Ford Focus Forum

pelen píše:1) na topeni se pouziva ztratova energie motoru, mene topi=mene ztratove energie=kvalitnejsi motor
2) mame focusy v provedeni pro jizni staty, tam neni zapotrebi moc topit

ahoj co je jiné pro jižnější státy? mám FF1 s Itálie a méně topí díky

Mám Focusa z Itálie a topí perfektně

Muj starej predFL ital taky topil o poznani hur, nez muj aktualni poFL nemcour Ani nemusim pouzivat klimu

georginek píše:

pelen píše:1) na topeni se pouziva ztratova energie motoru, mene topi=mene ztratove energie=kvalitnejsi motor
2) mame focusy v provedeni pro jizni staty, tam neni zapotrebi moc topit

ahoj co je jiné pro jižnější státy? mám FF1 s Itálie a méně topí díky

díky za rady ..

sloučeno. l.j.

Ahoj,
jak vám v zimě topí focus TDDi? Podezřívám termostat - ale v mém případě:
pokud je kolem nuly, tak topení začně vlažit tak po 5km jízdy, po 10 km znatelně, po 15 km naplno. Pokud jedu z kopce, je to horší, pokud do kopce, je to lepší .
Nicméně, pokud přituhne, tak v autě saunu rozhodně neudělám, spíš je to v lepším případě na sundání zimní bundy. V extrémních mrazech nepřichází v úvahu ani to. Je toto normální a nebo je něco špatně?
Teplota motoru na přístrojovce tak nějak koresponduje s tím, jak se motor postupně ohřívá. Po těch cca 5 km se začne odlepovat.

Jó, dýzl! Ale pořád lepší, než ŠKODA 105 či 120!

Můj TDDI měl provozní teplotu takpo 8 km. Topení v zimě na krátké trasy prostě nejde. Je to vlastnost. Dívaljsem se i na termostat - byl zavřenej, nic ani neprolínalo, tak jsem to zase zadekloval. Fakt to prostě netopí.

Současný FF2 má elektrický přídavný topení (myslím že asi 500W) a je to paráda .

tak můj fofik pouští vlažný vzduch po těch 6-7 km ale jen vlažný a teplý vzduch tak 15km zdá se mi že to topí až se to celé prohřeje. Jako by byl termostat nedovřenej

Nejsi sam takovek pocit mam taky... Hlavne ohledne teploty se me zda ze se ohriva celej obeh nez jen malej a pak teprve velkej... Raficka je v provozni teplote az tak po tech cca 15-20km jak kdy

Jo a nechal jsem klapat auto bylo zamlžené dobrých 25 minut klapalo a rafička teploty motoru na bodu mrazu to se ohřívá jak? jen rychlostí bo jak? nechápu

No pokud si mel zaplej po celou dobu ofuk na okna tak se ani nedivim kdyz si to teplo kradl na okna... Kdyby si mel jen nastartovano bez ofuku tak to pak taky nechapu

měl jsem ventilátor na stupeň 2 a nastaveno na přední okno ale i tak se přece motor má normálně zahřát, nebo zahřívat ještě budu bádat

No pohodine mozna dojdes zaveru ze se trosku zahreje... Vem si ze ja kdyz mam topeni na 1 nekdy na 2 stupen na okno a nejsem schopnej zahrat na provozni teplotu ani po 30km takze nekde je zakopanej pes proste.... Ale dokud nemam zamlzene okno tak topeni nepoustim do doby nez je raficka tam kde ma byt....
Ale zarazi me vec ze az je raficka v prostred pustim topeni na 2stupen a teplota hned spadne a trva nejakej ten km nez se to vrati do normalu

Badej badej pak dej vedet

zadekloval sem předek a mám topení na 2 a přesně v prostředku ukazatele a cca po 3 km fouká vlažně a po cca 8 km mam teplotu auta přes kolem 75 stupňů tohle vše s teplotamy kolem 0 taky zaleži na tom jeslti jedu sam kdy nastartuju a jedu a nebo s rodinou protze nez nacpu decka dos edaček a schovam veci do kufru tak to jede dobrych 5 min na volnobeh

ten volnoběh u mne vůbec nefunguje podle mě to topí jízdou na volnoběh se to neohřeje! Jadu a po 3 km vykvaltuju a vidím teplota trošičku poklesne i ventilátor zeslábne.