Ford Focus Forum

klicek do polohy II a propojit piny 3 a 5 v patici R13

Děkuji ZaQiku za pomoc , po dnešku jsem vyčerpán

Nahrál jsem tu schéma zapojení, které jsem si dělal pro sebe, třeba to někomu pomůže... 1. stránka bezklíčové otevírání
2. stránka bezklíčové startování

uf
hracicka ... ja si to kreslim rukou na papir

Na Mondeu MK4 2.0i s bezklíčovým startováním se mi objevil podobný problém, co už se tu sice řešil, ale našel jsem info jen ke startování s klíčem. S klíčem na dálku neodemknu, ale ani nejde sepnout tlačítkem elektrika (větráky atd.) a ani nenastartuju. Přitom kabinové světlo, výstražná světla jdou. Byl už jsem s tím i ve fordu (odtahovkou), protože místní mechanik už nevěděl co s tím (ani nenahodil diagnostiku, protože nemohl sepnout tlačítkem elektriku...). Ve Fordu to sice "opravili", ale za pár dní se problém vrátil a dělá to zase to samé. Ze začátku to jednou šlo, pak zase ne, pak zase jo a pak už nic:) než se to stalo, začalo svítit dobíjení baterky na palubce a byl k tomu velký liják, ale voda se nikde nenašla...nemáte někdo nápad, co by to mohlo být? Zkouším z toho Ford servisu vytáhnout info, co všechno s tím dělali, že se to na chvíli spravilo, ale mechanik má teď dovolenou. Vyfakturovali opravu vadného kontaktu na alternátoru a novou baterku (ta už na tom byla špatně), ale to zřejmě nebude jádro závady.

Ja obdobne mrtvy auto resil vymenou bcmi + aktualizaci keyless jednotek a rizeni

No to byl tip mechanika, že by to mohlo být tím. Uvidím teda ještě,co se dozvím v tom Fordu, co s tím prováděli, že to rozchodili. Jinak víte o někom, kdo byl schopný udělat to přeprogramovaní na novou bcmi? Bydlím kousek od Třince a auto je tedy nepojizdné... Ptal jsem se už v Ecu v Opavě, ale tam tohle prý nedělají. Starší modul by se dal asi sehnat rozumně, ale nový stojí 14tis...

Ahoj ve spolek, otec koupil auto se kterým bylo docela dost problémů (těsnění pod hlavou, netěsnící kroužek vstřikovacího čerpadla) Jedná se 1.8tdci r.v.07 a je v tom bezklíčkové startování, problém je v tom, že tam někdo dobastlil nějaký kolébkový přepínač a tak nastartovat auto je trošku oříšek. Po odemčení se musí přepínač zapnout, to se rozvítí kontrolky (né všechny, jen dobíjení, olej a žhavení a žhavení nezhasne) a až pak se může zmáčknout tlačítko na startování, ale tam je velký problém, ono to totiž startérem točí jen krátkou dobu, max 2 vteřiny a přestane to točit i když motor nenastartuje. Je to velký problém kdy motor potřebuje déle točit třeba kvůli výmeně pal. filtru nebo jen tak. Nedokážu si představit startování v zimě. A dále při vypnutí motoru, se musí přepínač vypnout a to zhasne motor, jenže tlačítko se pak musí držet zmáčknuté, aby se auto vyplo úplně, jinak to vybije baterku. Když se při nastartovaném motoru zmáčkně tlačítko, tak se nic nestane. Když se přidrží, tak to začne vypisovat nějakou chybu a blikat kontrolka imobilizéru. Někdo se v tom prostě hrabal. Dík za každou radu ohledně toho. Auto je jinak v pořádku, bez koroze s nadupanou výbavou.

tomas8020 píše: 25.08.2020 07:13S klíčem na dálku neodemknu, ale ani nejde sepnout tlačítkem elektrika (větráky atd.) a ani nenastartuju.

prijdes k zamcenemu autu, zmacknes tlacitko a neodemkne se? baterka v klici je v pohode? je tam znackova baterka (cinske tam nedavej)? je tam dana spravne?

nekdy byva vypecene tlacitko startovani (to jak ho nekdo dlouho drzi, kdyz mu nechce auto nastartovat) ... kdyz zasunes klic do sloupku rizeni a zmacknes tlacitko (bez spojky! jen zapnuti zapalovani), napise se neco na budikach?

Permabond píše: 28.08.2020 22:41... problém je v tom, že tam někdo dobastlil nějaký kolébkový přepínač a tak nastartovat auto je trošku oříšek.

najdi autoelektrikare, ktery to vykucha ven a uvede auto do originalniho stavu ... tohle vypada, ze nekdo obchazel imobilizer nejakym "domastlukem"

Když jsem zjišťoval proč nesvítí spz a nefunguje couvací kamera (zhnilé dráty v husím krku), tak jsem na zadním podběhu našel komplet zapojenou GEM jednotku na které bylo fixem napsané Ford Focus 09 (auto je r.v.07), někdo v tom dělal celou elektriku, kromě motorové části. Kdyby šla nějak prodloužit délka staru, nebo jak je to origo, jak to chytne tak to odpojí startér.

GEM je v pojistkovnici u spolujezdce, tohle je jednotka bezklicoveho startu (KVM) ... vypada to, ze nekdo predelal elektriku na poFL (motorovka muze zustat puvodni) a neco mu tam neslo, tak tam dodelal nejakou prasarnu (nebo nechal predFL podpalubkovou elektriku) ... navsteva opravdu sikovneho elektrikare, co rozumi fordum, Te nemine

nektere poFL jednotky maji "autostart" - mas diagnostiku? staci ELM327 a k tomu sw ELMConfig - tim se da "autostart" povolit a mozna se Ti prodlouzi doba startu

djdekl píše: 25.08.2020 08:35 Ja obdobne mrtvy auto resil vymenou bcmi + aktualizaci keyless jednotek a rizeni

Zkusím stejné řešení a uvidím... vystačím si na tuhle výměnu a přenastavení s Fordiag? Koupil bych usb verzi. Zatím jsem se akorát nedopátral k tomu,co vše pak musím přenastavit. S diagnostikama zatím nemám zkušenosti.

Teď auto startuju tak, že mám přes noc odpojené budíky a baterku, pak to zapojím a v 90%případů to pak chytne (startuju hned na první zmáčknutí startovacího tlačítka) nebo se aspoň sepne zapalování. Na další zmáčknutí to již většinou nereaguje a pak odpojuju baterku, abych vůbec vypl zapalování Divné, ale aspoň tak to teď funguje. A když jedu, nesmí mi to cestou chcípnout Když jsou budiky uvnitř celou dobu, tak je tlačítko a dálka zcela bez reakce (i když odpojuju baterku).

Na nakodovani keyless klicu bude treba IDS s pristupem do Fordu...

ZaQik píše: 18.09.2020 06:34nektere poFL jednotky maji "autostart" - mas diagnostiku? staci ELM327 a k tomu sw ELMConfig - tim se da "autostart" povolit a mozna se Ti prodlouzi doba startu

Mám, kde to tam prosím tě najdu?