Domaci dobijeni

[Stehnak]

Já mám 6, takže jsem si instalaci do a v garáži udělal sám. Spočívala v dotažení kabelu z elektroměrového rozvaděče do podružné rozvodnice v garáži, chránič, jističe zhodnocení situace v bytě na jakou fázi je co připojeno atd... Následovala nezávislá revize s kladným výsledkem...

[blackbox80]

ale prd měli > to co říkají má svou logiku, i když ten moderátor je na facku -- ty řešíš dobře navržený projekt novostavby a nebo dobře udělanou rekonstrukci ..což zas tak často nevídám a pak mají lidé oči pro pláč, když zapomenou a pustí víc věcí naráz
a) dost lidí to tak nemá a jsou stále domácnosti, kde je hlavní jistič 1f 25A jeden 20A jistič pro troubu apod. zásuvky po 10A (těch kombinací může být mnoho) ..nedávno jsem viděl dokonce 6A na jeden pokoj(světla+zásuvky), kde jim i zapnutí PC vyhazovalo jistič ) ..občas vídávám i několik generací elektroinstalace v jednom bytě a opravdu občas nechápu, co kdo vymyslel
b) že je to samostatný okruh nic neznamená, když nebudeš mít "inteligetní" instalaci s wallboxem, protože můžeš překročit rezervovaný příkon a klidně ti vypne hlavní jistič celý dům, i když budou mít jednotlivé okruhy dostatečnou rezervu ..

stačí že si to někdo hůř promyslí a pak si za pár let pořídí indukci bez omezovače výkonu + další spotřebiče(i to BEV) a vše jde do háje a už se musí přemýšlet co energeticky náročného se teď zapne ..tohle je snad věčný evergreen, že lidé dokončí nákladnou rekonstrukci/novostavbu a pak zjistí, že mají "špatně" el.rozvody, odpady atd. atd. a někdy to mají nejen špatně dořešené, ale mají to i špatně zapojené ..

[stano.]

a) v byte nebude nabijat auto
b) tak bude hlavny istic povedzme 3x25A a nie 1x16A.

Tak nainstaluje wallbox. A nie demagogia moderatora, ze je 16A istic a nemoze zapnut kotol, kanvicu, umyvacku,a elektromobil za noc aj tak nenabije.

[blackbox80]

a) jasně a kvůli tomu si bude zařizovat další samostatnou připojku ...
b) bavíme se o tom co je a není a realitou dneška je, že je stále mnoho instalací, které by se museli výrazně "předělat", aby byl zachován jistý komfort (a ve videu nepadlo ani slovo o 1x16A hlavním jističi) >> OT: btw i 3x25A můžes přetížit běžným provozem domácnosti i bez dobíjení BEV

ano ano běžná instalace má i wallbox .. nechápu co konkrétně považuješ za demagogii, ale oni řekli jen to, že za noc nenabiješ BEV z 0 na 100, když bude připojené do běžné zásuvky a to je prostě fakt (teď jsou i 100kW baterie v OA a na trh příjdou ještě s větší kapacitou )>> i dnes je mnoho instalací, kdy se musí přemýšlet co mohu vše pustit, abych "nevyhodil" jistič a teď tam přihoď BEV ..pořád tam nevidím v tomto konkrétním případě demagogii..

[stano.]

Tak si to pusti znovu. Ked tych 16A neplati na hlavny, tak co ma s tym spolocne, ze nemoze potom zapnut umyvacku, kotol, kanvicu?

Cistu demagogiu mas aj pri spotrebe. Elektromobil ma mat 30kWh, naftova kokcafka 3litre na 100.
Taktiez, znovu opakujem, nabijanie 90kWh. To nie je standard, ktory by ludia potrebovali dobit.

Mas pohlad toho moderatora. Podla teba je BEV zle, tak nekriticky obhajujes totalne hluposti len preto, ze ti to sedi s tvojim nazorom.

