Ford Focus Forum

Mě ani ne po 1000km znovu po vymazání ..

hide píše:Tady je protokol co jsem dostal za 980,-

scan0001.jpg

ale kdyz si prectes chyby tak tam muze byt vadna i lambda . zkusit vymenit a podle toho pokracovat

Foki mozna vi o co jde , menil me lambdy, kontrolka se rozsvitila zase a po vymene baterie kdy byl chvilku klid uz zase svitila. Byl sem ve Ford Rasino, zadarmo me udelali diagnostiku s tim ze je to katalizator. Borec me rekl ze to muze byt i jen zaneseny, tak at tomu slapu za krk a pekne ten motor prohanim a kdyz se to rozsviti zas tak mam prijet na nejspis vymenu.

Myslite ze to muze pomoct uvolnit od tech usazenin? Urcite trochu vic to vytacet me problem nedela, zvlast kdyz to mam takhle doporuceny od odbornika

Plch já ho neměnil,ale odstranil pro lepší průtok spalin ven

... a já ho vyměnil za rezonátor

Zdravím Vás,

tak jsem byl na diagnostice kvůli oranžové kontrolce motoru. Řekli mi že mám v háji katalyzátor a že za 4-5 tisic mi dají nový neoriginál... Říkal jsem si že to se ještě dá, ale jak nad tím přemýšlím, kvůli nečemu se ten kat musel odvařit. Abych v zápětí hned neodpálil ten nový.. Všichni říkají že se zničí stářím.. auto mám 2002 benzín 1.6. a na tachometru 70 000tis.
A další věc kterou jsem si všiml je že když nechám neutrál a prošlápnu plyn třeba do 4-5 tis otáček a jak otáčky klesají ozvou se malé rany z podauta ve výfuku.. myslíte že tím se ten katalyzátor mohl zničit? Že by tam šlo třeba víc benzínu? Nebo je to normální? Spotřebu mam krásnou 6,5 l a motor beží bez problému.

Díky za všechny rady.

Tak už mám nový kat... 7500 aj s prací bosal a jenom jsem se chtěl zeptat těch kdo měnili kat a mají za ním lambdu jestli vám zhasla kontrolka motoru sama? Ale spíš bude třeba zmazat chybu že?

Tak odpovím si sám Varovna kontrolka motoru při výměně katu sama zhasne asi po 300-500 km. Aspon u mě se tomu tak dnes stalo

Vážení přátelé, nepodceňujte závadu katalyzátoru. Osobní čerstvá zkušenost: auto zničehož nic přestalo jít za plynem, když jsem na to šláp, skoro vůbec nezrychlovalo, prostě bylo znát, že motor nemá sílu, jen zvuk se změnil, jinak nic.

Problém byl, že se mi nerozsvítila žádná varovná kontrolka a to ani když byl se problém behěm pár km zhoršil natolik, že jsem nemoh vyjet kopec a pak skoro ani nastartovat. Auto jakž takž dokázalo jet po rovině, ale po přidání plynu motor zdechnul (kopec = konec cesty) a auto jsme museli dotáhnout na laně do servisu, cestou se vybila baterie, tak měli servismani ještě práci navíc.

Příčina závady: katalyzátor se úplně rozpad (v servisu odpojili výfuk a auto najednou jezdí i zrychluje) a jeho kusy nalítaly do ostatních částí výfuku, takže komplet výměna, oprava celkem cca 15 tisíc (asi 7 kat., 12 včetně dalšího materiálu, zbytek práce).

Předtím ani náznak nějaký závady, auto jezdilo a to i po dálnici. Kolísaly mi otáčky volnoběhu, ale to je snad běžná fordí závada resp. vlastnost a taky jak se ochladilo, připadalo mi, že startér trochu dýl točí motorem než to chytne. Teplej motor chytal dobře. Měnil jsem si svíčky za originál Motorcraft, stejný, co v autě byly a podle všeho tam i patřej. Najel jsem s nima 500 km, než se mi stala tahle veselá příhoda.

EDIT: Prej se to stává vyjímečně, ale v servisu měli zrovna ještě oktávku se stejnou závadou. A nemohli na to dobu přijít, protože diagnostika jim hlásila nějaký errory, tak zkoušeli kde co, až nakonec odpojili vejfuk.

No super tak to si ma moc nepotesil. Vcera na emisnej uhlovodiky vysoko nad limit, vraj ked su zvysene uhlovodiky je to katalyzator. Kontrolka mi zatial nesvieti ale vyfuk uz pocut, taky divny zvuk hlavne pri akceleraci. A mam pocit ze aj slabsie taha.

Kde berete ty ceny za kat??? Bosal stoji do 2tis a sportovni kat kolem 3500... Takove ceny jsem teda mel ja kdyz sem koupil prvni kat z bosalu a po prorazeni o kamen sem bral sportovni za 3500 Od te doby najeto urco pres 50tis km a vpoho...

pbjun píše: Bosal stoji do 2tis

muzu vedet kde ? jedna se skutecne o cenu za kat ?

kat

Treba tady je za cca 1300 http://www.nahradnidily1.cz/autodily/un ... /76584794/

To je univerzální katalyzátor. Když si vybereš kat přesně na konkrétní auto, tak za něj dáš podstatně víc peněz (teda aspoň na focus).

Ale ja radej dam 500kc cloveku ktery urizne puvodni priruby a navari je na ten UNI kat... Vysledek je stejny a cena tretinova... Takze nevidim jediny duvod proc bych mel davat majlant za kat ktery je stejny, jen s prirubama Se sportovnim je to uplne stejne. Pripadne kdybys puvodnim prirubam neveril, daji se koupit univerzaly nove a navarit je na obe strany - cca 150kc za kus - potrebujes 4 kusy. Nebo to udelat jako origo - vyfuk vcelku a dat prirubu jen pred kat jak je origo...