Ford Focus Forum

Kamarádovi se propálil píst když mu odešel vstřik ,ale odešel úplně a jen jeden

jenže jakej byl projev?nebo to nešlo nijak poznat?

Randál jak prase hroznej hluk to by poznal i laik

no můj motor je hlučnej než je normální,ale zatím když dám plnej tak to furt valí bez problému,jen mám strach že když to tak rachotí aby se nepropálil,je to zvuk jak kdyby ty vstřiky zvonili,ale zatím jedinej problém je prostě ten hluk,ani žadný vynechávky nic jen hluk.

tady to fakt dělá rambajs jak prase. to bys poznal že ti to jede na tři válce

ajo,tak to bych poznal ale mam strach že když to tak rachotí aby to nepropálilo ten píst.

tak mě to hodilo nouzák a nemáš kolem sebe nějakej servis na diag.?nebo diesel servis?

záleží naco myslíš diagnostiku a jakou,obyč diagnostiku si udělám i já sám.jenže mě to neháže žádnou chybu a diesel servis tu mám ale je nejdražší na zemi a domluva nulová,buď ti udělá vše co to potřebuje,ale podle mě stačí udělat jen ten vstřik kterej je špatnej a né zbytečně měnit vše stejný na všech když je to ok.

Ahoj pánové, tak nevím, jestli mám mít na forda zlost, nebo být nešťastnej... :/
Konečně po výměně vstřiků a repasi čerpadla normálně startuju - ovšem radost trvala jen 3 dny. V ponělí jsem si auto vzal, vše ok. Ve čtvrtek už mi svítila "diagnostika".

Takže dnes se auto napíchlo a načetla se závada - chyba zpracování výfukových splodin.
Dobře. Asi EGR?
Závada se vymazala - po nastartování se opět rozsvítila kontrolka po pár vteřinách - tentokrát závady 2 - splodiny a příliš vysoký tlak paliva.
Opět vymazáno - start motoru a kontrolka svítí - po načtení paměti závad se neukazuje žádná, ale kontrolka pořád svítí....

Pomalu začínám to auto nenávidět....

Nemá někdo tušení, co s tím?

vencator: proč si myslíš,že je vadnej jenom jeden vstřik když mají všechny stejně najeto? Ty už máš nějaký vyměněný?
Jinak docela obdivuju tvoje nervy,mě by stím sr.lo jezdit,vadil by mi pocit,že auto není OK.
Blbý je,že když si je necháš změřit na stolici,tak ti stejně většina diesel servisů řekne,že na výměnu jsou všechny i když to třeba nebude pravda .Jedině si to domluvit tak aby jsi mohl bejt přítomen u testu.

jelikož se vtestu nevyznám bylo by to asi k ničemu.auto je právěže ok jen hlučnější,pustíš rádio stačí ho dát na klasickou poslouchací hlasitost a už to slyšet nejde.
jde to slyšet dobře že rachotí jen ten druhej a má i hodnotu předvstřiku na hraně

Tak můžeš to risknout a vyměnit pouze vstřik o kterým si myslíš,že je vadný.Otázka je co to udělá s chodem motoru.Servis z toho asi taky nebude nadšenej a bude to asi na tvoji odpovědnost.Kolik máš najeto?

necelích 200 000 a rachotí to od 165 000 jen ted se to trošku zhoršilo.podle mího to je jedno,protože vstřiky nejsou na sobě závislí,tak by mělo stačit jen ten co je vadnej.
každej servis řekne že všechny,má zato víc peněz.

Pospa2 : a co takhle ty závady nemazat a kouknout se na ně ?:D egr pročistit , nebo vyměnit . a pal filtr?

vencator píše: každej servis řekne že všechny,má zato víc peněz.

Značkový servisy mají přesné postupy co mají udělat a vyměnit.
Jiná otázka je jestli udělají vše co naúčtují.

Musíš najít firmu která vstřiky umí změřit a případně opravit/zrepasovat