Ford Focus Forum

ano mas samozrejme pravdu

Zdravím, chcem sa opýtať majiteľov elektromobilov ako majú vyriešené nabíjanie áut doma ? Viem že na to treba nejaký wallbox, ale rád si nechám poradiť. Máme fotovoltaiku a syn povedal že to nesmie mať väčší odber ako 1,7 kW na jednu fázu, aby nevyhadzovali invertor do chyby . Na internete som niečo našiel, ale rád by som vedieť ako to máte vyriešené Vy.

Ahoj, to zalezi na spouste vecech. Pokud mas FVE tak zakladem je mit dobre dimenzovanou FVE na spotrebu domacnosti vcetne EV. Takze nejen dostatecny vykon panelu, ale i dostatecne dimenzovany stridac/menic. Pak zalezi jaky EV chces dobijet - zda ma dobijeni klasicky 3x16A nebo je to neco jednofazoveho (treba starsi Hyudai Kona), pripadne dvoufazove nabijeni (treba Citigo, eUP). Pokud budu uvazovat o klasicke variante s maximem 3x16A (tj. az 11kW) tak timto vykonem se nabiji EV jen pri potrebe rychleho nabiti nebo treba v zime, kdy nesviti a dava smysl vyuziti levneho tarifu distribuce (ja mam treba 8h v noci levnejsi distribuci, tak mam nastavene zimni nabijeni na tento cas).

Pokud zacne svitit a FVE dava dostatecny vykon na nabijeni (cca od brezna do zari) tak pak mam wallbox, ktery umi nabijet jen z prebytku FVE a hlavne komunikuje se stridacem. Tim, ze mam vse na Victronu tak mam tohle vyreseny. Pak mam taky EV, ktery umoznuje snizit nabijeci vykon az na 5A tj. cca 1,15kW na fazi. Tim jsem u meho stridace v pohode, protoze mam limit cca 4,5kW/fazi. FVE si to ale v pripade, ze neni v domacnosti odber a sviti hodne plynule zvysi klidne az na ty cca 4kW/fazi tj. celkove 12kW. To je idealni stav = wallbox, ktery komunikuje s FVE a umi nabijet z prebytku. Bezne se stane, ze se soubezne pusti treba pracka, mycka, trouba a kazdy z techto spotrebicu ma prikon kolem 2kW/fazi. Pak uz by to slabsi stridac nestihal.

Jinak ale staci koupit 3 fazovovou nabijecku do 5 koliku 3x16A 400V od cca 4-5tis. Kc a lze nabijet i timto zpusobem. Jen to chce manualne pripadne omezit nabijeci vykon na nabijecce, pripadne v aute at nedojde k prekroceni limitu stridace na fazi a zbytecne to pak nesosa ze site (to je asi ten tvuj pripad). Nicmene ne kazde auto (resp. vetsina to nema) ma moznost plynuleho snizeni nabijeciho vykonu. Treba koncern VW ma jen plny vykon (tj. 3x16A = 11kW) nebo snizeny a ten je cca na 50% tj. 5,5kW = 1830W/fazi.

Napis vice info o parametrech FVE, stridace a nabijenym aute a dokazu k tomu napsat vice info.

Auto je Ford Puma Gen-E,FVE keď prídem večer domov,
Ďakujem posuniem to synovi on je elektrikár

Jasny, takze mas trifazove nabijeni a dle infa, co jsem dohledal tak muzes snizit nabijeci vykon (v aute nebo mozna i v aplikaci) az na 3x6A tj. cca 1380W/fazi. Tim by ses mel dostat pod limit stridace a melo by to byt v pohode. To se te ale bude tykat az bude poradne svitit tj. cca od poloviny brezna dale (zalezi samozrejme na vykonu panelu - beru, ze mas nejspis nejakou klasiku do 10kWp).

Nabijecka muze byt treba tato: https://dodotesla.cz/blog/nabijecka-feyree-11kw/ - je tam odkaz na Aliexpres za cca 3900Kc a je tam podrobne rozebrana a ozkousena. Doporucuji koupit i adaptery na 230V, 32A a 32A kempingovou zasuvku. Tim pokryjes vsechny nabijeci moznosti venku.

Koukal jsem, zda tu existuje nějaké obecné téma k eletromobilitě, ať příště nezaplevelujeme třeba Raadovu gelerku a našel tohle.

ZaQik: Dává smysl přejmenovat toto? Děkuju.

Tak nakoniec sme kúpili tento

Raada píše: 05.01.2026 15:18 Jasny, takze mas trifazove nabijeni a dle infa, co jsem dohledal tak muzes snizit nabijeci vykon (v aute nebo mozna i v aplikaci) az na 3x6A tj.

Ahoj vieš mi prosím poslať link kde si sa to dočítal? Včera sme doma skúšali to zníženie nabíjacieho výkonu ale ani v aute ani v app. sme to nenašli, jedine wall box sa dá znížiť na 8A. Reálne to išlo 7,5 A

U Pumy by to mělo být stejný jako u Exploreru, co jsem zkoušel...

Je to tam pod rozšířeným nastavením, jak v autě, tak ve FordPassu se dá "posunout".
Viz zde:
https://www.ford.co.uk/support/how-tos/ ... rd-vehicle

My tam nemáme to rozšírené - advanced.
Pôjdem do auta to odfotiť

Co jsem koukal, Puma má tu možnost mít až od MY 2025 (což jsem si myslel, že jsou teda všechny ), tak jedině jestli to dořeší nějaká aktualizace, nevím...
V Exploreru to snížit šlo.

Ani v tom FordPassu to nevidíte?
EDIT:
Rovnou bych poprosil o info - jakej máte teď v zimě s Pumou dojezd? Budeme teda porovnávat asi jiný teploty, ale měl jsem ted možnost mít Enyaq se základní baterkou a jak je po x letech zase fakt zima, tak dojezd jen velmi mírně nad 200km mne teda jako i nemile překvapil. I když jsem to asi i čekal

To je opravdu katastrofa, to mám větší dojezd i s Mustangem z 65

Nie ani vo Fordpas

Sentik píše: 16.01.2026 09:32 To je opravdu katastrofa, to mám větší dojezd i s Mustangem z 65

Jsem netušil, že je to taky "éčko".

Tak já předpokládám, že je jasný, jak to bylo myšleno
Já jen, že i tam je to "otravný", ale vyřešitelný za cca 2 minuty ... a taky si podobně musíš plánovat odkud kam a kudy, a mít zásobu "šťávy" v kufru.

V rámci testu (fakt kvůli tomu Fordku nevyhodim na mráz a sníh, aby j***á škodovka stala schovaná) jsem Enyaqa taky nechal stát v mrazu venku, abych si vyzkoušel jaký je to sednout do toho, když je to vymrzlý - no hodně blbej nápad. Netopí to, mlží se to a nikam to nedojede.
Ale tak né všichni maj možnost nechavat auto v garaži, tak jsem si to chtel vyzkoušet.