Ford Focus Forum

ale informace vetsinou potrebuji nový clenove a ty zaplaceno mit nebudou .

Ved prave - toto je kamen urazu.

Koukam, ze nam zakonodarci vytvorili novy paskvil a tentokrat se tyka prave tohoto tematu. Staceni tachometru bude sice stale jen prestupkem, ale konecne bude v podstate legalni ...

vitut píše:Koukam, ze nam zakonodarci vytvorili novy paskvil a tentokrat se tyka prave tohoto tematu. Staceni tachometru bude sice stale jen prestupkem, ale konecne bude v podstate legalni ...

Stáčení tachometrů bude pořád problém a nikdy nebude "legální". Stočením tachometru je ovlivněna cena pro kupujícího, ten je uveden při koupi v omyl a zaplatil za auto více, než je odpovídající cena na trhu.
Čili lze požadovat reálně vyčíslený rozdíl zpět, i soudně. To, že to lidi neřeší, když se předtím dali nalákat na nízkou cenu je věc další...

Osobně rád na zaplacení Fordzony přispěju. Už mě ti "smotávači" totiž lezou krkem!

Wolodyjowsski píše: Stáčení tachometrů bude pořád problém a nikdy nebude "legální". Stočením tachometru je ovlivněna cena pro kupujícího, ten je uveden při koupi v omyl a zaplatil za auto více, než je odpovídající cena na trhu.
Čili lze požadovat reálně vyčíslený rozdíl zpět, i soudně. To, že to lidi neřeší, když se předtím dali nalákat na nízkou cenu je věc další...

no dovolim si trochu oponovat , to ze je kupujici uveden v omyl to ano , ale ze by zaplatil za auto vice ? to ne protoze on to koupi za cenu obvyklou pro vyssi najezd , jen proste lidi auta s najezdem pres 150000 povazuji za vrak a proto chteji km do 100t jenze penize maji na "vrak " . znam x pripadu kdy se nekdo poptava v bazaru na auto treba za 200000kc s najezdem do 100000km , takove auto se ovsem da koupit bud za 300000kc s garanci km nebo za 200t s najezdem treba 200t km , to samozrejme zajemce chtit nebude takze aby uspokojil zakaznika , tak to utoci a proda mu to . defacto si to lidi delaji samy . a je to takove letadlo , nekdo zacal , dalsi aby prodavali tak to zacali stacet taky a zjistili ze to je pohodlnejsi nez lakovat nekolik dilu , shanet svetla, narazniky . a kdyz nekdo nabizi neco co ma pocitve km , tak nema sanci to prodat protoze bud to ma drahe a do tech cenových relaci se malokdo podiva , nebo kdyz by sedela cena tak ma hodne km a je to "vrak " .

sam jsem resil to tdci co mam , najezd 154000km v super vybave cena odpovida nemecku , nekolik lidi mi volalo jestli nemam nejakou naftu , kdyz jsem dal odkaz tak bud uz neodpovedeli nebo nekterí se dale zeptaly ze by se jim to libilo ale kdyby to melo do 100t km jestli neco takoveho nebudu mit , kdyz jsem rekl ze klidne ale bude to treba o 60-80t kc drazsi , tak to zase ne tolik nemaji . muj nazor - pokud bych to stocil na 80t km a dal to za 180t tak je to pryc hned .

foki píše:

Wolodyjowsski píše: Stáčení tachometrů bude pořád problém a nikdy nebude "legální". Stočením tachometru je ovlivněna cena pro kupujícího, ten je uveden při koupi v omyl a zaplatil za auto více, než je odpovídající cena na trhu.
Čili lze požadovat reálně vyčíslený rozdíl zpět, i soudně. To, že to lidi neřeší, když se předtím dali nalákat na nízkou cenu je věc další...

no dovolim si trochu oponovat , to ze je kupujici uveden v omyl to ano , ale ze by zaplatil za auto vice ? to ne protoze on to koupi za cenu obvyklou pro vyssi najezd , jen proste lidi auta s najezdem pres 150000 povazuji za vrak a proto chteji km do 100t jenze penize maji na "vrak " . znam x pripadu kdy se nekdo poptava v bazaru na auto treba za 200000kc s najezdem do 100000km , takove auto se ovsem da koupit bud za 300000kc s garanci km nebo za 200t s najezdem treba 200t km , to samozrejme zajemce chtit nebude takze aby uspokojil zakaznika , tak to utoci a proda mu to . defacto si to lidi delaji samy . a je to takove letadlo , nekdo zacal , dalsi aby prodavali tak to zacali stacet taky a zjistili ze to je pohodlnejsi nez lakovat nekolik dilu , shanet svetla, narazniky . a kdyz nekdo nabizi neco co ma pocitve km , tak nema sanci to prodat protoze bud to ma drahe a do tech cenových relaci se malokdo podiva , nebo kdyz by sedela cena tak ma hodne km a je to "vrak " .

