Problem s řazením

[phofy]

Tak vyměněno za originál ford rozdíl je hodně znát, kvalty tam padají o hodně lépe a příjde mi ,že to o trošku tišší .
Jinak na tom vypouštěcím a napouštěcím šroubu je opačný závit

[phofy]

Návod http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 81&t=43282

[picmis]

Ahoj, hledal jsem, ale nenašel nic konkrétního.
Špatně se mi řadí ze 2 na 3, jednička, dvojka, čtyřka a pětka tam jdou lehce a pěkně zapadnou, ale tu trojku řadím jakoby na dvakrát, stojím na spojce páku přitlačím ke trojce a dál nejde musím vyvinout někdy až dost síly abych ji tam nacpal, no rozhodně tam nejde dobrovolně.
Má prosím někdo nějaký tip jak toto vyřešit?

[fordavid]

Když to tam nejde nacpat, zkus zvýšit předtím otáčky plynem..

[miki21]

Při řazení v neutrálu pustit spojku a zas vyšlápnout a zařadit. Pokud tam padne lehce, tak je synchron na trojce po smrti a rozborka převodovky tě nemine. Možná bude levnější vyměnit převodovku jako celek.

[stano.]

MTX75 mali problem so synchronom na trojke. Kupovat kolieska do prevodovky podla finisu ale nemusi byt uspesne na prvy krat. Foki by ti vedel rozpravat

[miki21]

on má mtx?

[picmis]

no to mám vyhlídky

[picmis]

Jen doplním, že někdy ráno jde velice špatně vyřadit jednička, opět musím silou vyřadit až čekám že něco rupne.

[stano.]

Nie nema, ja som debil, zbrklo citam. On ma 1.6 benzin, tie maju iB5. Tak beriem spat.
Ak budes brat z vrakacu, tak nie vsetky iB5 su rovnake. Lisia sa napriklad polohou starteru. U FF2 presne rozdiely neviem.

[rofek]

Ide ti, lebo vsetky MTX75 nemaju rovnake mnozstvo. Lisilo sa to motorizaciou (ak nie rokom vyroby). Takze hladaj k tvojmu motoru. Nie napr. 2.0 benzin.

Tvrdis nieco, co si nevidel, nepoznas... pre focus 2 ma mtx75 u vsetkych motorov v kt. je pouzita rovnaky obsah oleja, a to 1.9 l ... Potvrdzuje to napr. aj : http://www.millersoils.co.uk/whichoil.asp + moja skusenost je rovnaka ako mal nedavno pri vymene phofy

Nie nie. Odporuca sa dat original Ford 75W-90 ... S inymi olejmi byvaju problemy pri radeni. Hlavne pocas chladnejsich ran/noci.

mam 2.0 benzin 2008, mtx75 a pred 2 rokmi som menil povodny olej za 75w90 od millers oils. odvtedy uz cca 40 tis. km, bez problemov - naopak rychlosti idu o trochu lepsie, hladsie, problemova 3-ka ide urcite jednoduchsie. Takze asi tak, tolko k tvojim dalsim "mudram" ...

[stano.]

To si zas ty? Co im robis obchodneho zastupcu?

S tym mnozstvom nemudruj, ked nevies. Online konfigurator mam u prdele.
A to iste aj s radenim. Pozri si vlakno o oleji v prevodovke. Kde kopu ludi malo problem s nefordackym olejom

[petulak]

stano, kurva, přibrzdi, nebo seš "jemar"-chmelko",,nebo si na to hraješ???
dlouho, jsem ti to skrýval. ale??? otázky prvního ročníku,? tvoje!! viz.
Odeslat Oprava hlavy
Auto mi skoncilo s poohybanymi vyfukovymi ventilmi po havarii rozvodov.

Treba dat hlavu dokopy. Chcem sa spytat:

Predpokladam, ze treba skontrolovat, ci je hlava rovna, popripade dat vybrusit.
Vyfukove ventily kupit nove vsetky. Ako sa stare presne vytahuju na tomto? Potom ich treba nejako specialne vybrusovat, pripadne ich sedla?
Sacie ventily mam nechat tak? Vole maju v poriadku. Nevyzeraju poskodene. Netreba tiez prebrusit?
Videl som to prebrusovat nejakou pastou a vrtackou.
Po vymene vyfukovych ventilov mi predpokladam nebude sediet ventilova vola. Takze musim namontovat vacku, pomerat vole, pozapisovat, vacku dole, odmerat hrnceky a kupit spravne velkosti? už, jenom---pastou + vrtačkou???--tvoje první hlava motoru dole??

Este na nieco som zabudol?

Poprosim o odpovede, rady a skusenosti od znalejsich. Hlavu som mal dole naposledy na Favorite. A tam som sa nejako s ventilmi nehral. Kedze jeho osud bol znamy

[stano.]

Na otazku, ci prva hlava dole: Na 16V DOHC ano. Nikdy som ale neriesil prebrus ventilov. To mal v rukach niekto iny. A robit GO hlavy po podpaleni ventilu a ohnuti ventilu je rozdiel.
Odpoved na nepolozenu otazku: Nie som vyuceny automechanik.

Suvis s temou je kde?
A co tym chces povedat?
Co z toho, co som pisal v predchadzajucom prispevku, nie je pravda?

[petulak]

hraješ, si na něco, na co nemáš.
zkus taky něco "urobit"--sám, bez kamarádů.
když, ti tenkrát "rupnul" rozvodák, píšeš===nestartuje mi, to!!! a, věřím, žes to startérem zkoušel cca.10krát, a, to mluví, za vše.
radíš tady klukům o rozvodech na 1.6.--ty se dělaj jinak než na 1.8.--a propo. dělal jsi je někdy na 1.6??