Ford Focus Forum

Není náhodou problém samostavu třmenu ručky? Trapézový závit je na jedné straně levý a na druhé straně pravý. To znamená, že tam, kde ti to hřeje máš opačný závit. Zátáhnutím ručky to vymezí vůli a povolením přibrzdí kotouč.

Na všech třmenech se pístek zatlačí točením ve směru hodinových ručiček a tlakem dovnitř. Pokud jde o tento závit, nějak si nedovedu představit, jak by mohl být na každé straně rozdílný. Mám univerzální sadu přípravku na zatlačení pístku, kde jsou krom koncových nástavců tyto přípravky dva, jeden s levotočivým závitem a druhý s pravotočivým závitem. Používán byl vždy pouze jeden přípravek. I kdyby byl na každé straně rozdílný závit (jsou auta co mají v samostavu závit opačný) nemá to na funkci vliv. Třmen se nijak neotáčí, takže fungovat zde budou oba závity. Když jsem to měl rozebrané, obdivoval jsem, jak je samostav geniálně jednoduchý a funkční.

Jak myslíš, proč na jednom se při zatlláčení točí do prava a u druhého do leva?

Každý výrobce si to dělá po svém, stejně jako musím napříč značkami a někdy i modely aut použít jiny redukční protikus zapadající do pístku abych s ním mohl otočit a přípravek fungoval. Naštěstí závitu tam víc dát nejde, takže šroubujeme vpravo nebo vlevo.

ballu píše: 18.12.2020 08:28 Jak myslíš, proč na jednom se při zatlláčení točí do prava a u druhého do leva?

Jenže rozdílné závity na levé a pravé straně jsou spíš výjimkou, zřejmě odkazujes na Mondeo Mk3 s brzdami Bosch, kde to je použité.

Má to souvislost právě s tím, jak je řešen mechanismus ruční brzdy - a tohle má Bosch (Mondeo Mk3) a ATE (focus/c-max/Kuga) naprosto odlišné.

Když je to tedy spíše výjimkou, jak by se tedy mohlo stát že mám na každé straně jiný závit (pokud se bavíme o tom samém)

Tohle mělo mondeo mk3 na focusu se toci jenom na jednu stranu

Coko píše: 18.12.2020 08:11 Na všech třmenech se pístek zatlačí točením ve směru hodinových ručiček a tlakem dovnitř. Pokud jde o tento závit, nějak si nedovedu představit, jak by mohl být na každé straně rozdílný.

Co mi uniká?

Na všech třmenech u “mého” vozu se točí stejným směrem.

Však ano, levý a pravý závit je např. u toho Mondea.

Mohu potvrdit. Dělal jsem letos brzdy na mém Focusu II r.v.2009 a na C-MAXu r.v.2008 a u obou vozů se na všech třmenech také točilo jedním směrem.

Technický dotaz. Na držáku destiček a třmenu je zespod uprostřed číslo. V mém případě je tam č15. Existují s číslem 15 a 16, neví někdo jaký je v tom rozdíl?

Tak a je po problému. I po výměně repasovaného třmenu a zároveň i držáku třmenu se nic nezměnilo. Jelikož jsem své domněnky o ABS a přicpaných trubkách také vyloučil, zoufalost byla veliká. Takže z čiré zoufalosti jsem se rozhodl shodit dolů náboj kola s ložiskem, očistil styčné plochy na nápravě, krycího plechu, a také náboje který byl montován servisem jako nový. Nebudu jmenovat, který prase to dělalo, i mistr tesař se utne styčná plocha nebyla očištěna a krycí plech také ne. Když bylo vše očištěno, změřil jsem si rovinu dosedací plochy náboje a držáku třmenu, kde jsem zjistil že úchyty pro držák třmenu jsou malinko ohnuté mimo rovinu směrem k protějšímu kolu (dovnitř). Rozdíl byl cca o 1mm pro oba úchyty. Každopádně po usazení náboje na perfektně očištěné plochy problém zmizel.

Koukám, že servisy jsou úplně všude stejné. Vždycky se nějaký "mistr tesař" utne .
Takže gratulace .

Zdravím,

Potřeboval bych radu ohledně Ford Focus 2009 1.6. Stalo se mi to dnes už podruhé. Měl jsem zataženou ruční brzdu a když jsem chtěl z parkovacího místa vycouvat, tak se mi zasekly zadní kola. Po chvilce to povolilo s tím, že zadní kola když se uvolnila, tak to jakoby bouchlo. Nevím, jak ten zvuk popsat. Stalo se mi to, když jsem stál na rovince i mírně do kopce s čumákem nahoru. Mohl by mi někdo poradit co by to mohlo být? V pondělí jedu do servisu.
Díky moc.