Ford Focus Forum

No právě když dám max, jede větrák v vše na max a padá napětí, alternátor to vše na volnoběh nedá. U předcházejících aut se zpomalují otáčky ventilátoru, tady ventilátor jede stejně a je nižší napětí pro výhřev..

Tak to je masakr jak to tady čtu.. zlatý starý Mondeo, to rozmrazilo sklo do minuty, nic jsem neřešil. I vyhřívání sedaček nabíhalo daleko rychleji, to si všimla první manželka. To nějak ošidili, nebo jak to toto možný?

Nevím co bylo rychlejší, u 4 i 5 jsem vždycky přišel nastartoval, zapnul vše potřebné, ometl od sněhu a jel.

pecuch píše:Tak to je masakr jak to tady čtu.. zlatý starý Mondeo, to rozmrazilo sklo do minuty, nic jsem neřešil. I vyhřívání sedaček nabíhalo daleko rychleji, to si všimla první manželka. To nějak ošidili, nebo jak to toto možný?

A co na to říká druhá manželka?

Tak jsem po deaktivaci S/S změnil mód BMS na PWM. V BCM visí chyba, jak se bude teď BMS chovat je otázka. Nicméně sklo funguje, je tam napětí.
Mimo to jsem si taky všiml jedné zajímavé položky v BMC, a to "Battery target state of charge %" z výroby tam bylo 80%, což odpovídá popisům funkce BMS zde. Jde nastavit i 100%, takže by se baterie měla čistě teoreticky nabíjet do plna i při aktivovaném BMS.

A co na to říká druhá manželka?

Chtělj sem napsat "jako první" .. mám jen jednu

on to pochopil, jen rejpe

Tak dnes u nás bylo kolem 0, tak jsem to jen cvičně zkusil odmrazit - resp. to zapnul tlačítkem pro maximální ofuk + výhřevy.
Mám nastaveno (Forscan)
BCM AS-BUILT: 726-48-02 x0xx xxxx xx (původně bylo x1xx xxxx xx) - je to to stejné jako SlaveExists_BMS_Cfg: ABSENT přes UCDS
BCM: Systém monitorování baterie: PWM (bylo LIN)
IPC: Auto Stop Start: Disabled (bylo Enabled)
FCIM: Start-Stop button: Disabled (bylo Enabled)
Takže z původního "vypnutí" S/S a BMS se ve finále změnilo jen nastavení BMS na PWM. A teď výhřev jede a BMS asi ne. To budu zkoumat až se začne někam jezdit .
No a pro jistotu jsem přidal přes Forscan nastavení
BMC: Battery target state of charge %: 100 (z výroby tam bylo 80)
A tím prozatím končím svůj výzkum

Panove, co rikate na "vse resici clanek" na https://www.garaz.cz/clanek/stop-start- ... d-21003800. Fungovalo by to i na nasich Mk.5? Vyradilo by to jednoduse inteligentni dobijeni? Po necelych 5 letech mi to minuly tyden definitivne znicilo baterku...

vyradi, ale nepujde Ti vyhrev celniho skla

Ok, tak se na to mrknu. Melo by to byt mozne zase treba na zimu bez problemu zapojit. Tak to otestuju.

Mám odpojené BMI konektorem u baterie a výhřev čelního skla samozřejmě nejde ale když je teplo. Tak mě to teď netrápí. Na zimu to zapojím.

Dnes jsem zjistil, že kromě výhřevu čelního skla. Teď nefunguje i parkovací asistent. Který s manželkou stejně nepoužíváme, ale senzory a couvací kamera jedou.

zajimave, ale rekl bych, ze nefunguje kvuli necemu jinemu - BMS na tohle vliv (podle me) nema