Ford Focus Forum

15578
Když kontroluješ těsně po dojetí tak chápu že máš málo a doléváš.
Po odstátí (stečení) je logicky oleje více bez ohledu na sklon který nemá tak velký vliv na ukazatel. To by jsi musel stát tak na 30 stupňové podložce.

Tak to teda ma! 1.8 benzin ma olejovu mierku na kraji olejovej vane. Tam jemna zmena naklonu a hladina je uplne inde.

Cim mensia olejova napln, tym viac sa prejavi akykolvek naklon auta. Preto treba mat miesto, kde ta kontrola prebieha. Toto je dost kriticke hlavne pre 1.6TDCI, obzvlast kusky vybavene DPF. Ked je oleja malo, je zle, ked ho je vela, je este horsie.

Ahoj, mám FOFA asi týden, takže nemohu vůbec referovat o spotřebě oleje, za mně určitě je dobré používat olej doporučený výrobcem, pokud se dodrží doporučená specifikace, může se použít i náhrada. Mám auto dovoz z DE s nájezdem 173000 km, od servismena mám informaci o výměně rozvodů při 163 000 km.
Předpokládám, že byl při tom měněný i olej, to ovšem nemusí být pravda, takže budu měnit svépomocí.
Našel jsem na netu toto: http://www.e-oleje.cz/index.php?akce=de ... &baleni=1l
Je to 5W40 Formula pro fordy. Ostatně mi to psal i ten servismen z DE, že tam je 5W40, tak u toho asi zůstanu.
Jen čas ukáže.

No vidíš a teď tu začnou někteří vyřvávat, že to je špatně,že tam patří vodička 5w30 A1/B1
Což je teoreticky dle specifikací forda i pravda.

PS: "krátká" debata kolem toho je zde- http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=2582

Jardak píše: ↑12.01.2011 20:42 Každej motor nějaký olej vezme.Mám ještě feldu 1,6 a ta do 100 tkm měla spotřebu oleje zanedbatelnou. Teď má 200 tkm a už jsou to 2 litry na interval. Na focusu mám přes 190 tkm a olej nebere. Do teď jsem měl samý benzíny a všechny trochu olej braly.

Já mám podobnout zkušenost - spotřeba oleje je podle toho, jak je motor "zajetý" nebo spíš opotřebovaný.
Mám Focuse s 260 tkm, který spotřebuje tak málo, že mezi ročními výměnami nic nedolévám. Většina km byla najeta na dálnici a olej pravidelně měněn po 10-15 tkm.
Pak mám Fusion s 200tkm, který byl provozován spíše ve městě a má spotřebu kolem 0,1-0,2l oleje na 1000km, takže dolívám něco jako 2 litry za rok (viz stejná zkušenost Jardáka v citovaném příspěvku).
Ze zoufalství (nebo spíš ze zvědavosti), jsem tam zkusil nalít nějakou "zázračnou vodičku" a po 3 měsících (1500 km) nevidím žádný úbytek oleje, takže to v mém případě (dost vyběhaný motor) asi pomohlo. Píše o tom i pan Vaculík v reportáži z roku 2018 a nazval to "tekutou generálkou": https://www.auto.cz/nanocastice-v-motor ... uje-125022

Ja ma odskusany Valvoline Synpower 5W-30. Uvolnil typicke zakarbonovane kryuzy na Toyotackom 1NR-FE motore. Prve 2 vymeny po par tisic km z toho isiel cisty hnoj. Po cca 10t km bolo citelne zlepsenie spotreby oleja a aj hlinikovy kryt ventilov bol zospodu viditelne cistejsi.

Když jsem v r.2019 mého focuse koupil, měl najeto cca 143tis.km. Nyní tam mám 230tis.km a olej žere pořád stejně, v průměru cca 0,15l/1000km. Olej měním 2x do roka, vždy max. po 10 tisících km. Měním na jaře a pak před zimou na podzim. Při jarní výměně mám najeto třeba jenom 8 tis.km ale jelikož vždy v květnu odjíždím na Balkán, kde najedu cca 3tis.km, tak prostě již před tou cestou olej měním. Celou dobu dávám "fordí" olej 5W-30 Motorcraft.

Za mě tedy zatím spokojenost.

Tak mám další praktické zkušenosti k té "nanopřísadě". V minulém příspěvku (po cca 2000 km) jsem psal, že to vypadá, že spotřeba oleje zmizela,
ale to není bohužel pravda. Aktuálně (po cca 4000 km) jsem opět musel něco dolévat, ale bylo to tak 0,3l, takže spíš bych si troufnul tvrdit,
že spotřeba oleje se snížila. I tak by to byl dobrý výsledek, že to něco přineslo.

Ohledně spotřeby nemohu zaznamenat vliv této přísady. Běžná spotřeba byla kolem 7l +/- 0,5 a to tak nějak zůstalo, prostě v rámci běžné fluktuace (styl jízdy, naložení auta, počasí, tj. klima atd.) zatím není možné posoudit pozitivní vliv.