Ford Focus Forum

Tak už zase vrní, akorát to stálo 30 tis. Kč, ale mám i novou vodní pupmu + gufera jak u čerpadla, tak na klikovce. Hlavně že už to jezdí.

Kolik tě stálo samotné čerpadlo?

čerpadlo mě stálo 20 tis. Kč. Známej známýho to vozí přímo z Německa.

Tak to je suprová cena.

Mě stála oprava čerpadla 5000kč, z 99% se odpálí jednotka. Borec mě tam napájel nějaké nové součástky a vyvedl mě nějaký kabel venkem, takže příště ( snad nikdy) oprava za 50kč bez demontáže. No ale dlouho mě to stálo, takže odešly žhaviče a jak to bylo složené, tak mě vyletěla ojnica z 4tého válce. Takže teď sháním motor TDDi 99´.
Nechápu jak můžu mít takovou smůlu. V chorvatsku se to posere a ještě tady toto. Už sem nejel přez půl roku

Jozkablack mozes upravit statistiky , som dalsim do klubu,99r.,66kW,TDDi,najskor trhanie,vymena filtru,aditiv a trhanie neustupovalo(sporadicke), a nakoniec blikanie zhavenia+ plynovy pedal bez odozvy(iba volnobeh),cca 30 km na 3.stupni pri 1500ot.,a potom zase a zase dookola blikanie zhavenia apedal bez odozvy,focusaci zlati poradte co to sakra moze byt !!Chystam sa s tym ist na diagnostiku cez znameho.

ahoj Foly, vítaj medzi nami, škoda, že toto musel byt tvoj prvý príspevok

Pásák píše:Mě stála oprava čerpadla 5000kč, z 99% se odpálí jednotka. Borec mě tam napájel nějaké nové součástky a vyvedl mě nějaký kabel venkem, takže příště ( snad nikdy) oprava za 50kč bez demontáže. No ale dlouho mě to stálo, takže odešly žhaviče a jak to bylo složené, tak mě vyletěla ojnica z 4tého válce. Takže teď sháním motor TDDi 99´.
Nechápu jak můžu mít takovou smůlu. V chorvatsku se to posere a ještě tady toto. Už sem nejel přez půl roku

ta ojnice vyletela protoze to nemazalo

Sorry pani za zmatok, musim sa trochu poopravit,az teraz som bol pozriet pod kapotu ,a mam vyhadzanu naftu pri jednej dyze, v okruhu asi 5 cm,takze neviem

zdravím páni
Dosť pozorne som si prečítal túto debatu o čerpadle a mám dosť veľkú obavu, že ma to neminie. Väčšina tých čo mala problémi s čerpadlom si ho dali oraviť alebo kúpily repas, preto by ma zaujímalo akú asi ma životnosť takéto čerpadlo, kmárat mi vravel že maximálne dva roky. A akú cenu má fungl nove čerpadlo?

FF kombi 1,8TDDI r.v.2000, 200400km

ahoj smarto, velmi zaujimavy dotaz, podla mna tu nieje nikto, kto by menil už menene čerpadlo

Smarto: Máš najeto přes 200t. a je docela dost možný že tam máš původní čerpadlo. Je tady plno ročníků 99 a 00 a maji najeto dost přes 100t. a maji púvodní čerpadlo, takže povídačky Tvýho kámoše neber moc vážně. Jedna babka povídala. Jinak nejvíce zloběj 99 a jak jsi asi zjistil ani 00 nejsou ochráněny od problémů s čerpadlem, ale už v mnohem menší míře. Někde je tu napsáno v odborné recenzi na Focuse že problémy s čerpadly u TDDi byli vyřešeny v půlce roku 2000. Tomu by i odpovídal pokles problémů s čerpadly u ročníků 2000 a skoro žádnej výskit u mladších.

Foly: Tak buď rád že to neni čerpadlo. Moc se mi to nezdálo, páč kdyby to bylo čerpadlem, tak ho řídící jednotka hodí do nouzáku a auto prostě už nechytne a problémy nebudou se škubáním přetrvávat delší dobu.

Pásák: Na za tu cenu si tady můžeš otevřít kšeft. Ty necháš opravit u tvýho dvorního mechanika čerpadlo za 5t. a účtovat si budeš třeba o 100% víc a i tak budeš v týhle zemi nejlevnější Ale jak to tak čtu s tou ojnicí zase to nebude taková sláva s tim mechnikem. Nebo olejem?

Pásák píše:Mě stála oprava čerpadla 5000kč, z 99% se odpálí jednotka. Borec mě tam napájel nějaké nové součástky a vyvedl mě nějaký kabel venkem, takže příště ( snad nikdy) oprava za 50kč bez demontáže. No ale dlouho mě to stálo, takže odešly žhaviče a jak to bylo složené, tak mě vyletěla ojnica z 4tého válce. Takže teď sháním motor TDDi 99´.
Nechápu jak můžu mít takovou smůlu. V chorvatsku se to posere a ještě tady toto. Už sem nejel přez půl roku

Jestli chceš na opravu jedno čerpadlo, tak se mi válí jedno vadné doma, můžeš ho nechat spravit a střelit dál

Chyby zistene na diagnostike: 1, plynovy pedal(tymto dakujem Jamaka),je to na ''vlaknach''tejto stranky jasne popisane,takze ani 'change no problem' len tych 3.950,-SKK!!
2,EGR ventil - vyskusame vycistit,ak nebude dobry ,tak zaslepime,takisto je to solidne rozpisane vo fore -super!
3,Chyba mi cast softu,to bude asi tym,ze to bolo dovezene z DEU,niekto sa tam asi hrajkal (napr.:km,.....atd)
4, a zistil som ,ze mi zacina suchotat sponovacia kladka,pruzina je OK,takisto dakujem vazenemu foru za super riesenie,co sa tyka riesenia problemu bez zbytocnych vydavkov,myslim s tou alternativnou kladkou,inak su to chnupi, ked to predavaju iba v celku za 5500SKK pani obchodnici

to Jozka Cerny:dufam ,ze tak skoro ma nebudes musiet zapisat do statistik 'Cerpadlo'
btw:pri tom vstreku to nebola nafta ale olej po vymene,sam som si to oblial(som si spomenul )
auto bolo prihlasovane 1.krat 3.januara 2000 v Nemecku (biely turnier)

Tak gratulace že to nebylo čerpadlo. I já doufám že Tě nikam nebudu přidávat