Focus ST 2011'

[Anduril]

Vypada to fakt na repraky

Previously the ST used a sound chamber to amplify its induction noise, which sounded something like a phlegmy rottweiler hidden inside the dashboard. This time Ford’s enhanced the engine noise via the speakers (based on inputs from the engine and existing cabin noise rather than a synthesized sound file), and it makes a more subdued but less abrupt and generally nicer sound as a result.

[Mikulda]

Enjoy: O3 RS má pouze umocnění zvuku na stejné frekvenci. ,,Osmiválec" určitě ne. Například Clio RS to tak ale opravdu má Viz zvuk z GTR.

[enjoy]

Jsem v ni behem tri dni najel cca 1500km. Byla to benzinova verze. A jak ja, tak majitel jsme se shodli, ze to zni jako osmivalec. Majitel ma jeste osmi a a dvanactivalce mercedes. Chapu, ze je to pouze umocneni zvuku, ale vysledek je takovy, ze je to v tom aute naprosto nepatricny a celkove strasny. Pokud vim, tak to jde v individualnim nastaveni vypnout. U te octavie myslim.
Proste ridis octavii a pripadas si jako v mustangu. Proste pruser.
A co bylo tak slyset u te naftove recenze ST, tak to znelo de facto stejne.

[MK2]

Ke stažení techická specifikace Focusu ST (CZ)

http://focusst.fordpresskits.com/docume ... ons_CZ.pdf

[Tesna]

Po šesti letech jsem teď vyměnil dvojkove ST za nové a když to po prvních ujetých asi 400 km porovnám, tak jediné, po čem se mi bude stýskat, je ta oranžová barva. Jinak ve všem hodnotím nový výrazně výše...

[Mikulda]

To už jsi prodal? Páni, to šlo rychle!

No a co zvuk? Já když slyšel to ST3 z venku, tak prostě nuda. Samozřejmě, je to o 7 let novější. Někde to musí být znát

[Tesna]

Zvenku nevím. I to moje minulé jsem zvenčí slyšel poprvé asi po 3 letech, co jsem ho měl.

Vevnitř se někde okolo 2.500 pod plynem začne projevovat něco podobného, jako u dvojky (co si pamatuji, protože po instalaci sportovního výfuku to tento dokonale přebil).

Ale vzhledem k tomu, že zvuk nebo barva stejně "nejezdí", zato podvozek, brzdy a motor ano, tak zde ve všem podtstaném je ST Mk3 dál. Stále ovšem zábavné, čitelné, ovladatelné, stabilní, nenápadně rychlé ... A to se bavím dokonce o kombíku.

Až budu mít najeto více km a bude čas, zase sepíšu nějakou recenzi. Instalace Bluefinu už je předjednaná.

[MK2]

Když si měl na dvojkovém ST 228kW, tak tomu moc nerozumím, jak může být trojka lepší s 184kW

Máš úplně nový Focus ST facelift nebo jeté ST250 mk3?

[Tesna]

Srovnávám sériový stav II vs. III. Od středy budu moct porovnat upravené verze.

Jde o mírně zajetý předface ...

[Anduril]

Ten cerveny od Valouska?

[Tesna]

Přesně ten ...

[Miri]

Jo, tak ten je parádní.

[Mikulda]

Tak chceme fotky!! )

[Tesna]

Fotky budou ...

Jinak první zkušenosti po pár km po úpravě SW. Naprosto brutální, přitom pocitově civilizovaný zátah ve středních otáčkách. Dynamika a pružné zrychlení se posunuly o víc jak jeden rychlostní stupeň, přitom přenos výkonu na silnici je proti dvojkové generaci prakticky bezproblémový. U oranžády znamenala akcelerace pod plným na II-ku prakticky vždy zběsilé reakce ESP a škubání, u nového i v tom nejkomfortnějším režimu jen krátký problik.

[Tesna]

Tak chceme fotky!! )

http://moje.auto.cz/tesnav/rudy-baron.html

Zde to je. To be continued ...