Ford Focus Forum

jj, s mojim starym 1,8 tdci som ani raz nemal problem so startovanim...
1,6i co mam teraz niekedy na prvykrat nechyti...co som sa docital, tak mi to pride ako vlastnost tychto benzinov
takze asi tak. ak sa o auto staram, tak nie je az taky problem ci je to nafta alebo benzin. a ak ma naftu zadarmo, tak nie je o com...

smoula píše:

Skodax píše:Ale Focus v dvoulitru ti udělá i úsměv na tváři

Ale při tankování ti ten úsměv zmrzne U toho dvoulitru ej fakt strašně vidět jakou máš zrovna těžkou nohu. Pak ta spotřeba roste raketovou rychlostí. Kolikrát prostě jedu po městě, najednou tam kopnu dvojku, plnej až do omezovače a užívám si ten zátah

u dvoulitru ve FoFo bych spotrebu neresil, protoze tenhle motor ani u Mondea nezere travu kolem silnice. kdyz budes honit 1,6ku, taky nebude jezdit za 7 a jeste to ani zas tak moc nepojede. a kdyz ten dvoulitr bude clovek zdimat, jen kdyz je potreba, bude to podle me jezdit za 7-7,5

Presne tak. Za 7.5/100 sa s 2.0i da jazdit uplne v pohode bez toho, aby bol clovek brzda premavky. Treba davat pozor na jedinu jednu vec- nenakladat tomu, ked je to studene, vtedy zerie ako tank, rucicka palivomeru pada pred ocami.

Ted jezdím město do kilometru za 10 /motor stále studenej/ ale dálka 7-7,5.to je prostě atmosfera 2.0

A tedka s tempomatem to bude možná ještě menší Na dálnici nastavím tepomat na 120-125, okreska 100-100 a pohodička

Aby si nebol prekvapeny. Tempomat je dobry sluha, ale zly pan. Pri kazdom RESUME (pokracuj) totiz akceleruje s klapkou otvorenou naplno, potom to zerie ako tank. Takisto rychlost dorovnava plnym plynom. Na diesli som v kopcpch jednoznacne bez tempomatu jazdil uspornejsie, ako s nim, na rovine to bude priblizne rovnake. Velmi by som ale nepocital s tym, ze tempomat da zo spotreby dole pol litra na sto kilakov.

Ked vidim niektorych vodicov jazdit po dialnici, ze 2 minuty zrychluju, potom 5 minut spomaluju, potom zas zacnu zrychlovat... Jednoducho nevedia drzat tempo. U takych to moze byt aj viac.

Tempomat fakt jenom na rovinu na udržení rychlosti, to můžu potvrdit. Do kopce přidává hodně necitlivě, naplno, a nohou bych to zvládl o dost úsporněji a při jízdě z kopce taky něco přidává i v době, kdy bych já měl už dávno nohu z plynu a jel "zadarmo". Sledoval jsem to na ukazateli aktuální spotřeby a nestačil jsem se divit

to me teda prekvapujete, ja s tempomatem urcite jedu za min nez bez nej. ale kopce na D1 jezdim na neutral dolu, dole nahodim tempomat a jedu na nej do kopce. takovejch 120 tacho mam pak do 7l uplne s prehledem, po vetru treba i jen 6,2

ty woe...to sa este dnes jazdi na neutral???
to sa tu babrete s decilitrami? ved ked nemam na benzin/naftu, tak nejazdim
ja som v nafte zapol tempomat v prahe a vypol v bratislave (pre hnidopichov, v brne tiez ) a neriesil som to.
teraz z benzinom jazdim menej s tempomatom, lebo to nezvlada tak v pohode ako 1,8 tdci.

a proc ne, kdyz kopec ma 3km a na neutral to drzi 140, nebo jeste zrychluje a s petkou to dava trochu plynu?

Tak těžko říct Dneska sem tam nahodil 150 tempomat což je asi 144 GPS, a spotřeba furt 9-10l

Jen šetřete, první den na vodě před 3 roky jsme tahali dědka z auta, šetřil benzín, tim že vypnul motor a zamkl si volant, na konci se mu ohrali brzdy a nevytocil zatáčku..., tam byl poradny svah 2x se otočil přes střechu a skončil na boku zastavenej stromem takže jezdete kopce na neutrál rozhodne se to vyplatí. ..

To nemá s vypnutým motorem ale nic společnýho.Pokud ti to z kopce zrychluje není o čem nebo když dojíždíš na červenou.

Smoula :
A co si si nenechal kachle, ked sa ti nepaci tych 10/100 ?

Z kopca vzdy so zaradenym prevodom, idete zadara. Ked sa brzdi motorom, RJ zatvara vstrekovace na diesloch, aj benzinakoch. Ked ale vykvaltujete, motor ide na volnobeh a nejake to palivo spotrebovava.