Ford Focus Forum

Taky moc nechápu, o čem Eidž mluví. Větší auto je těžší, má objemnější motor - logicky víc žere. Známý má minulou generaci A6 motor 3.2 FSI, běžně jezdí za 11-12 litrů. Starší limuzína bude mít též už dost najeto, díly budou stále sakra drahé (automobilka tam dává to nejlepší), takže nevím, jak si tímhle člověk pomůže.

Ono to je zavádějící, jak se říká, na takové trase u baráku zařadíš za 5 /6/ a jedeš. Těch 60 tis. km ročně bude pro motor jako pro Pražáka najetých 30 tis km a to je již rozdíl. Mondeo bych na pohodlí nezatracoval, tam je důležitá volba pneumatik a hlavně si vychytat jejich optimální nahuštění. Když se to trefí, nejenom že dobře sedí, ale i pohodlí je takové to příjemné ladné pohupování bez větších rázů do nápravy. Motorizaci bych volil když v naftě tak pro jistotu funglovku a jestli jeté tak benzína bez turba. Mínulý týden jsem byl ve Zlíně na Kometu, ale lidí jak o 17 -tém listopadu tak jsem byl bez lístků, tak fofrem domů k televizi . Cesta po dálnici Zlín - Brno za 40 minut ve třech osobách . tachometrově většina cesty 160 - 180km/hod a vynuloval jsem Pc. V Brně mě ukazoval průměrnou 9,1 L . Tak i takového motoru bych se nebál, při jízdě do těch 160 km/hod se v pohodě dostaneš na spotřebu pod 8,3 L/100km, ale máš jistotu, že oproti jeté naftě tam je méně věcí, co se mohou posrat, a oprava bude v jiných sférách než popřípadné poruchy benzínu, tam jde většinou o náhlou poruchu odejitím vysokonapěťové kostky.

Zajimavé počtení :
http://www.auto.cz/test-ford-mondeo-kom ... rika-54514

Dosti mě zaráží navýšení spotřeby při 100 km/hod si Passat vezme 4L/100 km ale při 130 km/hod již 6L/100 km a Superb je na 7L, mohu jen odhadovat, kolik si vezme při 140 - 160 km/hod, tam bude již atakovat mou spotřebu.

ballu píše:

Dosti mě zaráží navýšení spotřeby při 100 km/hod si Passat vezme 4L/100 km ale při 130 km/hod již 6L/100 km a Superb je na 7L, mohu jen odhadovat, kolik si vezme při 140 - 160 km/hod, tam bude již atakovat mou spotřebu.

a cozpak pri 180 az 200km/h

To se do 10 L nevleze, ale já ano / 9,6 - 9,8L/.

Tak si ten člověk, co to chce, musí udělat jasno.
Chce auto s nízkou spotřebou nebo chce auto na delší cesty?
U velké a těžké limuzíny je lepší spotřeba - v poměru počet jednotek paliva na hmotnost.
Proč s Fábkou nedokáži udělat Prahu po dálnici ve 130 km/h pod 5 l a s O2 mě ve 140 kolega střihne a v má 4,3????? Já mám 1,6 obsah, on 1,9.

Při cestě do Anglie nemusím valit 180 km/h, nasadím tempomatových 130 a jedu. Takže problém vysoké spotřeby, dostat hmotnost do pohybu, je problém při městském ježdění. Pak už jen udržuji rychlost.

A v kabině je trošku jiná úroveň hluku, než ve FoFo. I mondí je už limuzína...

Jasně, jezdil jsem s Formanem taky trasy 500 - 600 km. Jenže pak tu samou trasu jel člověk jiným autem a čuměl, jak je:
- dřív na místě, kde se odpočívá
- je míň unavený
- v cíli není potřeba hned padnou do postele

Hluk, drncání, pohodlné sedáky (dostatečně dlouhé jak na nohy, tak bederní opěrka), rychlost. V tomto pořadí bych hledal, porovnával vozy. Takže Mondeo, Superb s vhodnou motorizací...

Eidž píše: Takže Mondeo, Superb s vhodnou motorizací...

jenze u teto kategorie nebude stacit tech 5t euro

Ano.
A kruhem se dostáváme k situaci, že auto pro roční nájezd 60 tis. km asi za 140 tis. Kč nepořídí. Vlastně pořídí, ale nechá v něm dalších 100 tis. Kč na opravách do roka a do dne.

