Ford Focus Forum

vcedula: nasiel som firmu co dokaze ohnut 70 mm@1.5mm nerez trubku, su to ti vyfukari co spominal chalan vo vlakne o Millteku. Takze uvahy o CAI znovu ozili.

no, tak sa mi zda, ze mi nezostane na kolesa
Totizto TJ mi minule poslal novinku na EU Parts a bol som z toho trocha mimo, este doteraz som. Keby som to dal spolu s nerez trubkou, na konci otvorene sanie, tak to by bola parada

http://www.european-parts.net/catalog/p ... cts_id=881

veru, toto TB mam v merku aj ja...
Ktovie co na to povie Koiš?

ešte ma napadlo:
keby si to TB spojil s tymto http://www.european-parts.net/catalog/p ... cts_id=762, tak mas hotovy kit TB s CAI
(skoda len ze ten Code:Red CAI bude tahat dost vela tepleho vzduch, lebo je kratky)

ja az po zaruke, takze na to nepovie nic

Ale je to sucast packetu, ktory ponuka priamo Ford ale nie na Focus ale na Fiestu ST, kde je tiez tento dvojliter.

Ja som to myslel tak, že či povie či to ma zmysel alebo nie...
Mne nejake doporucene upravy vymenoval v korespondencii pred montazou Millteku.

no ten CAI je hlavne na fiestu, takze by volne plaval v priestore motora. To si radsej necham otvoreny airbox, ako mam teraz a ked spravia K&N sisiak, tak si ho asi kupim.

Uz sa tesim, ze pomaly budem vytahovat vacsie PS

No jo, skoda ze mi chyba 2 deci (pod kapotou, nie pod čapicou )

caves, chcel by som do Mondea namontovat vzduchovy sport. filter KN, resp. vložku. Vcedula, ake mas dlhodobejsie skusenosti? Celkom by ma potesilo keby motor isiel s novym filtrom rychlejsie do otacok. Momentalne mam nabehane 9000 km---takze pri 20 000km by som ho vymenil, len rozmyslam ci to ma cenu

o filtri je tu toho popisaneho uz vela, ale da sa povedat, ze filter sa oplati z dovodu, ze uz nikdy nebudes menit papierovy, cize usetris, dalej ma vplyv aj na otacky (mozno) a zlepsi sa zvuk motora, je z neho viac citit silu. Ale u mna sa najviac zmien prejavilo az ked som odokryl airbox. Neviem, aky mas rok vyroby, ale novsie modely uz nemaju plochy filter, ale ovalny, taky valec. No a u tych valcov sa to da upravit tak, ze sa vrch airboxu nenasadi naspat ale necha sa otvoreny a spravi sa tienenie na teply vzduch (tak som to spravil ja). A mozem ti potvrdit, ze vtedy nastali asi vsetky tie zmeny, ktore od toho ocakavas. Motor ide vyrazne rychlejsie do otacok a citelne sa zlepsil aj krutiaci moment (ja som mal na brzde tusim 195 Nm ??? uz neviem). Ale hlavne sa to krasne rozhucalo,, co moze niekomu aj vadit, ale mne ani nie
Takze filter by som dal, aj keby som mal teraz nove auto. Nic tym nepokazis, je to len nahrada papieroveho, ktora prinesie aj nieco navyse.

okej, tak do toho pojdem. dam vediet vysledok. dakujem za info.

můj je momentálně KO

Boban, tak to je naozaj obrovska smola. Dufam, ze sa nam s tym nic podobne nestane.

Co sa vlastne presne stalo ? Tie klapky boli dve na jedne tycke, ona sa zlomila a klapky vleteli do motora ? Stalo sa ti to len tak alebo si mal vtedy vytoceny motor ?

no prosím tě je to jedna kovová tyčka asi 5x2.5mm provlečená skrze celé sání a na ní jsou navlečený ty plastový klapky, no a železo se prostě uklepalo a vlítlo do sání. Co se týče otáček bylo to ve městě v koloně aut, myslím, že tak 2000ot/min víc ne.

ty kokso, tak ze v kolone sa zasekne motor, to som este nepocul. No hrozne, normalne sa zacinam bat o moj motor. Kurna, ak by si nahodou natrafil na to, ze preco sa to stalo a ako tomu zamedzit, daj nam pls vediet. Velmi nerad by som dopadol tak ako ty....Drzim palce.

EDIT: Boban uz nieco napisal do svojho vlakna, tak to sem len skopirujem, lebo sa to tyka priamo nasho motora:

Boban píše:no jednoznačný je, že to občasný jemný klepání který sem občas slyšel a nevěnoval tomu pozornost asi byla ta klapka, která na mě klepala a chtěla mi říct oprav mě voe mluvil sem o tom s hodně lidma a že ty klapky upadnou se stává, ale aby se rozpadlo to železo co ho drží to sem slyšel jen ve dvou případech, ten druhý sem já tak asi jakmile bude někdo s 2.0 pozorovat po startu jemný plastový ťukání tak to mu chce něco říct ta klapka je to fakt blbě konstrukčně řešený

ozaj, pocul som, ze Ford dokaze vyreklamovat chybu, ktora bola ocividne sposobena vyrobnou chybou, co je asi aj tvoj pripad. Vtedy sa napise reklamacia priamo do Fordu a oni to akceptuju alebo nie. Vravel mi to Kois (predajca a servis v Banovciach), ze sa im takto podarilo po tusim 7 rokoch vyreklamovat nejaku zavadu na Escorte a Ford to akceptoval. Mozno by si mohol skusit opytat sa v nejakom autorizovanom servise (neviem ci tam patri aj Foki, snad hej).