Po startu nizke otacky- 2,2TDCi

[maor]

pre marek81: Ahoj. Náhodou nevieš, čo presne ti robili?

[marek81]

To přesně nevím, ale asi to nebylo ještě tak hrozné, protože když by byly všechny komponenty na všech vstřicích v řiti, tak by to stálo 13tisíc. Ptal sem se totiž šéfa firmy předem na nejvyšší možnou cenu opravy v případě nejhorší varianty

[psena]

Diky za informace...mimochodem, po startu predevsim za tepla po cca 1-3hod mam tech 500ot/min uz tak 3-4 sekundy. Takze jsem na tom stejne jak jsi byl i ty. Jinak vyrazne klapani pri rozjizdeni z volnobehu, ale kdyz pustim klimu tak to vic neklape. (ono to totiz na volnobeh klape samo o sobe)
Jenze nouzak zatim zadnej...
Jo a byl jsem vcera na emisich a ten co to delal rikal, ze to proslu naprosto bez problemu, ale to asi se svtrikama nema co docineni.
Kazdopadne za 6-13tis bych to udelal uz jen preventivne....jenze jak se z toho Polska dostanu?
Autobusem se me nechce, leda ze bych si tam sehnal nejakej nocleh.
Kdybys jel nekdy pres Brno, tak pisni a muzem dat srazek a porovnat jak nam to chrochta ..respektive tobe prede a me klepka.

[David 1]

Já minulý týden taky dovezl auto po opravě a dělalo to naprosto stejné věci jako u Pseny. Jedem vstřik hotový. Ten se měnil ostatní kontrola. Potom nějaké to seřízení, nastavení apod. Mimo to se měnila hlavní řemenice na klice a ta stojí 6000. Jinak cena 14000. To myslím jde, když odpočítám tu řemenici. A je to zas jak má být.

[psena]

Tak nic asi zajedu tady do toho serisu v Brne i kdyz na nej neni slyset extra moc chvaly...

[buceek07]

Pokud na servis slyšíš špatné recenze tak se mu raději vyhni....Si z Brna, to si myslím že najdeš lepší servisy...i kdyby si si měl zajet a obětovat navic dvojku za naftu a za přespání někde třeba, tak ta investovaná dvojka tě muže stát hodně peněz a nervů s případnou reklamací špatně provedené práce ve špatném servisu

[marek81]

psena: Na nouzák nečekej, nemuselo by se to vyplatit, klepou totiž ventily, jelikož jde z válce ještě hořící směs protože vstřik/y vstřikují později než by měly a může to odnést ventil nebo propálit píst!!! Já jsem nouzák měl několikrát ale nebylo to kvůli vstřikům ale kvůli elektronice turba
Hlavně mě vadil ten rachot, to byla ostuda někde nechat běžet motor. Do Brna se nedostanu, ale pokud bys to polsko nakonec zvolil tak dej vědět a můžeme se v HK srazit

[psena]

Tak zitra jdu na to taky...risknul jsem to a objednal se do toho autorizovaneho servisu Delphi v Brne ( http://www.autozm.cz/ ). Bude to asi sice drahy, ale chci mit plnou zaruku a nemam cas nekam jezdit.
Samozrejme dam vedet, jsem docela zvedavej...
Jinak servis ma na dnesni dobu opravdu katastrofalni stranky a taky katastrofalni otviraci dobu (auto mam prives na 6hod ), ale pri objednani v telefonu nebyl s komunikaci zadnej problem.
Tak drzte palce, at me tam nenajdou nejaky vetsi poskozeni atd...

[psena]

Takze vstriky opraveny, byly vsechny 4 pridreny a meli spatnej response time, takze vymena tech spicek, pruziny a ja nevim co jeste. Auto je ted 5x tissi a 10x mene uz se stydim, kdyz mam nekde nastartovat.
Jinak servis zatim muzu hodnotit kladne, vcera jsem zavolal, dnes rano prijel a po obede bylo hotovo. Dostal jsem veskery papiry testu jak starych tak novych vstriku a jeste od Delphi tu jejich prisadu do nafty.
Cena bez faktury byla 18 tis coz je min nez jsem ocekaval.
Je skoda, ze to Polaci taky neudelaji za jeden pracovni den, to bych tam i zajel, mozna by se tak slo domluvit. Evidentne na to nejsou nutne potreba 3 dny.
Takze dekuji Markovi 81 ze me nakopl, mozna jsem tam mohl zajet uz driv, ale je fakt ze ted se to zhorsovalo pomalu kazdym dnem a predtim to nebylo tak strasny.

[Dr.Romca]

Čau, tak to jsi za 18 tisíc dopadl ještě dobře, já dělal cca před 3 týdny vstřiky a čerpadlo najednou a stálo mě to 37. Vstřiky jsou repáslý a čerpadlo nový....
Prvotní příčina návštěvy servisu byla, že motort chcípnul a nešel nahodit Jinak děláno ve Fordu v HK, kde mi nakonec nabídli tuhle cenu, do HK mi to dotáhla pojišťovna...

[Brehowicz]

Zhruba ve stejnou dobu asi ty 3 tydny sem měl taky kompletní repas všech vstřikovaču,repas paliv. čerpadla,vyčištění celé paliv. soustavy a nový paliv. filtr + cca 1/4 nové nafty za 3300Zł (+-21tis. kč)

[Dr.Romca]

Tyjo poláci jsou takhle levní jo? No já měl možnost to tam buď nechat udělat, nebo to někam táhnout...A i kámoš co má autovozejk mi říkal 18Kč na kilometr, to bych ten rozdíl dal za převoz...
edit: Mě dávali ty trubky nahoře nový a zbytek teda taky čistili...Ale v řerpadle něco ruplo a prej se tam něco rozšmelcovalo, tak repas nebyl možnej....A čerpadlo je v tom cca 15 tis

[psena]

Nevim jak vy, ale sice to mam tissi, ale taky to ztratilo trosku na peknym zatahu... ted je to takovy moc plynuly, predtim to pekne kolem 2000 tlacilo do sedacky.
Jo jinak jeste jsem zvedavej jestli bude ted sedet spotreba podle palubaku, protoze predtim kecala o 0,3-0,8L dolu.
Jak to mate vy po repasi?

[Brehowicz]

Tišší to je uplně neskutečně,rád teď jezdím bez rádia a poslouchám auto,to ticho.Jinak vykonově a pruběhem myslím že žádna změna,ale změna k dobru je že to žere míň.Celkem rád vychutnávam výkon motoru a předtím sem měl takový pruměrný nájezd do hladového oka cca700-800km.Momentálně už mám asi 750km a v nádrži je pořád větší čtvrtina nafty,na dojezd v pc moc nekoukám stojím v kopci a to pak dost zkresluje ale na rovině to ukazovalo cca 350km,takže tisícovka nebude problém,na ne zrovna ecoruny jízdu.

[Dr.Romca]

No já tedy musím říct, že po repasi to hlavně jede o něco líp... Čerpadlo bylo asi nějaké divné nebo co, ale rozdíl je dost znát...taky to před repasí podstatně víc kouřilo, teď si to čoudne jen pokud na to opravdu hamtnu...No a spotřeba mi na PP kecá celkem o dost, odhadem o 0,5 - 0,8l / 100km, teď jsm se zaregistroval na Sptitmonitoru a po druhém taknování mi spotřeba ukazuje 7.9 (jezdím převážně město a když už ne, tak po dálnici), ale je fakt, že na to celkem hamtám a chip taky udělá svoje, i když se říká, že by to mohlo spotřebu snižovat...