Ford Focus Forum

S tim fenem bych si jeste dal pozor na lepene casti svetla. Kdyz jsem kdysi chtel rozdelavat svetlo, vsichni mi radili (protoze je svetlo lepene) ho dat do trouby nebo nahrivat fenem. Takze bacha, at nepovoli lepidlo

Kota píše:Kvaku nevím jestli si viděl tohle...

http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... 51&start=0

Tak to jsem nevidel, diky moc za tip. Ty moje angely (Junyan nebo jak se to jmenujou) svitej podobne jak ty sonary - svetlo se zda proste nekoncentrovany, ale rozptyleny. Takze si sezenu bud angely s H7 nebo svetla po FL

Bulbaj píše:Rosení světel je fyzikální jev. Po zhasnutí světel při chladnutí dojde ke kondenzaci vzdušné vlkosti na sklo světla . Množství je závislé na vlkosti vzduchu .Aby se světla odrosily zevnitř musí mít na sobě větrací otvory. Ty byly kryté ventilačními kolínky do kterých byl ještě zatlačen plastový labyrint který měl bránit vniknutí náhodných kapek vody a hmyzu do světla . Později se montovaly šedé ventilky s obdobnou funkcí. Ventilace funguje tak , že po rozsvícení žárovky ohřejí vnitřní prostor světla a dojde k odpaření vlkosti a odvětrání přes vent.otvory ( pokud světla nesvítí k odvětrání dojde taky ale až po delší době ).
Při navrtání otvorů do šedých krytek odvětrání bude možná trochu rychlejší ale bude větší riziko zatékání do světel .
Originální odvětrávání funguje pro běžné podmínky . Pokud ale někdo špatně nasadí krytku a do světla teče tak to už ventilace nezvládá .

Kde ty otvory, prosim te, najdu? Hrozne se mi mlzi prave svetlo, srazi se tam voda a tak mam podezreni, ze tam nekudy musi tect

Chystám se na přestavbu světel na po-FL, už mám splašené komplet světla, konektory s pinama a ozkoušený zapojení konektoru poFL světel. Nemá někdo ale kompletní popis konektoru předFL? Zatím sem narazil jen na popis pinů 4 (zem), 6 (dálkový) a 7 (potkavácí). Ještě bych tam čekal 2 až 3 piny pro ovládání motorku (je jeden pin připojený na potkávací stejně jako na světle poFL?) a taky pin pro parkovačky (z popisů, co sem viděl, vyplývalo, že ten by měl jít ze starých směrovek, ale to mi přijde jako blbost, že by to tak bylo v americké verzi?) Ono, ne že by to nešlo zjistit s měřákem, ale todle bych měl radši připravené, než se na to vrhnu, a potom to zapojení jen ověřit. Nechce se mi rozdělat půlku auta a zjistit, že mi něco chybí a muset to složit do původního stavu

Pak ještě řeším, jestli to napojit na konektor vykuchaný ze starých světel (stejně by je, těžko někdo chtěl, jediný co na nich má cenu, budou motorky) nebo to napojím přímo na původní dráty pájením nebo rychlospojkama...

Ahoj kolego,právě jsem tím prošel,staré zapojení:1 kostra,2 parkovačka,3 potkávačka,4 dálky,5 motorek.Nové zapojení u origo světel (Nový Jičín) 1 H1,2 H7,3 blinkr,4 park,5 motorek,6 zem,7 zem k motorku.Nutno dodat,vzhledem k tomu,že při dálkách svítí současně H1+H7 (nutno propojit v ovládací páčce pozici 8 a 9) je dobré posílit zem na H1 (teče tam 10A).Díru po blinkru jsem pořešil kulatou mlhovkou a mlhovky zaměnil za DRL.Někdy foto dodám.Nová světla svítí výrazně lépe.Hodně zdaru.

vytrus píše:Nutno dodat,vzhledem k tomu,že při dálkách svítí současně H1+H7 (nutno propojit v ovládací páčce pozici 8 a 9)

neni 8 na potkavaci a 9 na dalkové ?

vytrus píše:1 kostra,2 parkovačka,3 potkávačka,4 dálky,5 motorek.

Aha, to je dost jiné zapojení, než o kterém sem zatím četl (viz. např. http://www.ofoc.ca/HID/step03.html)

EDIT: Teď jsem toto fórum prošel ještě jednou a tentokrát si všimnul jednoho odkazu na sousední fórum, kde popisují piny obou konektorů včetně interního zapojení, ze kterého vyplývá, že zapojení pinů konektoru před FL je následující: 2-motorek naklápění, 3-parkovačky, 4-zem, 6-dálková, 7-potkávačky.

