Ford Focus Forum

zdravím,
mně taky ubejvá chladící kapalina,už asi 2 roky,pokud máš únik a vozidlo v záruce,tak nahlaš reklamaci,ať to vyřeší,pokud budou měnit jen těsnění,a nemáš rozsypaný píst na druhým válci,tak si nech vyměnit tělěso intercoleru/modifikovaný s drenáží/+olejový separátor.podíval bych se do intercoleru,kolik tam máš oleje,taky to reklamuj a sundej olejovou vanu,zda tam nejsou kousky pístu a kroužků,a kamerou se podívat na spodek pístů.Nechci tě strašit,ale vypadá to na blok,já se na něj taky chystám,zatím mentálně..Toto téma úzce souvisí s tematem 1,5 eb-zkušenosti atd.pročetl jsem toho hodně s v podstatě jsou tyto problémy tím,že turbo tlačí do motoru olej/kudy se dostává do turba je zatím otázka,ale kardinální/ten se hromadí v IC, pokud je motor plňen olejovou vzduchovou mlhovinou,tak karbonuje jako prase,vlivem konstrukce mororu vzniká nej.namáhání u 2.válce a tam se prošlehne těsnění=únik chlad.kapaliny do válců.Pokud budeš v díře,měl bych na Tě prosbu:Vyfoť výrobní štítek turba,je to modrostříbrná cedulka ze strany podtlakového regulátoru,díky předem.

nemas nahodou i cisla dilu?

djdekl píše: 27.01.2023 09:29 Cisla dilu sani 2365263 + odlucovac 2266326

myslíš toto?

"tělěso intercoleru/modifikovaný s drenáží", v podstate to co pises nademnou, asi uz v tom mam zmatek co vse vymenit, myslel jsem, ze jen to co pise djekl

se omlouvám,to zdvihátko tam neparří,to je jinej problém,jedná se o těleso IC+odlučovač

Je fakt ,že motory 1,5 Ecoboost,už se v dílně hromadí a dělají se jak tady píšete. Válce dokonce prasknou v půlce vnitřního vrtání a únik chl. kapaliny jde do spalování a píst shoří,praskne atd. Tyhle motory,už se na dílně v Ostravě dělají. Už jsou hotové skladem některé kusy strojně předěláné dokonce.

Dneska to budu mít natlakované u kolegy na 24 hodin tak jsem sám zvědavy, zda něco uteče.
Určitě ale u něho nebudu posunovat motor, abych se podíval na intercooler. Co se týká toho oleje tak má to samé na Audi A4. Už s tím najel v naftě 200 000km a celkově to má najeto 350 a neřeší.Je to neřest moderních motorů.
V autorizaku mi řekli že není problém se na rozebrané auto jít podívat a vyfotit si všechny díly.

Ta tlaková zkouška to nemusí ukázat. Na dílně teď má pan 5 ks 1,5 ecoboostů a je problém u všech prasklý válec u některých nahoře mezi 2 a 3tim. Prostě motor se musí předělat.

Jenže pokud autorizak vymění pouze těsnění, tak tam mi asi ani na moji žádost ten motor nepredelaji ne? A pokud nebude viditelné prasklina mezi 1 a 2 válcem nebo někde jinde, jak to půjdu zkontrolovat, tak s tím nic nezmuzu. Nebo myslíte že by se s nimi šlo domluvit nějak jak už budou mít hlavu dole? Nebo musí jít celý motor ven z auta?

A je tady někdo, kdo předělával motor jako prevenci?Jde o to, že když tam prasklý válec nebude, tak či někdo u auta do 5 let stáří nechal vytahovat motor z auta , aby mu předělali blok.A po předělání už se to nemůže stát, že by praskl válec?

Ja si to nechal.předělat preventivně už před 4 rokama,abych měl jistotu,když jsrm jel na dovolenou a udělal jsem dobře. bylo to načaté. V Ostravě to udělal komplet i s generalkou celého motoru. Mam klid a najeto 80 tis km už. Jo...a motor samozřejmě ven. Za pracii 10 tis tenkrát.

Kdyby to bylo do 30 000 tak neřeším, ale 70 už je trochu pálka za to že je sice pořád nebezpečí poruchy, ale úpravou menší pravdepodobnost

specializace Motory píše: 18.02.2023 17:22 Ja si to nechal.předělat preventivně už před 4 rokama,abych měl jistotu,když jsrm jel na dovolenou a udělal jsem dobře. bylo to načaté. V Ostravě to udělal komplet i s generalkou celého motoru. Mam klid a najeto 80 tis km už. Jo...a motor samozřejmě ven. Za pracii 10 tis tenkrát.

Jako sám u sebe jo? Trošku průhledná reklama...

https://go-motory-ostrava.webnode.cz/kontaktujte-me/

Osobně si myslím, že každý to dá spravovat (předělat) až když motor klekne nebo nadměrné žere chladící (např.1litr co 1000km.Mozna se pletu, ale už vidím jak někdo vezme na cca 5let starém autě a dá preventivně předělat motor a celý ho vytáhl z nového auta jen aby měl menší riziko, že mu někdy klekne.

Těch motorů jezdí mraky i s vyššími najezdy, takže úplně na nic to nebude. Možná záleží jak se k tomu člověk chova, jen zde na foru je i par 1.6eb co jezdi bez problemu a 1.5eb je spolehlivější.