kontrolka motoru 1.8 SCI

[base1000]

Dobrý den, mám taky mondeo sci, a občas pocukává... chtěl jsem se podívat na ten EGR ventil, ale vůbec nevím jak to vypadá a kde to najdu... Díval jsem se na jiné fora, kde byli i obrázky EGR ventilů, ale bylo to buď na diesel, nebo duratec 1.8 a 2.0 , ale na SCi jsem to v těchto místech nenašel (při pohledu pod kapotu a sundání plastového krytuvlevo vedle nádržky s vyobrazeným volantem nic takového nemám). KDyž jsem se podíval vpravo vedle sání, je k tomu něco připojeno, co by mohlo snad být ono, ale jsou k tomu napojeny hadice s chladící kapalinou... tak nevím... Prosím o radu, nebo nejlépe foto EGR ventilu na motoru SCI, abych něco nedodrbal Děkuji

[zeli]

EGR je pri pohledu zepredu vpravo vzadu od motoru. Vede k nemu kovova trubka z vyfukovejch svodu. Z nej vede opet kovova trubka oblecena opletenim, ktera vede dolu do sani. EGR je pripojen na okruh chladici kapaliny, takze pri opetovne montazi bude mozna potreba nove tesneni. Jinak je to ta jednodussi varianta ventilu, ovlada se to krokovym motorem (ta cerna vec na ctyrech sroubech), nicim jinym. Kontrolu funkce si ridici jednotka dela tim, ze kouka na hodnoty z vahy vzduchu a cidla tlaku v sani. Mozna i na lambdy. Chci rict, ze zaslepeni auto pozna. Nicmene nema se tam co pokazit, nejsou tam zadny ozubeny prevody, zadny podtlaky, nic. Jen krokac tlaci pastorkem primo na ventil. Tot vse. Muzu doporucit poradne ho rozhybat, prolejt nejakou srajdou a prostrikat kontakty konektoru. Vic se s tim neda delat a ani to neni potreba. Jo ten motorek se provozem celkem zahriva.
Jestli ma auto uz neco najeto, tak muze taky skubat motorem volnej setrvak...je tam dvouhmota.

[base1000]

Děkuji za radu, EGR ventil je opravdu v zadu, myslel jsem původně že to je úplně něco jiného. K čištění jsem se zatím nedostal, po konzultaci jsem vyměnil palivový filtr a hle auto úplně přestalo cukat a už ani neobjevuje kontrolka motoru (občas na pár minut svítíla) Ale časem se na ten ventil určitě mrknu

[marluc0007]

Muzu se zeptat kolik stal ten palivovy filtr na sci?taky bych ho radsí vymenil..

[base1000]

to marluc0007: palivový filtr stál něco kolem 1900 kč v originál ford dílech.(podle všeho moc náhrad není, nebo spíš s nima nejsou moc zkušenosti, tak jsem šel raději do origo dílu) Jako pozitivní se mi jeví, že dle všeho mi klesla spotřeba, zdá se tak o 0,2 až 0,3 litru... (nevím zda je to možné, aby to bylo filtrem)

[marluc0007]

ja myslim ze je to mozny ze klesla spotreba...a to si objednaval teda primo ve fordu?a kolik chteli za praci?jinak ten filtr ma na jedne strane 1 vystup a na druhe 2 je to tak?kvuli primemu vstrikovani...

[base1000]

to marluc0007: objednával jsem přímo ve fordu, stačí tam zavolat,nebo zajít, říct jim vin kod auta a oni to podle toho dohledají a objednají. Asi jak kde, já na ten díl čekal 3 dny. Cenu za výměnu nevím, dělal mi to známý za naturálie:-) Jinak jo, filtr má 1 vstup a 2 výstupy...

[zeli]

Filtr vymenis doma na heveru...jsou tam rychlospojky, drzi tam dvema sroubama za drzak s gumou. Ta treti hadice je prepad s vysokotlakyho cerpadla

[base1000]

to marluc 0007: tak opravdu můžu potvrdit snížení spotřeby o ty 3 až 4 deci výměnou palivového filtru.... už jsem vyjel 3 nádrže a zatím Doufám že to tak vydrží:-). Už máš taky vyměněný ten palivový filtr? Klesla ti spotřeba?

[marluc0007]

Jeste jsem nemenil,nemam ted vubec cas...Po kolika km by se mel menit palivovy filtr na sci?A jak jses jinak spokojenej s autem?

[base1000]

to marluc 0007: palivový filtr nevím podle dokumentace kdy by to mělo být, měnil jsem ho tím že auto cukalo a byla to první volba... mám najeto něco přes 130 tisíc... Jinak s autem jsem docela spokojený, spotřeba je v klidu,auto je dost tiché, jen výkon by mohl být kapku větší. Závady jsem zatím kromě toho filtru žádné neměl. (teda kromě nefunkčního osvětlení schránky spolujezdce, což jsem zatím ještě neodstranil)

[Otakar]

No musím říct, že na základě přečtení těchto příspěvků jsem před časem nechal vyměnit palivový filtr abych odstranil pocukávání motoru a případně snížil spotřebu... Je to nesmysl. Spotřeba se nesnížila ani náhodou a cukání už vůbec ne. Pocukávání motoru je pro mě nevyřešená záhada. EGR mám v pořádku čistý, svíčky nové. Že by ten setrvák? Při volnoběhu občas trochu rachtá, nechce se mi do něj...

[zeli]

Jestli ti rachta i pri volnobehu, tak ma svy nejlepsi leta uz fakt za sebou. Jezdit s tim pujde, ale cukat to proste bude taky. Takze se s tim smirit, nebo pomalu hledat novej vcetne zbytku spojkovy sady, protoze menit to neni jako vymenit zarovku. Co jsem kdysi hledal, tak od LUKu se da sehnat vsechno za cca 15k. Mozna od ty doby i za mene.

[šnek11]

Zdravim,chtěl bych se zeptat? Už jste někdo na Sci měnil řetěz a co se přitom všechno mění? Popřípadě na kolik to asi vyjde?

[zeli]

Jo, menil jsem. Dodnes nevim jestli by nestacil jen napinak. Retez se nedopinal jak mel (at uz tedy napinakem nebo vytahanym retezem) a motor znel jako vyskakana nafta. Delali to v autorizaku a menili vsechno, tj. retez, ozubeny kola, obe vodici listy a napinak. K tomu jeste doladeni vuli vyfuk. ventilu a 16k bylo v tahu (k tomu samo nejaky veci okolo, jako tesneni, olej, filtr) Tusim, ze holy material jen na rozvody byval tenkrat okolo 9k. Urcite jsem se o tom nekde rozepisoval, je tam i odkaz na YT video s tim charakteristickym zvukem motoru.