Ford Focus Forum

ale ved ten Ford nie je na tie ND jediny dodavatel - pozeram na tej stranke turboduchadla.sk je za 185€ co je dnes 4539Kc a nemusis riesit ziadne vracanie pouziteho dielu - kazdy sa moze rozhodnut sam, moznosti je casto viacej na vyber - uz sa tu viackrat riesilo ze niektore veci u Forda sa kupit s aspon zbytkom rozumu kupit nedaju - napr RJ ESP, DPF atd atd

Jakto že se nedá koupit DPF, jednotka ESP...? Konkrétně?

konkretne:
napisal som ze niektore veci sa nedaju kupit u Forda ak ma niekto aspon kusok rozumu

RJ ESP - u Forda 1500€ + praca spolu okolo 1700€, pri chybe 1288 staci kupit hydraulicku cast ktora obsahuje problematicky snimac tlaku brzd kvapaliny- cca 200€

DPF - u Forda cez 1000€, z druhovyroby okolo 250€
verim ze ostatni to takto pochopili, podobnych pripadov sa da menovat viac

Nj to je to moje rychlý čtení...

Ja zháňam v druhovýrobe snímač polohy EGR. Zatiaľ bez úspechu. Nie že by som bez neho nemohol byť, ale mám ekologické cítenie. Kupovať celý EGR sa mi ale nechce.

to bufer: Tak ako to dopadlo s tým snímačom polohy? Treba mi vymeniť , bud snímač ,alebo celé EGR ?
Dík!

Měl jste někdo snímač polohy EGR ventilu rozebrán? Nevíte co je tam za ony dvě žluté elektronické součástky co mají na sobě KCI472 a HC524 ? Tu první já mám poškozenou, nevím, zda je to rezistor, či dioda nebo něco tomu podobného. Jen že jsem preventivně čistil EGR a tohle jsem jediné zjistil.
Ford se určítě tímto nezajímá a mění rovnou celé EGR, to je jasný, na čem by jinak vydělával

sibari píše:to bufer: Tak ako to dopadlo s tým snímačom polohy? Treba mi vymeniť , bud snímač ,alebo celé EGR ?
Dík!

Nezohnal som, zatiaľ chodím so zaslepeným EGR a asi pri tom aj ostane.

Tak jsem ho pro sichr taky zaslepil, zatím taky žádná hláška, tak uvidíme do budoucna...

Takze aj mne odisiel EGR (potvrdila aj diagnostika) . Oranzova kontrolka - nudzovy rezim. Dal som si tu namahu rozbral som ho na drobne a zistoval pricinu. Samotny EGR sa sklada z klapky a tiahla v liatinovej casti. V hornej ciernej plastovej casti sa nachadza galvanomotor/galvanometer s cievkou ktory otaca rotor s klapkou o cca 30 stupnov doprava dolava. Celkom navrchu je umestneny snimac s hallovou sondou a dvoma kondenzatormi ktory dava spatnu vazbu riadiacke o polohe klapky. V mojom pripade chyba bola zapricinena ze sa vyfukove plyny dostali cez opotrebovany semering az do casti galvanomotora a snimaca co sposobilo zadymenie a zaoxidovanie pohyblivych casti a nasledne odlepenie kruhoveho magnetu z rotora. Snimac bol v poriadku. Inymi slovami snimac nevedel v ktorej polohe je klapka. Po opatovnom precisteni celeho ventilu, vymene semeringu a zalepeni magnetu by mal znovu fungovat. Cela oprava cca 10 EUR. Podla mna konstrukcne nedoriesene ale aj servis a vyrobca musia z niecoho zit. V pripade zaujmu mozem dat detailne foto.

Ahoj,
Mňa by zaujimalo foto rozobratého snimača polohy, ak máš. Bol som v tom že je to klasický odporový trimer, ale mas pravdu, je to Hallova sonda. http://www.tomco-inc.com/Tech_Tips/ttt30.pdf

Tu je foto snimaca polohy. Nalavo je kryt s konektorom, dvoma kondenzatormi (jeden je uz out) a v strede je hallova sonda. Napravo je magneticka cast ktora sa otaca okolo hallovej sondy. Este tam chyba otocna pruzinka.

Sloučeno.

Ahoj,
neprošel jsem emisemi kvůli kouřivosti a pak mi na diagnostice v autor. servisu Ford našli 4 různé hlášky na EGR ventil (kody už si nepamatuji) - jedna z nich byl "zamrzlý" EGR ventil a prý je nutná výměna. Jeho cena je u nich cca 10000 Kč bez pár drobných. Můžete se někdo podívat do chytré "kočky" (microcat) jestli na můj Focus 2007 (1,6 TDCi, 66 kw, před faceliftem - VIN WF05XXGCD57C37740) jde namontovat nějaký z druhovýroby. Našel jsem nanpř. na AutoKelly od fy Valeo podle jejich vyhledávání kolem 6 000 Kč což už je slušnější cena...
Je případně šance na jeho vyčištění? Máte někdo zkušenosti?

Děkuji za rady a všem přeji hodně km bez nehod a potřeby servisu

precti si to od zacatku tam najdes odpoved jaky koupit , i michal to tam psal , ze by ten spatny tezko vracel .

Koupil sem sice správný (vícero lidí prohlíželo katalogy a hledalo podle VIN, viz. http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 13&t=34643), ale EGR nefungoval. Psalo to taky chybu, že je zaseklý nebo zamrzlý. Poslal sem ho na relkamaci a protože to vyřízení je na měsíc, stejně sem musel koupit "originál", abych měl jak jezdit do práce.
Teď čekám, jak reklamace dopadne, protože, když sem dal jiný EGR, tak všechno proběhlo jak mělo.