Přesun s Virtual tuningu:

milansputnik píše:Ahoj,mám fofo 04 combi a chtěl bych přední světla s led diodami, http://tuning.shop5.cz/cz-detail-168924.html myslíte,že je problém s namontováním nebo s technickou prohlídkou ???
Děkujmi Milan

Tak asi dojde na výměnu předních světel. Po srážce s dravým ptákem je levý světlo uvnitř v čudu - na tři kusy praskl držák motorku naklápění v těle lampy a je prasklý i ten plast co vede od hřídelky nahoru a naklápí světlo. Slepit to zjevně nepůjde. Nebo jo?? Motorek jsem vyndal a svítí to "hezky" na zem. Taky jsou utržené ty plastové výstupky na spodní přední hraně světla, které zapadají do dírek směrem k nárazníku.


Přijde mi, vzhledem ke stáří auta, rozumné vyměnit obě lampy. Origo jedna cca 3500, neznačková začíná na 1200 a tak jsem to tu projel a vybral i něco jiného. Líbí se mi lampy co dal Kasi - myslím, že je to tohle http://www.tuning-in.cz/ford-focus-98-0 ... vetla.html. A pak jsem na netu našel tohle - http://tuning.shop5.cz/cz-detail-168922.html Vypadá to, že dole a směrem ke kraji nahoru jsou ledky asi na denní svícení. Ale otázkou bude homologace. Napsal jsem jim, tak uvidíme. Co vy na to??
Dík mosad

EDIT: Tak o těch světlech s ledkama mi prodejce napsal toto
Dobry den
Svetla mají na sklech vyrazenu homologaci E11 a E4. Homologaci pro denní sviceni nemaji. Svetla jsou osazena 2x H1. Konektory jsou stejne, není potreba nic predelavat. Moturky také bez uprav. LED diody jsou zapojeny místo parkovacich svetel. Po rozsviceni hlavnich svetel tedy nezhasnou.
S pozdravem / All the best

mosad píše:A pak jsem na netu našel tohle - http://tuning.shop5.cz/cz-detail-168922.html Vypadá to, že dole a směrem ke kraji nahoru jsou ledky asi na denní svícení. Ale otázkou bude homologace. Napsal jsem jim, tak uvidíme. Co vy na to??
Dík mosad

http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... 62#p313362

Tak jsem se ponořil do zjišťování co na světlometech má být vyraženo a tak, aby mě s novými nevyrazili z STK. Zavolal jsem na dvě STK v Plzni a technici mi na otázku "co má být na světlometech vyznačeno, abych s nimi prošel kontrolou a měly homologaci" řekli následující:
- světlo musí mít někde uvedeno E v kroužku, jeden tvrdil, že u něj musí být i nějaké číslo
- že musím znát svítivost světla, respektive jednotlivých parabol/čoček a že součet svítivosti obou předních světel a mlhovek, které na autě také mám, nesmí přesáhnout číslo 75, jeden technik tvrdil, že svítivosti musí být uvedené na světle
- jeden z techniků také tvrdil, že na světle musí být i označení o jaké světlo se jedná - dálkové, tlumené, halogenové - vznikne tak kombinace písmen například HR a podobně
Mrknul jsem na origo světla co mám a tam je následující:
E4 20 E4 20 A HC/R HC/R PL
9420 LH 9422 02 02 02 znak světlometu 1,2%
2 → →
Výklad těch symbolů neznám, jen odhaduji, že 20 by mohla být ta svítivost. Zná někdo rozluštění??
Možná se zdá, že to moc řeším, ale já musím s novými světly rovnou na STK, protože skončila. A mám "štěstí", že když koupím trpaslíka, tak vyroste!

Ahoj, prosim vas, je nejaky rozdil v origo svetlometu, co je na fofo z vyroby a napriklad timto svetlem http://aukro.cz/item571426763_ford_focu ... _nove.html Vyrobcem je pry firma DEPO. Jde mi o to, ze se mi strasne srazi voda v pravem svetle a vytvari se mi tam velike kapky, ktere stekaji. Hodne znat je to treba po umyti vapkou. Do poloviny svetla smerem od blinkru je to zamlzene. Tak premyslim, ze koupim nove svetlo, ale nechci, aby bylo kazde jine. Diky za odpoved. Jinak na doporuceni servisaka jsem udelal do te krytky, ktera se sundava, kdyz se meni zarovka, 2 diry, aby mel horky vzduch kudy odchazet, ale to stejne nepomohlo. Nekde tam musi bejt dira jak bejk

obrovska chyba...ta krytka sa musí max uzavriet, svetlo ma svoj vlastny system odvetravania, tak si svetlu len pomohol do hrobu

Mno neni problem to zase zadelat, jsou to jen maly dirky. Spis by me zajimalo, jak zjistit, kudy do svetla tece?