Ford Focus Forum

Karel2 píše:Taky jsem na to koukal na konci videa, prime srovnani budiku.
https://www.youtube.com/watch?v=WLAvhgbibeM

Toto je sestrih nekolika videi. Tajpar tam ma 290kmph, ale autor videa jasne psal, ze to bylo z kopce.

Focus RS mk3 bude super auto, ale holt vzdy bude mit spoustu ale, jak dalsi auta

Focus RS mk3 uz JE super auto. Ja koukal na vice videi a prime srovnani s type-R v jednom zaberu a zarazilo me prave presne to co pise Takeshi. Pokud je to prime porovnani(s meho odkazu) budiku do 200 km/h na rozdilnych tratich, tak to moc korektni neni.

Aha, takze Type-r je lepsi jen proto, ze na rovince FRS3 ujede? Hezky, byt v USA, nereknu, kde auta umej jezdit jen rovne... (nehanim Type-R, jen reaguju na to co tukate na klavesnici...)

Pokud jsem dobře viděl ty budíky u Type R to skákalo po 5 km což bude asi hodně přesný budík(pro přesné měření) , srovnání přímé zhruba do 200km se mi zdá Focus trochu víc živější ,TypeR nasazuje až někde kolem 250km ale kdo takhle jezdí? Zdá se že 1,2,3,4 je líp vychytaná u Focusu.
Navíc nikde jsem nečetl že Focus je dělaný jako super sport pro rovinky a vysoké rychlosti ,protože jeho síla je akcelerace i ovladatelnost pro silnice které mají i zatáčky a kopce.
Auto se povedlo velmi dobře a za tu cenu bych řekl že nabídne včetně specifického zvuku velkou hodnotu nejen na blbnutí po okruzích ale vyřádí se i v členitých silničkách kopců a hor.Klidně i ve městě na pohodu.I vzhled šel k lepšímu není to oplácané monstrum jako předchůdce ale má dravější vzhled vepředu.

Edit....

Oplacané monstrum
Nejsem si 100% jistý ale Focus wrc mk1 a myslím si že i mk2 vycházelo z RS
Tak proto to monstrum asi.

V pátek jsem viděl svoje první RS mk3 v provozu. Dojeli jsme ho v omezení u OL. Následně držel velmi slušné cestovní tempo 190-210. Na třípruhu se za nás napojila Ibiza TDI model 96-98. Stealth paket (černé téměř vše včetně kouře z výfuku), otevřené všechny okna (bez klimy a venku 30+), vevnitř takový vesnický balík, bez trika, možná úplně nahej a asi tam měl tak stage 5.

Tlačil před sebou eReSo až do 250 a za sebou táhnul obrovský kouřový mrak. Pán v RS to nakonec vzdal a pustil Ibizu před sebe. 20-letá Ibiza ve 250 s otevřenými okny, to musela být příjemná jízda.

Takže se jen potvrzují výsledky z testů v praxi. eReso jede spíš na 280, než 350 koní.

Uhuh, protoze tohle neco znamena

Asi nebyl prase a přečetl si návod, jak se máš chovat k autu, když ho zajizdis

Aha, tak konecne se na to prislo, 280 koni poznas tak, ze se te drzi auto o kterem nevis vubec nic,a le ma vesnickyho nahyho balika za volantem - cool

pokud sem dobre videl, syrovej motor a mel tam cca 335HP
https://www.youtube.com/watch?v=DKedY8hUR-8

To jsem rad, ze jsem nakonec koupil totok. Leti to jak sfina.

O dynamice odpovídající spíše 280 koním usuzuju na základě 8 testů s reálně naměřenou dynamikou. Focus RS je pomalejší, než Golf R/Audi S3 s 300k (0-200) a vyjma rozjezdu je taky pomalejší než Cupra 280/290. RS3 jede úplně jinak a citelně rychlejší je i BMW 340i, které je papírově slabší a těžší.

V testu z německého Sport Auta Focus RS na okruhu porazilo i GTI Clubsport (ne-S), a to je papírově výrazně slabší předokolka, bylo výrazně rychlejší v zatáčkách i ve slalomu. Zrychlení 100-200 eReso za 15,8s a GTI za 16,2s.

Za mě je to super auto pro řidiče, dobrá alternativa k STI (test-drive teprve plánuju, ale kamarád se do něj prý zamiloval a vynášel ho do nebes).

Přesto je trochu smutné, že Ford s RS opět nedostál parametrům na papíře. Řidič si určitě jízdu užije, ale jen do doby, než si ho na okruhu povodí GTI, nebo na dálnici 20-letá Ibiza.

Osobne sem mel ted cest jezdit 5ti fordama o vikendu od kugy po Edge, vse 4x4 a muzu ti rict, ze 4kola krade pomerne dost vykonu...

Zajimave je, ze uz u RS2 nekdo nameril mene nez 305HP, nekdonameril 305HP - ze by nekdo resil vykon motoru a nekdo vykon na kolech?

Mému RS2 naměrili 280 v sérii.

Najeto 1 500km a motor už údajně sežral 2L oleje

https://www.youtube.com/watch?v=5l4JxI1GprY