps.

Pokud uměli před x lety udělat dobrý auta proč nám teď cpou ,,ikea,, auta! To je to mé srovnání! Motor ve vlasním rámu, 3x diferák, 3x špéra ...elektronicky ovládanej mezinápravovej dif., kovaný písty, sodíkem plněný ventily, cooler ostřikován vodní mlhou (nádoba v nejchladnější části auta), kovaný disky atd. ...

Ku.va prostě si s těma autama tenkrát dali záležet (STI 03-05 - EVO VI-VII).

A jak si teda vysvetlujes tohle video co sem sem dal? FF RS3 v zakladu a drzi se 370HP BMW
https://www.youtube.com/watch?v=vioOX5725a4

Blbe zajete BMW? hlavne mi nepiste ze sem zase nasel jedno video z mnoha, i kdyby, tak treba ukazuje, ze je to auto nebude uplne v prdeli

A proc nam cpou IKEA auta? Zeptej se za rok, kdy zacnou na benziny davat DPF, aspon se to proslicha... - je to cele ekologie, kdyby jsme se nehonili treba u dieselu za zmensovanim prachovych castic, ktere se ti v plycich dostanou az do komurek (diky DPF), tak by diesely mohli byt vykonejsi a uspornejsi... v porovnani se stejnym objemem rok rekneme 2000-2005

Kdyz si sednu do meho ropaka se 155HP, takjede pocitove lepe nez novejsi model s vyssim vykonem a to jak nasledovnik, tak nejnovejsi mondeo se 180HP - proste je to u me surovejsi a ten zatah citim vice, ale prime srovnani sem nemel (abych je postavil vedle sebe)

Jak pise mrazi, ja kdyz vyslo FF RS3, tak sem ho hned odsoudil, na co 4x4, dyt ej jak obyc focus, des.... Nakonec sem studoval, hledal, premyslel a nakonec skončil u FF RS3 - dom do toho lepe rodinu (ano, poradnej HH ma mt 3dvere), vemu rodinu na vylet, nekam pojedem, vemu auto s sebou a tam se pojedu projet a vzhled - dyt to jsou jen plasty a u FF RS3 dokonce ne na ozdobu,a le i funkcni. U FF RS2 kritizovaly ze bypada jak nosorozec tlustej, rozlozeni vahy des, moc vykonu na jednu napravu, .... Tak tady se zase najde neco na kritiku, kazdy auto ma neco. Pro me vyhoda, ze vetsina dilu je stejna s obyc FF, cili pripadne opravy budou levnejsi (myslim karosarinu). Na FF RS2 bylo skoro vse jine, vcetne 5. dveri.... jo a 4x4, uz se tesim na zimu, jaka s tim bude zabava

ACEMajky já s tebou souhlasím

(mrazík a spol.)
- jak by měl být stavěn hot pro čr na blbnutí? ...jako FF3 RS? To asi ne, když na každé druhé rovince dáš dvě kila a silnice jsou jaký jsou u nás. Auto je na zemi a tvrdý i na videu poskakuje místo aby pohlcovalo nerovnosti. Proto sem xkrát uvedl, že mu to bude slušet na kvalitních silnicích (kolik jich je v čr a bez radarů).
- Zkrz riziko havárie a legality = nejlépe na okruhu se vyřádit v dobrém slova smyslu. (4x4 a okruh=no ideál)

mrazíku pěkně si protiřečíš....Tohle je hot-hatch a ne okruhovy special, to jsi si spletl kategorii. Tohle ma byt auto, ve kterem rano odvezes deti do skoly/skolky a odpoledne si zablbnes na okruhu.

Naposledy: Právě, že jsem nezamrzl v devadesátkách a úspěšně se živím zkrz techniku i teď , budu dále tvrdit, že když v 2004 byla STI Prodrive high tech za tu cenu 1,3m, proč dnešní podobný auta šidí. Když tenktát to šlo. Co bylo tenkrát drahý je dnes běžná technologie či materiál.

ps: já už se vyblbl (parádně za lítal bez radarů a bodů) a teď můžu v klidu spát a psát tu .
Už mě to nebere, za ty provozní óbr náklady děkuji nechci, to budu cpát groše jinam než do třech spojek za rok, x sad pneu, kotoučů atd

bere mě ...leda zvuk V8 nebo R5T

Konec OT už Vám do toho kafrat hoši nebudu

OK, jeste by me zajimalo, podle ceho usuzujes, ze ten podvozek nefunguje, jak by mel (uskakuje - je moc tvrdy?). Ja ten pocit pri jizde nemel, ale sedel jsem jako spolujezdec, takze ta zpetna vazba nebyla takova, jako za volanten...

TomFocus píše:bere mě leda zvuk V8 nebo R5T

S tímto můžu souhlasit



Ford Focus RS: Mountune tuning - 375 koní

By mě zajímalo kolik místních odborníku s mk3 jelo, že mužou napsat, jak to auto nesedi a odskakuje

Lubak píše:By mě zajímalo kolik místních odborníku s mk3 jelo, že mužou napsat, jak to auto nesedi a odskakuje

Já v pardubicich, jeli sme tam po ctyrproudovce pak doprava nejakym "lesem" s rozbitou cestou a skakalo to jako krava.

Je to uz moc tvrde pro me na denni jezdeni. Pro jine zase ne, kazdy jsme jiny. Ale pokud bych nekdo svezl v bavu na comfort a hned si sedli do focuse, tak by to musel byt ťula, aby nepoznal ten rozdil.

http://www.autoweb.cz/ford-focus-rs-mou ... -375-koni/ Par koniku navic.

"pokud máte patřičný rozpočet, můžete si od Mountune objednat rovněž lehčí kola, větší brzdy a samosvorný diferenciál Quaife."

Co je v sérii za diferenciál?

Jinak cena za tu úpravu je celkem přátělská, pokud tedy nepůjde opět o papírový výkon

Ford Focus RS vs Mercedes-AMG A 45 vs Audi RS 3:

https://www.youtube.com/watch?v=XWUIFrw ... 188.374474

Jestli chces udelat skutecne objektivni test, tak si ty 3 auta nekde pujc a zajed si okruh sam.
Furt se tady resi samy picoviny a porad dokola to samy.