[blackbox80]

jeho tvrzení je naprosto v pořádku = žádná demagogie, ale jen v případě že nenarazí na nějakého hnidopicha, který vytáhne "spodinu" BEV s malými bateriemi, aby zmínil všechny varianty/aspekty této problematiky, tak by video mělo o několik hodin víc
Ještě jednou se ptám. Dokážeš přes noc dobít z běžné zásuvky BEV z 0 na 100% ? ANO - NE >> pokud ANO a zdůvodníš to, tak uznám, že se jedná o demagogii

To nemohu posoudit, protože jsem to video neviděl (to jestli tvrdili 30kW a 3l/100km), ale kouknul jsem na testy a dá se přiblížit k 3 litrům spotřeby, ale taky se dá jezdit hodně přes 10l/100km, ale obdobný rozpyl platí i BEV. Prostě máš dva tábory a oba vytahují nejlepší čísla pro koncept, který hájí ..

prd mám pohled moderátora >>> prostě tvrdá realita dneška je, že i dnes mnoho domácností musí plánovat, co si pustí současně za spotřebiče, i když nemají BEV, mícháčku cirkulárku, sekačku atd. atd. a dlouho se to nezmění

Mužeš mi prosím vysvětlit, kde tvrdím, že je BEV "zle" a kde obhahuji totální hlouposti ? Jak mohu mít pohled moderátora, když jsem video neviděl celé a přehrál jsem si jen zmiňovaný úsek s "16A" (31 minuta)..

[stano.]

Kolko km najazdis denne? Nabijes to cez noc?
Nemyslim, ze vtedy pustas aj cirkular. Ten nevyhadzuje istic kvoli spotrebe, ale rozbehovemu prudu - lebo pouzivaju kdeake pokradnute a vykuchane motory, bez patricnej predradenej elektroniky.

A zobrat nerealnu 3 litrovu spotrebu na jednu stranu, na druhu extremnu 30kWh, a porovnavat to? To je co? Nie demagogia? Tak potom je to ciste klamstvo.

[miki21]

Odpovídat na otázku otázkou je neslušné.

[stano.]

Dakujem za poucovanie este aj o slusnosti. Naozaj ocenujem tvoj vseobecny rozhlad a nutkavu potrebu sa vyjadrit, aj ked uz ani nevies nic viac k teme

[blackbox80]

Neumíš odpovědět na jednoduchý dotaz ?

Můj denní nájezd je irelevantní a nijak nesouvísí s daným temátem, ale někdy najedu dokonce 0 km >> dnes jen 50 km a občas +- 100 až 600 km a opravdu vyjímečně najedeme víc, ale budu se opakovat, i kdybych najel v průměru jen 5km denně, tak je to naprosto irelevantní ..

na to ti stačí i "C", ale když toho pustíš víc (nemusí to být nutně cirkulárka na kterou ses tak upnul), tak někteří už mohou mít problém a to je fakt, který nejde okecat

Zbytek nemohu pousoudit neviděl jsem zdroj tvých dat a nehodlám vařit z vody (vzhledem k tomu, že už jsi překroutil jedno jejich vyjádření, tak bych rád viděl originál) .. navíc jsme řešili něco jiného a ani nedokážeš udržet konzistetnost debaty. Skáčeš na další téma a vyhýbáš se reakci na jednoduchý dotaz.

to si přepsal sám a nebo moderátor ?

Dakujem za poucovanie este aj o slusnosti. Naozaj ocenujem tvoj vseobecny rozhlad a nutkavu potrebu sa vyjadrit, aj ked uz ani nevies nic viac k teme

Nemudruj este aj o slusnosti

[stano.]

Ja to iste opakujem od zaciatku. Aj s tou spotrebou. Tak si to precitaj, evidentne zabudas.
Znovu opakujem: Bezny denny najazd elektromobilom, ako druhym autom, sa bez problemov dobije za noc aj cez 1f. Pre tych, co jazdia viac alebo potrebuju nabijat rychlejsie, stale existuje moznost pripojenia nabijacky, pripadne wallboxu, na 2f/3f. Taktiez, za nie velky poplatok (v porovnani s cenou auta a cenou nabijacky) ti distribucka posilni hlavny istic.
Pre co najvacsiu zivotnost baterii (li-ion nielen v autach) sa odporuca vyuzivat bateriu medzi 20% a 80-90% kapacity. Mnoho elektroaut to ma aj realne takto a spominanych 60-70% potom prezentuje pouzivatelovi ako 0-100%. Aj to je dovod, preco mavaju baterie dlhu zivotnost.

