Ford Focus Forum

A tak to bohužel bejvá a když to neni stočený bylo to bouraný a to se taky člověk jen tak nedozví .

Par rokov dozadu bol kolega pozriet Hondu. Bola velmi pekna, aj ked na prednej kapote bolo vidiet, ze mala nejaky incident. Vsimol som si ale stale svietiacu kontrolku SRS. Prezreli sme internet a zistili, ze moze byt problem s airbagmi. Ked kolega upozornil bazarnika, ten povedal, ze nie je problem - necha preverit mechy a pripadnu poruchu opravit. Ze sa mame o tyzden zastavit. Kolegovi sa auto naozaj pacilo, o tyzden tam bol ako na koni. Bazos sa nezaprel - poruchu naozaj opravil - kontrolka nesvietila, ukazal aj akusi fakturu zo servisu kdesi v Hornej Dolnej, bola na nej vymena akehosi kruzkoveho zberaca pod volantom. Malo to ale problem - nesvietila ani tesne po zapnuti klucika. Bola odpojena. Ked sme si dali dokopy tu nesediacu kapotu, bolo to jasne, to auto na 99% uz mechy nemalo. Samozrejme to chalan nekupil.

foki píše:

V12 píše:Vcera vecer o pol dvanastej frcala, Ica to asi cez den odstavuje. O 23:22 som preveroval

WF0SXXGCDS8L07748

prva registracia ... 29/09/2008


10/09/2010 ... 211837 Km
21-09-2010 ... 211839 Km
13-09-2010 ... 211838 Km

prosim odkaz

Odkaz nebude, od februara je majitelom ten nestastnik, ktory si ho nechal preverit

takze král ?

No ono pokud slapl prodejci na krk a auto bylo v dobrem stavu tak proc to nekoupit pokud mu prodejce slevil dejme tomu 1000e... Ja osobne bych radej vzal toto u ktereho vim ze ma proste najeto tech cca 250tis nez neco co zjistit nejde a majitel tvrdi ze to ma najeto 80tis, takhle ma aspon nejakou sanci ze kdyz prislapne prodejce tak k tomu dostane i origo servisku a este slevu a 250tis dneska pro auto nic moc neznamena...

pbjun :
Za tisicku neporiesi ani vymenu DPF a doliatie aditiva

250k km je pre commonrail takmer smrtelna porcia kilometrov, pretoze :
- vstreky cca 1200 EUR
- CR cerpadlo cca 600 EUR
- turbo cca 900 EUR
- spojka + dvojhmota + lozisko cca 1200 EUR
- DPF + aditivum cca 1500 EUR
- rozvod + vodna pumpa cca 200 EUR
- robotu radsej nepocitam, no lacna nebude

Za 5600 EUR sa pomaly da kupit postarsi slusny benzinak s polovicnym nabehom. Ked si predstavim, ze to kupil za minimalne 6 tisic EUR (skor ale viac - je to predsa r.v. 2008 - po FL, tie su drahe), tak v kratkej dobe do toho natlaci rovnaku sumu, co za to auto dal. A to je podla mna riadna blbost. V tom aute je este prevodovka, ramena, loziska a fura dalsich veci. Cize kupil vrak, ktory sa jednoducho neoplati opravovat, pretoze je dojazdeny. Keby to auto kupil za 2 - 3k EUR, o takejto generalke by sa uvazovat dalo. Takto ani nahodou.

PS
Ceny su orientacne, za nove diely, ziadny repas ci povodom z buracky.

foki :
S velkou radostou sa zbavujem predsednictva

No jak se to veme Nektere veci uz budou urcite delane a pokud z prodejce vymlatil origo servisku tak treba zjistil, ze je tam menena vetsina techto veci a koupil defakto auto po oprave, tohle nebudem vedet dokud se ten dotycny neprizna

Ano, keby to bolo vsetko porobene, mohla by to byt dobra kupa. Ale povedz - nasypes do auta 5000 EUR a potom ho po par desiatkach tisic km predas za 6 tisic ? Trocha kontraproduktivne, nemyslis ? Vychadzam z predpokladu, ze 150 tisic km by to malo vydrzat bez akychkolvek pridavnych nakladov, spotrebku ako su dosticky, kotuce, oleje, filtre a vymenu DPF neratam, pretoze su to veci menene z dovodu opotrebovania, alebo je na to interval vymeny (DPF).
Co poznam mentalitu nemcov, s autom jazdia az do prvej velkej opravy po zaruke. Kedze ten voz bol na IDSko napichnuty v priebehu malo dni viackrat, bol to nejaky vazny problem, skusim vypatrat, o co sa konkretne jednalo, bud u Zaquika, fokiho, alebo autora FZ. Zavada bola odstranena, no aby sa problem uz neopakoval, auto slo z baraku.

No u nas to takhle funguje s firemnima autama... Proste je dany interval kdy se auto vymeni za nove a pokud neco odejde treba i mesic pred vymenou auta tak se to stejne meni aby technik mohl jezdit... Takze se uplne klidne stava ze se do auta nasype treba 30tis mesic pred vymenou...

PS: delam pro nemeckou firmu a takto to funguje v nemeckych firmach

Neviem, ci sa jedna o firemny voz

S temahle km? Urcite ano Tyhle km clovek ktery koupi auto pro rodinu fakt nenalita, leda zivnostnik a ten ma zase auto na splatky takze ho urcite neproda pred splacenim...

Firmy zasa kupuju na lizing a tiez ho nepustia pred ukoncenim zmluvy. Jedine ze by bol operativny. Ktovie.
V kazdom pripade ako napisal foki :
10 metrovu retaz, aby sa s tym dalej nedalo

kdybych mel takovy auto a tohle zjistil slo by hned na prodej.I kdybych na tom par tisic tratil porad lepsi nez tohle mit v garazi

No vidis to a ja mam v garazi auto ktere ma pres 400tis a nevesim se Dneska sem treba menil predni blatnik protoze v puvodnim byla dira

pbjun: nie kazdy vie, ze mas novy motor