Takže bych následující rok jezdil autobusem...

Eidž píše:udělat Prahu po dálnici ve 130 km/h pod 5 l a s O2 mě ve 140 kolega střihne a v má 4,3

Tahle pohádka patří spíš na škoda forum....

Proč by menší auto nemohlo dělat velký nájezdy? Zvláště když trasu 1800 km pojede jednou za 2 měsíce. Zrovna focus, pokud má rozumnej profil kol na tom s pohodlím není špatně....

Před časem byla ve SM reportáž o P 206 1,4 HDi kterej měl najetej milion kilometrů. Autem se zavážel tisk do přímořských destinací, tedy samý dlouhý trasy. Za 14 dní na tachu přibylo 20 tkm....

Každé auto může najet milion kilometrů.. rozdíl je v tom, že v některých člověk třeba musí, jako v té 206 a v některém je to radost, jako třeba v Mercedesu S.
Normální člověk si vybírá něco mezi a právě může nejčastěji vybírat mezi kategorií Mondea a Focuse.
Já si pořídil Mondeo a to dlouhé trasy moc nejezdím. Přesto jsem za to větší auto rád a jezdit s ním je radost. Focus by zvládnul to samé, ale bavilo by mě to prostě míň.

Jardak píše: Tahle pohádka patří spíš na škoda forum....

Až naše firma přesedlá na Fordy, tak už to bude pohádka na toto fórum? Sorry, že jsem psal věc, kterou jsme si ověřili několika jízdami.

Proč by menší auto nemohlo dělat velký nájezdy? Zvláště když trasu 1800 km pojede jednou za 2 měsíce.

Jasně že jde. Ale když jedu trasu HK-OV Fábkou a příště O2, tak ten pocit si musíš prožít. Do Prahy to tak citelné není, ale na trase 250 km tam a 250 km zpět už v cíli poznáš, jestli vystupuješ z auta jako dřevo, nebo kdyby jsi nastoupil před 20 km...

Věřím, že do Anglie dojede i ve Fusion nebo v Eskortu. A rozhodně jsem nikde nenapsal, že FoFo je špatné auto. To rozhodně ne!

Legoauticko (Fiat Cinquecento) bolo az v Londyne. Neviem ako ten ujo dal, ale zvladol to. Spotreba cca 5l/100km a to je benzin! Mas dalsi tip

Tak jsem v neděli dojel z germánska cca 1000km na Focuse Hatchback 1.6 benzin se stresnim boxem. Jeli jsme ve dvou se třemi zastávkami a musím říct, že častěji bych to absolvovat nechtěl. Hodně záleží jak je to auto naložené. Řazení, předjíždění, uhýbání silnějším autům a neustále být ve střehu atd. Nakonec mě dorazil pravý pruh D1, takže jsem jel 2/3 z 300km v levém pruhu. Naštěstí byly dvě hodiny v noci. Známý jel v Audi A6 automat a ten byl jako rybička

A toto se snažím už 2 strany sdělit. Jasně, každé auto, pokud má palivo, ujede dlouhou štreku. Ale dlouhý a těžký auto, které s Vámi nedrncá na každým kamínku, je prostě na dlouhé trasy radost. Poznáte to, čím víc máte roků a hold životní energie už není tolik, co za mlada.
Na delší trasy, pokud to šlo, jsem třeba preferoval VW Caravela - člověk protáhne nohy, dobrý výhled. Ale chce to víc pasažérů, pro 1 je to nesmysl.

RedFok píše:Tak jsem v neděli dojel z germánska cca 1000km na Focuse Hatchback 1.6 benzin se stresnim boxem.(

Keby mas 1.8 ide sa ti lepsie a neprides taky unaveny. Viem porovnat, isli sme takto dva Focusy 1.4 a 1.8. Rozdiel velmi velky. Samozrejme A6 je este lepsia. Tiez zalezi aj na stave konkretneho auta. Ked mas vymlatene tlmice a hompala to na kazdej nerovnosti, to dostanes aj morsku chorobu

3 roky dozadu som zo zvedavosti okusil bazarovy FFII 1.4i. Dodnes obdivujem toho cloveka, ktory s nim dal 150 tisic km.