venkovni teplomer

[tatua]

a znate nekdo nejakou stranku kde jsou ty teplomery do auta kolem 300 Kc?

to je v kdejakem obchoďaku

[meda_]

Tak jsem si taky udělal trochu radost:

P1242590A.jpg

Je to sice Baumaxová produkce, ale snad to chvilku vydrží. Viděl jsem různé barvy, od stříbrné, přes šedočernou (bohužel se zelenými tlačítky ) až po imitaci dřeva. Teploměr umí měřit vnější a vnitřní teplotu, uchovává si v paměti minimální a maximální změřené hodnoty, při 0ºC asi 10 sec. vcelku inteligentně pípá a bliká červená ledka. Další funkce jsou už vcelku nanic. Teploty ve ºFarnheita a hodiny s 12ti hodinovým displejem asi nepoužiju. Teploměr je napájený 1,5V baterií (AAA) a osvětlení displeje je jen z jedné strany (napájeno 12V do zdířky zapalovače).
Delší dobu jsem laboroval "kam s ním". Nakonec vyhrálo umístění kam se dává BC. Protože ale teploměr je moc dlouhý a aby se do přihrádky vešel, vyřízl a vypiloval jsem do panelu otvor, do kterého jsem částečně jeden konec teploměru zastrčil. Výhoda je v tom, že to vypadá lépe než kdyby to trčelo s přihrádky ven a další výhoda je, že jsem tím skryl veškeré kabely. Nevýhodou ale může být, že snímač pro měření vnitřní teploty je uvnitř palubky, kde není taková cirkulace vzduchu. Druhý konec teploměru je přilepený oboustrannou lepící páskou (je přiložená v balení).
Připojení teploměru k napájení +12V jsem udělal tak, že jsem ustřihl napájecí zásuvku a černý drát (zem) jsem připájel do konektoru napájení rádia (A, pin č.2), červený drát (+12V) do konektoru A; pin č.3 (napětí jen v poloze klíčku "I" ve spínací skříňce).
Kabel k čidlu pro vnější teplotu je asi 3 m dlouhý. Pro protažení kabelu čidla jsem použil "Kóťovu cestu" (obr. o pár příspěvků výše) a nechtělo se mi to tahat až dopředu, tak jsem zkusil náhradní umístění čidla:

DSC00048.jpg

Sice nevím proč, čidlo měřilo o 4-5ºC více. Proto jsem zkusil využít celé délky kabelu a vyšlo to až před přední podběh a je prostrčené otvorem za levým světlometem dolů a přilepené zevnitř na nárazníku kousek nad tou spodní lištou nárazníku. Pokud i tohle umístění zklame, pak to protáhnu až na příčku nárazníku jako je origo čidlo.
Teploměr funguje i bez baterie, jen na 12V, ale vzhledem ke kolísání napětí 12,2 - 14,6V asi neměří správně.


Dodatek - hned druhý den, asi po hodině svícení odešla do věčných lovišť žárovka osvětlení displeje. Asi není dělaná na tak vysoký napětí. Asi by pomohl odpor, ale nechce se mi v tom hrabat Stejně mám dojem, že po připojení na napětí to měří jinak než na baterku

tak presne takhle to vypada i u me..o))) jen mam cidlo vytazeny ven zespodu na kapotu..

[jarous350]

Kde je umistene cidlo original venkovniho teplomeru na FF2? Zacalo mi ukazovat o cca 2 stupne vic nez je realita. Jde to kalibrovat?

[ZaQik]

vedle klaksonu ... kaliborvat nejde

[jarous350]

Muzu se podivat, jestli to neni obaleny bordelem, kterej by zpomaloval zmenu teploty, ale jinak me nic jineho nenapada. Takze to bude spis na vymenu. Mate nekdo predstavu o priblizne cene?

[lucky.jack]

Je přesně na příčce zezadu. Jsou dva typy, ale záměný.

Jeden tady mám. Cenu domluvíme

[jarous350]

Diky, ja se na to zkusim o vikendu mrknout, jak to u me vypada, jestli tam treba neni jenom prechodovy odpor na konektoru nebo bordel. Pak se ozvu.