Jak Vám topí focus?

[smoula]

já když to nastartuju a nechám to třeba 10-15 min než jedu tak se mi i ručička začne hejbat smerem nahoru ale zaleží na teplotě před tydnem sem stal v -15 přes noc a to pak chvili trvalo než to začlo foukat vlažny ale po 10 min nastartovani a 3 km jizdy uz to topilo a taky se i ručka odlepila

Moderní diesel by se měl nastartovat a jet.

[Bigboy]

moderní diesel neni z roku 2006 no ja většinou nastartuju a nakladam veci do auta

[LUKAŠ]

Ja si snad rano privstanu a pujdu to vyzkouset - me to neda spat pak sem dam na co jsem prisel

No rano sem si to rozmyslel radsi hrkat autem v 5:10 pod oknama kdyz je vsude kolem klid
Ale vcera sem stal v nakle od rana do vecera venku 6°C
Prisel sem nastartoval jsem v 19:13 prisel sem do auta v 19:30 a ja magor nechal ventilator na okna a nohy na stupni 1 Pritom sem chtel vyzkoset jen ciste na volnobeh ale nevadi i tak se to trosku ohralo viz foto 1.
Pak jsem vyjel zavrel branu a jel pomalu na 3ku tak 2km pak jsem jel normalne do tech 80km/h a za 3 km jsem mel teplotu OK takze cert vi.. Asi mala zima

Ale verim ze se to na volnobech musi dostat aspon do pulky ta raficka po 30minutach to zkusim v utery rano pokud nebude 10 nad nulou

Edit: zmensene fotky

[C-Maxis]

Nemám to vyzkoušené, ale nemyslím, že se TDCi dostane po 30 min. volnoběhu na 1/2 teploměru.
A pokud by se tím mělo ještě rozmrazovat okno a pouštět tedy ventilátor, tak to bude horší.
Navíc tomu motoru to moc ku prospěchu asi nebude.

Technická: je opravdu nutné, aby fotka teploměru, kde nejde vůbec o detaily- měla velikost přes 1 mega?

[BlackFocus2.0]

Me se zda ze topi az po delsi dobe ale az se zahreje tak jak mam tak je to takovi teplo ze musim dat ruce pryc z volantu

[uku]

Zdravim, snad bude toto vlakno vhodne i pro muj dotaz.
Mam pocit, ze mne zlobi topeni…
Kdyz po nastartovani zapnu topeni (= zapnu digi klimu - na displeji O/C ON a AUTO ON) tak bych ocekaval, ze se zapne ventilator a pruduchy zacne proudit vzduch. (neco podobneho jako pri sepnuti cerveneho tlacitka "rychly ohrev"). Mam dojem, ze driv to tak fungovalo.
Pri jizde v tomto rezimu ze stredových vydechu nejde temer zadny vzduch a to i presto pokud prudce zvysim teplotu a zvetsim otacky ventilatoru. (pri rucním nastaveni to ze zvolenych pruduchu fouka spravne.
Muze to mit souvislost s vymenou klimakompresoru v lete?
Diky

[C-Maxis]

Rychlý ohřev dá teplotu na max, ventilátor max, klima ON (ale při nízké teplotě teda není), fouká na sklo a vyhřívá okno (zadní/ přední).
Pokud jen zapnu "klimu", tak by mělo naskočit "topení" v poslední konfiguraci. Ventilátor alespoň na minimální otáčky (ale v závislosti na teplotě) a průduchy to volí samo.

[Mufin01]

Klimu v režimu AUTO jsem použil snad jen jednou, protože jsem taky zjistil, že to prostě nefouká tak, jak bych si představoval. Nevím, jestli to byla zrovna nějaká shoda okolností, víckrát jsme to nezkoušel. Auto prošpikované čidlama teploty, v kabině bylo 50°C a z výdechů to sotva fouklo V zimě klimu nepouštím, takže to v težimu AUTO ani nemám důvod zkoušet. Ale pro zajímavost to možná vyzkouším.

[jirkaj]

Já to mám v AUTO režimu pořád (jenom vypnu kompresor A/C -> OFF) a zatím to jede v pohodě. Reguluje si samo podle nastavené teploty na displeji.

[C-Maxis]

Já mám 23°C AUTO taky skoro pořád, klima OFF, ale ventilátor většinou na MIN (AUTO zapnuté).

[Nonid]

V mk1 mam AUTO porad a teplotu na 22-24 stupnu. A i bez klimy je to bozi vec.

[Zizass]

Taktéž jako C-Maxis a Nonid, mám nastaveno Auto bez klimatizace na 22,5C,ručně si ráno když jedu do práce
přepínám na ohřev směr ruce(volant) ,někdy i na sklo,po ohřátí přepínám na Auto,které mi vyhovuje

[Nonid]

Presne Plus mk1 ma tu uchylnou vyhodu, ze muzes zapnout ruzny smery a nevypne se ti automat, coz se obcas docela hodi. Jedina nevyhoda je, ze plast okolo cidla teploty hodne pomalu meni teplotu, takze to autu celkem trva, nez mu dojde, ze je tam spravna teplota

[Zizass]

Nonid:
myslím ,že u mk2 je to stejné,když mám zaplé Auto a k tomu pustím třeba proudění na sklo,tak
poté stačí deaktivovat proudění na sklo a Auto normálně běží..Nebo co jsi myslel?

Když jsem byl u ZaQika na montáž tempomatu,tak jsem si nechal vypnout automatické zapínání výhřevu skla
a zapínám sám dle uvážení.Z 80% se výhřevy zapínaly zbytečně při těch 4,5 C
Když je namrzlé sklo pouštím rychlý ohřev a pustí to i klimu,když vypnu rychlý ohřev, tak se klima sama vypne...
mk2 topí fantasticky rychle, více méně po 1 km už cítím teplý vzduch na rukách při zapnutí na čelní proudění.

[Nonid]

No u mk1 se auto se zmenou smeru nevypne...resp. panel nic takovyho neindikuje a rozdil je poznat skoro jenom ve smeru.
Mk1 taky topi po chvilce. Kilak, dva a uz je to prijemny. Chlazeni je o neco horsi, chce to bud jet po okresce/dalnici, nebo pouzivat klimu. V takovejch tech dnech 25+