Ford Focus Forum

Wolodyjowsski píše:Momentálně je ideální doba na výběr auta, protože "vydýchnuté kachle",jak píše V12, ráno budou při mínus deseti hodně těžko dejchat, takže už po prvním nažhavení bývá docela jasno o mechanickém stavu motoru

Přesně tohle už jsem tady několikrát psal - pokud to TDCi v těchto mrazech po prvním nažhavení bezproblémů naskočí,tak bych se ho nebál.
Bohužel toto forum je dost antidieslově založeno.

Tak určitě je tu víc fandů benzínu, než dieselu. Já mám ale s diesely jen dobré zkušenosti... nikdy se mi žádný nevysypal a nikdy mě nepotkalo nic, čím se tu ve velkém straší... Možná jsem měl jen kliku.
Než jsem pořídil tyhle dva benzíny, v roce 2004 jsem si koupil FF z roku 2000, 1,8 tddi. Měl najeto 90 000 (snad skutečných), dovezeno odněkud snad z Rakouska, nebourané a v té době mě stál čtvrt mega. A neměl jsem s ním jediný problém, jezdil perfektně a když jsem ho prodal v roce 2007 (bohužel do AAA za 140, chvátal jsem na prodej), měl najeto asi 140 000. A kdybych nejel na rok pracovně do zahraničí, měl bych ho možná dodnes. Tak to jen tak na okraj k dieselům. Proto moc nechápu, že lidi třeba na tddi motory nadávají, já s ním fakt neměl jediný problém. Ale je fakt, že jsem jezdil v podstatě jen trasa Praha - Plzeň.

TDDI je jine kafe. To nie je commonrail. Je to ekvivalent VW 1.9TDI 66kW. Toto forum nie je antidieslovske. Iba sa tu popisuju problemy CR dieslov s 200k km v kolesach, pretoze 90% bazarnickych kar ma prave takyto nabeh. Ja mam tiez povest antidieslaka, no trochu to nesedi - nemam problem kupit diesel do 100k km. Vlastne mam - financny

Nekteri z nas, co preferuji benzin, pro to holt maji dobre dyzlove duvody S naftou jsem soukrome jezdil 3 roky, sla z domu, jakmile zacaly hrozit drahe opravy. Dost lidi prave takove dyzly kupuje. Jinak aktualne sluzebacek 1.6 TDCI jezdi za 6,5 a soukromy benzinak 1.6 za 7,5: srovnatelny styl jizdy, srovnatelne cesty - a rozdil pouheho litru. Takze nemam zadny duvod hlasovat pro naftu

Wolodyjowsski píše:Dámo a pánové, je to sice hezkej pokec, ale nemá daleko ke kabaretu
Slečna (?) studentka má jakousi cenovou představu (pokud si vzpomínám tak 80) a chce poradit, kudy směrovat svoje úsilí k nákupu ojetého Focuse a mám obavy, že dosavadní rady jsou tzv. "hraběcí".
Mj. pochybuju, že by se Foki zabýval segmentem "do 100 000 Kč".

Takže : zavolat tam, hovořit nejlépe s paní šéfovou (paní Pličková) která autům dost slušně rozumí a "holky" si spolu jistě dobře poklábosí co by třeba připadalo v úvahu...

Pak se lze rozhodnout, zda nákup "sólo" (jak praví D-Fens "Jak koloušek v Áčkách auto kupoval" ) nebo nákup asistovaný, kdy cenu za prohlídku auta na 90% vyrovnáme dosaženou slevou z kupní ceny či jiným bonusem (třeba čerstvě vyměněnými rozvody) Mj. olej v motoru bývá vyměněný už "v režii podniku".

Díky za "zastání" Za ten tip děkuju, budu to tam sledovat, na Veveří se dost pohybuju, takže se tam určitě skočím podívat V Brně mám i známého mechanika, tak mi mohl s prohlídkou auta hodně pomoct..

A jinak my máme doma ještě 1.8 TDDi, rok ted z hlavy nevím a zatím s ním žádné velké problémy pokud vím nebyly, ale je pravda že poslední dobou funguje spíš jako "sváteční" auto, takže v takovém zátahu není..

Medzi TDDI a TDCI je kua rozdiel. Spolahlivostou v prospech TDDI.

že jsem vůbec něco psal....

V12 píše:Medzi TDDI a TDCI je kua rozdiel. Spolahlivostou v prospech TDDI.

jojo, common rail si vyberie svoju dan...tiez sa priklanam k TDi

V12 píše:Medzi TDDI a TDCI je kua rozdiel. Spolahlivostou v prospech TDDI.

Zalezi v jakych dilech.

TDDI trpi na cerpadla a turba ktere vydrzi nejakych 250k ale zase po vymene uz auto preziji.

TDCI zase vstriky (jsou mlsna a chcou kvalitni naftu) a setrvak