[blackbox80]

boha s tebou se nedá vést rozumná řeč já o voze a ty o koze (přitom stačilo napsat ANO - NE) >> a navíc sám uznáš, že to co zmiňuješ není běžná elektroinstalce a vyžaduje to dokonce další investice/úpravy

S průměry/běžnými nájezdy operují velmi rádi demagogové >> z průměrů energetika opravdu nemůže vařit >> tam su musí počítat se špikovým odběrem.

Nechápu proč si začal zmiňovat Li-Ion a jejich dobíjení, ale když už jsi to nakousl, tak zajisté víš, které vozy uživateli zpřístupní 60-70% kapacity a máš nějaký přehled(těch modelů není na trhu zas tolik, tak počítám, že se to týka drtivé většiny ..nebo?) >> chceš tedy říct, že ti dají jen tak cca 60kWh kapacity navíc u BEV s uživatelsky přistupnými 100kWh ? Hmm to by pak byla realná degradace velmi brutální, když uživateslky přístupná kapacita klesá po letech o cca 10-30% a baterie by tedy dávno pravděpodobně "umřela"/nebyla by rozumně použitelná

[Kaspik]

Co tak sleduju tohle téma, jsou to zhruba tři stránky hádání se o "hloupostech" kdo má v čem pravdu. Dejte si voraz a nebuďte jak v hospodě.

Mimochodem je k tomu zrovna jeden aktuální článek - https://www.autoforum.cz/predstaveni/na ... E3lo6-Qre8

[stano.]

Ja pisem stale to iste, len ty si to krutis a oponujes niecim mimo.
Je to bezna elektroinstalacia. 16A 1f istic ti kludne posluzi na nabitie bezneho najazdu druheho auta v rodine. Bodka. A casto aj toho prveho, ak nepocitam obcasne vylety/dovolenky, ale tam sa casto elektro nehodi ako take.
Naco sem tahas energetikov? Ze sucasna distribucka by nezvladna komplet prechod na elektro je jasne a to ani nerozporuje. Opakujem, pisem o demagogii moderatora.
Ako urcis kapacitu baterie? Ako cinania, ze maju aj 3400mAh 18650 clanky? Alebo nejak rozumnejsie? Vybijes ich do 3,5V? 3,3V? 3,0V? Nabijes? 4,1? 4,2? Aky vybijaci prud budes pocitat? Zrazu mas so 60kWh baterie 100kWh a naopak.
Ked maju liionky na starosti polena, povedzme v mobiloch, notebookoch, dokazu baterie doslova znicit aj za menej ako 2 roky. Elektroauta funguju roky, s drobnou stratou kapacity. Ak klesne po 5 rokoch o 15%, to nie je zle.

[blackbox80]

tak po možnosti slušně řečeno "regulovat" dobíjení (i to pomalé) nevolají jen Němci, ale i energetici z jinýc zemí ( ti rozumější vědí, že je to velký problém) >> rychlé dobíjení to akorát zesiluje ..

zrovna nedávno (jaký vliv mají OZE a směřování energetiky)
https://oenergetice.cz/prenos-elektriny ... ich-14-let

pro zajímavost
https://www.electricitymap.org/zone/CZ

Stano tys demagogicky převrátil, to co bylo řečeno a nechceš to ani přiznat >> stále čekám na odpověď ANO - NE (primitivnější už to být nemůže a kdybys náhodou neznal odpověď, tak je to pořád 50 : 50 )

Takže jsi sám změřil/určil kapacitu článků v elektromobilech a nebo čerpáš z projektové dokumentace/datasheetů apod. ?