Ford Focus Forum

Mal som rovnaky problem - kurenie slo iba v 4 polohe a to bol hukot. Kupil som tu tepelnu poistku a porobil podla vasho navodu a uz to fachci ako ma Diky vsetkym a hlavne fplisek-ovi za nazorne fotky

Ja mam tiez teraz problem s vetrakom, nejde ventilator vobec na ziadnej polohe, poistka bola zhorena a ked som vymenil tak opet zhorela? Nestreto sa niekto z vas s niecim podobnym? Dakujem.

(Posledne som nabijal bateriu a ostatne vsetko je OK. Jedine smrad pri otepleni siel z klimy ale to chce len vymenit filter a vydezinfikovat, alebo tie potvory mikroby drzia vrtulu a tym to skratuje )

neskusal si napojit ventilator priamo na bateriu, aby si vylucil zavadu na ventilatore ... ? Konektor je v pohode -zaoxidovany ???

hami píše:neskusal si napojit ventilator priamo na bateriu, aby si vylucil zavadu na ventilatore ... ? Konektor je v pohode -zaoxidovany ???

Musim sa do toho pustit a rozobrat to. ale tie poistky mi nejdu do hlavy preco ich nici, je tam 30A poistka.

S najvacsou pravdepodobnostou dochadza niekde ku skratu ...

BTW: bud rad, ze vypali poistku. Je to koli bezpecnosti a ukazuje ti ze mas niekde problem. Mal som problem s poistkami (nie ventilator) a ked som dal kvalitnejsiu poistku, ktoru uz neprepalilo zacala mi horiet cela poistkova skrinka, to uz sranda nebola. Takze musis zistit preco tu poistku stale prepali, obcas sa iba zaoxiduje konektor, kabel ... zacne skratovat ... . Oprava za par korun ...

Stahni si elektricka schemata:
http://www.fordfocus.hostuju.cz/
a hledej "Cooling Fan Circuit"

U mne byl problém se zatuhlými ložisky ventilátoru.
ten měl potom příliš velký odpor - a to odpálilo pojistu v motorovém prostoru. Na druhé straně - lepší než požár v autě.
Protože nový ventilátor (nebo na vrakáči) stojí hooooodně, nezbylo, než motor vyndat, rozebrat, vyčistit...
Práce pro mne na celý víkend.
Ale od té doby bez problémů.

Jednoduše to zjistíš tak, že po připojení na baterii se ventilátor neroztočí, nebo sice roztočí, ale pomalu.
Pomalu ber s rezervou, protože, když to jede pořádně tak je to opravdu hukot.

tak dnes som si na vás spomenul, teplota okolo bodu mrazu a pri zastaveni tak po 10 sekundach, sa spustia oba ventilatory, hned ako vypnem motor sa vypnu..tak dufam, že to nieje nič vážne...s ručičkou teploty to ani nepohne

na Fofo sa vetraky vzdy vypnu, ked sa vypne motor. To nie je ako napr u niektorych aut, ze vetraky potom este idu a chladia.

aha..pocital som, že ked sa prehreje, tak dobeží až pokial nieje motor teplotou ok..
tak to dufam, ýe nemam nejaky problem

Mám pocit, že jsem nepochopil, nebo jste se přepnuli na jiné téma. Zatím jsme řešili ventilátor pro rozvod vzduchu v autě. (Topení/chlazení).

pelen píše:Stahni si elektricka schemata:
http://www.fordfocus.hostuju.cz/
a hledej "Cooling Fan Circuit"

no z tej schemy som mimo, elektrina nebol nikdy moj konicek, skusim rozobrat to stredne oblozenie pod radiom,v manuale ani v knihe jak na to som nenasiel postup, len na oblozenie pri spolujazdcovi a soferovi, tak snad nejak na to pridem...

Mám dojem že proud do ventilátoru jde přímo přes 4polohový přepínač na středním panelu. Ventilátor má poměrně velký odběr proudu a už jsem viděl jeden přepínač vypálený. Zkrat bych hledal tam.

Jak to tady ctu, tak taky nema ventilator v poradku...obcas se toci vic, obcas min, nekdy to reaguje ina otacky motoru, nekdy v nem i nejak skrka....ale z toho treba tyden funguje normalne...mate to tak taky nekdo?

Nikdy jsem to rozdělaný neměl, ale předpokládám že tam bude komutátorový motor - pak by to mohly dělat opotřebované nebo zaseknuté uhlíky.