Ford Focus Forum

u mého vozu jsem ho chtěl nechat vyměnit a u Forda při 60.000km kontrole, mi nakonec nic nevyměnili, že můj vůz filtr paliva nemá... možná je to tím FlexiFuel (LPG) tak nevím, zda nekecaj...

Mam problem s motorom, aj ked v Mondeu. Motor nema vykon, netaha ale pri 4500 otacok auto citelne zaberie. Je to ako jazda so zatiahnutou rucnou brzdou a pri 4500 ju povolili.

Ten problém sen měl taky... Je to něco co dělá podlaky v sání, ale ventily to nejsou. Podobnej problém měl i popeye a ten měl přehozenej konektor u EGRu a sání a naopak

Ale oprava byla cca 1500

Na jesen mi menili solenoidny ventil a odvtedy mi to robi.

Jo, já ti jen říkám, ež mě to dělalo úplně to samé, dal jsem to k jednomu garážníkovi co 20let dělá fordy, a za 3 hodky mi volal, že je auto opravené. Prý to bylo u sání, co vytváří podlatky, ale podlakové ventily, prý byly v pořádku. Být tebou, obrátím se na někoho podobného a řeknu mu to. Věřím, že an to také přijde

nemas nahodou kontakt na ,,popeye,, ako si mi sal. nedari sa mi ho vypatrat

http://www.ford-focus.cz/forum/memberli ... le&u=48874 ale ten měl prý jenom přehozený konektor do sání na EGRu a naopak ale tomu to vystřelilo až kolem 4800 otáček... Zkus mu napsat, poradí ti. Ještě mi říkal, že když odpojil hadičku podlatku do sání, tak to jelo tak jak má. To když jsem udělal já, tak to jelo pořád stejně. Takže u mě byl asi problém jinde, ale klidně to zkus, za to nic nedáš

L.

Vyriesene boli to prehodene konektory na EGR. Vdaka !!!

jill píše:

jill píše:Jinak co se tyce svicek - mam objednane NGK ITR6F-13 ... tak uvidime. Snad to bude ok ...

svicky na netu za +/- 250 Kc ... namontovany, prvnich 1000 Km a pohoda ... snad to vydrzi

Podavam zpravu po 70 000 km najetych na svicky viz vyse. Zatim zadny problem, sel bych do nich znovu..

Abych nezakládal nové vlákno, chci se zeptat:

Mám FoFo II. 2.0i 107kW. V bazaru v tom před prodejem vyměnili olej za Castrol Magnatec 5W40 a včera koukám koukám, hladina už je kousek nad ryskou spodní hranice a to jsem najel cca 2,5 tisíce km jenom. Tak se chci zeptat:

1/ Je ten 5W40 takovej kvalitativní průser (což se o Castrolu obecně říká)?
2/ Olej jsem kousek přelil (velká setrvačnost v dotečení do motoru), cca 3-4mm nad rysku. Je to velký problém? Dolejval jsem ten samý Magnatec 5W40.
3/ Při příští výměně tam chci nejspíš nechat dát 5W30 podle specifikace, ale když to žere 5W40, co teprv řidší 5W30, trošku se toho bojim.

Co vy na to?

1/ kazdej ti tu na olej do Fordu bude tvrdit neco jineho. Jsou tu lidi co si tam nic jineho nez original olej ford nenalijou a pak jsou lide, co tam radsi naliji 5w-40 mezi ktere patrim ja. Rozhodnuti je na tobe o olejich je tady toho dost je jen na tobe jakej nazor si na to udelas a co tam nalej
2/ vetsinou kdyz mas par milimetru pres tak se to neresi ale pul centaku uz je dost a chtelo by to upustit nebo odsat
3/ zalezi kolik ti to opravdu zere oleje (kolik L na 1000km), Mozna bych resil duvod proc to zere olej pokud ho to zere ve vetsim mnozstvi. Ja od vymeny k vymene nedoleju ani kapku

Předepsaný je 5W/30, 5W/40 asi nic nezkazí, ale nepatří tam, výrobce je šumák. Pokud splňuje předepsanou normu tak je to úplně jedno, kdo ho vyrobil. Moc to přeceňujete, je to jen olej, auto lépe nepojede a pokud vám ho to žere, tak ho to bude žrát ať ho vyrobil Castrol, nebo noname... Osobně znám rafinérii v německu, která vyrábí olej pro Lidl a vyrábí ho i pro ostatní "značky". Stačí si dodat flašky a nálepky a máte vlastní značku. Je to asi jako sledovat kvalitu PHM, když v Čechách jsou 2 rafinerie.

U benzínu to není jen o rafinerii ,ale i o prodejci a jeho poctivosti.
U olejů si ale myslím ,že tam nějaké rozdíly už určitě budou.
Já dávám 5w30,ale 5w40 je taky good.
Navíc si myslím že právě Duratec HE je na kvalitu benzínu docela citlivý.

Nazdar duratec forďáci. Mám jednu prosbu. Na jar mi začala svietiť kontrola chyby motora a v servise mi diagnostikovali chybu EGR ventilu. Kedže nemám voľné financie na kúpu nového, tak som si povedal, že ho v lete vyčistím.

Našiel som vtedy tu na fóre niekde návod ako na to. Neviem ho ale teraz nikde nájsť. Neviete poradiť ohľadne návodu na jeho vyčistenie? Ešte ma napadá či to nenechám tak, a nech sa EGR prejavuje chybovým hlásením. Na funčnosť a živototnosť motora by to nemalo mať žiadny vplyv ak sa nemýlim.

Nas motor ma EGR???