sam jsem resil to tdci co mam , najezd 154000km v super vybave cena odpovida nemecku , nekolik lidi mi volalo jestli nemam nejakou naftu , kdyz jsem dal odkaz tak bud uz neodpovedeli nebo nekterí se dale zeptaly ze by se jim to libilo ale kdyby to melo do 100t km jestli neco takoveho nebudu mit , kdyz jsem rekl ze klidne ale bude to treba o 60-80t kc drazsi , tak to zase ne tolik nemaji . muj nazor - pokud bych to stocil na 80t km a dal to za 180t tak je to pryc hned .

Jasně, máš pravdu, nepřesně jsem se vyjádřil...I známej bazarník mi říkal, že "pašík" se 220 000 km je neprodejný, ale když to o 100 "stáhne", na place se neohřeje.
Začarovanej kruh.

Tak pokial to robia tak, ze cena bude umerna realnym km aj po stoceni tak je to este ako tak ok. Neverim ale, ze sa uz nenasiel nejaky bazarnik, co stoci a aj patricne navysi cenu a caka, kto to kupi. U vysokoobratkovych aut ako Octavia a ine TDIcka je to asi realna cesta.

Mozna to tady uz bylo...vin WF0WXXGCDW7S74592
Aktualne - zeme puvodu Nemecko 131t km, serviska-NE
stejne auto 19. říjen 2011 - zeme puvodu Belgie 137t km, serviska - NE
stejne auto 30. září 2011 - zeme puvodu Italie 137t km, serviska - ANO

Nemecko, Belgie, Italie....to mi hlava nebere.

to uz je jedno, ci je stocene o 200 000 km alebo 206 000 km

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... xy/9478192
WF0MXXGBWM8B05063


E13*2001/116*0185
07.01.2008
S-Max/Galaxy 2006-
5dveřový LMV (Galaxy)
Série 40
Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS
6st. manuální převodovka - MMT6
LHD FWD
Emise stupen IV + DPF
Dvouprost.A/C s auto. říz.teploty
(+)"D"
Modrá Ink (met)
Potah Integrate

prva registracia: 29/01/2008

diagnosticke zaznamy - stav km:
13-08-2009...87.241 km


zarucne opravy - stav km:
13-AUG-2009...87.242 km
02-JUN-2008...20.011 km

foki píše:sam jsem resil to tdci co mam , najezd 154000km v super vybave cena odpovida nemecku , nekolik lidi mi volalo jestli nemam nejakou naftu , kdyz jsem dal odkaz tak bud uz neodpovedeli nebo nekterí se dale zeptaly ze by se jim to libilo ale kdyby to melo do 100t km jestli neco takoveho nebudu mit , kdyz jsem rekl ze klidne ale bude to treba o 60-80t kc drazsi , tak to zase ne tolik nemaji . muj nazor - pokud bych to stocil na 80t km a dal to za 180t tak je to pryc hned .

Myslím, že to do 100t na tachometru je magická hranice, která tady u nás přetrvává a je zafixovaná ještě z doby, kdy tu jezdily jenom samé škodovky a 100 tisíc znamenalo konec životnosti motoru a generálku, shnilá karoserie, prostě auto před smrtí.

ja myslim ze u nekterých jo protoze za posledni pulrok 9 z 10ti pozadavku byl takto specifikovan . vic nez 100000km nechceme ale zaplatime cenu nizsi nez ceske bazary .

Kto kupuje ojetinu tak vacsinou toho vela nenajazdi - povedzme 12tisic za rok. Pre takychto ludi je 100tkm vzdialenost ako na koniec slnecnej sustavy, takze nechcu auto, co obislo zemegulu 2x. Mali by si ale uvedomit, kolko take auto stoji.

Ja sem koupil ojetinu na 160tis rocne Ale po zkusenostech by mi vubec nevadil udrzovany benzinak od fordu s cca 200tis km... To bych vedel ze jeste cca 100 - 200tis bude slouzit bez extremnich investic... Jasne kdyz sem vybiral fiestu pro mladou tak sem chtel co nejmin a to taky mame, ale dost sme si priplatili a nelitujeme protoze kdyby to nenaborila tak nebyla ani jedna neocekavana investice - najeto temer 40tis bez investic jen garancky...