Ford Focus Forum

Ked ho neislo vytiahnut, asi bol krivy samotny kluc. Nie vybrus

Mám skúsenosť, že aj keď klúč fungoval v zámku v pohode, tak v zapalovaní skoro zostal nafurt...tiež som riešil nový klúč, keďže na starom nesklopnom už trochu odchádzali tlačítka, tak som objednal z AliExpresu "telo" spolu s elektronikou vnútri a na eBay som našiel službu kde vybrúsia čepel podla kódu zo starého klúča (alebo aj podla fotky). Čepel som vymenil, klúč naprogramoval na centrál a nahral do PATS cez Forscan a hotovka

Klúčové služby by som teda skúšal len v prípade že spravia ich vlastnú čepel úplne nanovo, ak im dáte vybrúsiť "čínsku", tak to väčšinou nebude dobre fungovať. Ja som dal zo zaujímavosti vybrúsiť tú čo bola súčasťou toho z Aliexpresu a dopadlo to tak ako píšem vyššie.
A inak môžem odporučiť klúčovú službu v Tescu v TN, chalan ochotný a keďže klúč nešiel tak ma ani nezinkasoval

ScorpionSX píše: Čepel som vymenil, klúč naprogramoval na centrál a nahral do PATS cez Forscan a hotovka

centrál sme naprogramovali pomocou tohto návodu, ale imobilizer sa nedarí.. neviete niekto ako na to? čo si vlastne nahrahaval cez forscan?

Taky jsem s tím bojoval a nakonec to vyřešil tak že jsem čip z původního klíče vyřezal a dal do nového a mám klid...

imobilizer jedine diagnostikou

ale jste OT

Aby som nepísal hovadiny, radšej prikladám návod priamo od Forscanu:
http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=839

Je treba mať rozšírenú licenciu, ktorú je možné na 3 mesiace získať zdarma...všetky info sú na linku vyššie...držím palce

Chtěl bych vyměnit jen černý plast na vystřelovacím klíči. Je možné to sehnat? Pokud ne bude nějaká neorigo náhrada? Klíč funguje jen je trochu ošuntělý.

Zdravím, koupil jsem si tělo vystrelovaciho klíče, nechal ho vybrousit a vložil do něho vnitřnosti že starého klíče ale stejně nejde nastartovat. Odemykání mechanicky i dálkově funguje a stejně tak i v zapalování klíčem otočím, jedině co nejde je nastartovat, bliká rychle červená kontrolka. Co musím udělat abych nastartoval?
Přikládám foto.

Chýba ti tam čip imobilizéru. Taká malá čierna "tyčka" ktorá je zastrčená v pôvodnom klúči. Buď prehodiť do nového klúča, alebo naprogramovať ten v novom klúči ak ho obsahuje.

Poloha toho cipu nemusi byt spravna pro jeho uspesne nacteni.
Ctecka ocekava cip v urcite vzdalenosti, kam je zamerena civka te ckecky.
Moc blizko = nejde, moc daleko = nejde.

Takže bych se do toho radši neměl pouštět sám a nechat to na někom kdo se tím zabývá? Pokud je tu někdo kolem Lovosic, Ústí nad Labem, maximálně po cestě od Ústí do Prahy a umí to tak bych byl rád kdyby mi pomohl. Zkusím se podívat jestli tam mám někde nějakou tu trubicku s imo. Bohužel to zjistím až v pátek jestli to tak je.

Podle toho ze se teprve podivas po "trubicce" je skoro jasne ze si CIP pro immo. NEprehodil.
Prehodil si jen elektroniku pro dalkove ovladani, ze ?
Jsou to dve rozdilne veci.

Určitě jsem to neprehodil, nevěděl jsem za tam něco takového je, pracoval sem jen s tím co jsem viděl a nijak to nezkoumal, takže se v pátek podívám, popřípadě vyzkouším a dám vědět jak to šlo, prozatím díky za info netuším kam by se ale mohla vejít a ani jak vypadá

V tom puvodnim klici to najdes v ty gume na pravy strane V musis to velice opatrne vyriznout a zasunout do novyho klice, kde na to mas primo vybrani. Tam to ale bude volny, takze az si budes jistej spravnym umistenim, tak to bud zabal do par vrstev pruhlednyho pytliku, nebo zalej tekutym silikonem... aby, kdyz ti to spadne, se ti nerozflakal cip immo
P.S. v nasem mk1 je to dlouha pruhledna sklenena tubicka, ktera je plna elektroniky.

Teď mám docela strach když vím že to budu muset někde vyrezavat a když mi to nepůjde do toho nového klíče tak už to ani nikdy nevrátím do starého uvidíme v pátek, to se rozhodne o všem, když jsem zkoušel jestli mi to nastartuje s tím novým klíčem a nešlo to, tak sem zkoušel k tomu nějak přiložit ten starý klíč jestli to nastartuje a taky nic takže to nejspíš musí být nějak hodně natesno u toho čidla..